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第一章 2017年城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)投資環(huán)境與政策分析 第一節(jié) 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)企業(yè)投資環(huán)境分析 一、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)政治環(huán)境 二、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境 三、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)社會(huì)環(huán)境 四、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)技術(shù)環(huán)境 第二節(jié) 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)企業(yè)投資SWOT分析 一、城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)投資優(yōu)勢(shì) 二、城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)投資劣勢(shì) 三、城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)投資機(jī)會(huì) 四、城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)投資威脅 第三節(jié) 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)企業(yè)投資準(zhǔn)入政策分析 一、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)企業(yè)投資目錄 1、政府核準(zhǔn)目錄 2、鼓勵(lì)類目錄 3、限制類目錄 二、城市公共汽車客運(yùn)不同類型企業(yè)投資準(zhǔn)入政策 1、國(guó)有企業(yè)投資規(guī)定 2、民營(yíng)企業(yè)投資規(guī)定 3、外資企業(yè)投資規(guī)定 三、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域投資準(zhǔn)入政策
第二章 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn) 第一節(jié) “互聯(lián)網(wǎng)+”的相關(guān)概述 一、“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出 二、“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵 三、“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展 四、“互聯(lián)網(wǎng)+”的評(píng)價(jià) 五、“互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢(shì) 第二節(jié) “互聯(lián)網(wǎng)+”城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn) 一、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代行業(yè)大環(huán)境的變化 二、互聯(lián)網(wǎng)直擊傳統(tǒng)行業(yè)消費(fèi)痛點(diǎn) 三、互聯(lián)網(wǎng)助力企業(yè)開拓市場(chǎng) 四、電商成為傳統(tǒng)企業(yè)突破口 第三節(jié) “互聯(lián)網(wǎng)+”城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)的改造與重構(gòu) 一、互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)行業(yè)的供應(yīng)鏈格局 二、互聯(lián)網(wǎng)改變生產(chǎn)廠商營(yíng)銷模式 三、互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)致行業(yè)利益重新分配 四、互聯(lián)網(wǎng)改變行業(yè)未來競(jìng)爭(zhēng)格局 第四節(jié) 城市公共汽車客運(yùn)與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機(jī)會(huì)孕育 一、電商政策變化趨勢(shì)分析 二、電子商務(wù)消費(fèi)環(huán)境趨勢(shì)分析 三、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)行業(yè)支撐作用 四、電商黃金發(fā)展期機(jī)遇分析
第三章 “一帶一路”戰(zhàn)略下城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析 第一節(jié) “一帶一路”主要內(nèi)容及戰(zhàn)略意義 一、“一帶一路”的主要內(nèi)容 二、“一帶一路”的國(guó)際背景 三、“一帶一路”的國(guó)內(nèi)背景 四、“一帶一路”的戰(zhàn)略意義 第二節(jié) “一帶一路”城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)走出去戰(zhàn)略分析 一、“一帶一路”戰(zhàn)略提振沿線國(guó)家需求 二、“一帶一路”戰(zhàn)略促進(jìn)中國(guó)企業(yè)成長(zhǎng) 三、“一帶一路”城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)迎來機(jī)遇 四、“一帶一路”城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)走出去措施 第三節(jié) “一帶一路”城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)投資潛力分析 一、“一帶一路”城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)投資現(xiàn)狀 二、“一帶一路”城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)投資規(guī)劃 三、“一帶一路”城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)投資動(dòng)向 四、“一帶一路”城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)投資潛力
第四章 2015-2017年中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析 第一節(jié) 2015-2017年城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析 一、2015年城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展概述 二、2016年城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 三、2017年城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析 第二節(jié) 2015-2017年城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)規(guī)模分析 一、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析 二、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)資產(chǎn)增長(zhǎng)分析 三、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)銷售收入分析 四、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)利潤(rùn)總額分析 第三節(jié) 2015-2017年城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益 一、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)償債能力分析 二、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)盈利能力分析 三、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)的毛利率分析 四、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 第四節(jié) 2015-2017年城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)成本費(fèi)用 一、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)銷售成本分析 二、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)銷售費(fèi)用分析 三、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)管理費(fèi)用分析 四、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用分析
第五章 城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)主要領(lǐng)域投資目標(biāo)與機(jī)會(huì) 第一節(jié) 城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)投資目標(biāo)項(xiàng)目評(píng)估要素 一、投資成本 二、市場(chǎng)需求 三、技術(shù)路線 四、綜合效益 五、環(huán)境影響 第二節(jié) 領(lǐng)域A投資機(jī)會(huì)評(píng)估 一、政策機(jī)遇 二、市場(chǎng)需求 三、技術(shù)水平 四、投資案例 五、項(xiàng)目前景 第三節(jié) 領(lǐng)域B投資機(jī)會(huì)評(píng)估 一、政策機(jī)遇 二、市場(chǎng)需求 三、技術(shù)水平 四、投資案例 五、項(xiàng)目前景 第四節(jié) 領(lǐng)域C投資機(jī)會(huì)評(píng)估 一、政策機(jī)遇 二、市場(chǎng)需求 三、技術(shù)水平 四、投資案例 五、項(xiàng)目前景
第六章 城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)分析 第一節(jié) 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 一、城市公共汽車客運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈概述 二、城市公共汽車客運(yùn)上游行業(yè) 三、城市公共汽車客運(yùn)下游行業(yè) 第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)鏈上游市場(chǎng)投資分析 一、市場(chǎng)現(xiàn)狀 二、需求分析 三、產(chǎn)品價(jià)格 四、前景預(yù)測(cè) 第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)鏈下游市場(chǎng)投資潛力 一、下游領(lǐng)域一 1、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 2、行業(yè)發(fā)展規(guī)模 3、市場(chǎng)需求分析 4、下游領(lǐng)用前景 二、下游領(lǐng)域二 1、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 2、行業(yè)發(fā)展規(guī)模 3、市場(chǎng)需求分析 4、下游領(lǐng)用前景 三、下游領(lǐng)域三 1、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 2、行業(yè)發(fā)展規(guī)模 3、市場(chǎng)需求分析 4、下游領(lǐng)用前景
第七章 城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)投資目標(biāo)區(qū)域機(jī)會(huì)分析 第一節(jié) 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)企業(yè)投資目標(biāo)區(qū)域 一、資源導(dǎo)向 二、區(qū)位導(dǎo)向 三、市場(chǎng)導(dǎo)向 四、政策導(dǎo)向 第二節(jié) 華北地區(qū)城市公共汽車客運(yùn)項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)分析 一、華北投資優(yōu)勢(shì)分析 二、華北產(chǎn)業(yè)政策分析 三、華北市場(chǎng)需求規(guī)模 四、華北地區(qū)投資機(jī)會(huì) 第三節(jié) 東北地區(qū)城市公共汽車客運(yùn)項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)分析 一、東北投資優(yōu)勢(shì)分析 二、東北產(chǎn)業(yè)政策分析 三、東北市場(chǎng)需求規(guī)模 四、東北地區(qū)投資機(jī)會(huì) 第四節(jié) 華東地區(qū)城市公共汽車客運(yùn)項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)分析 一、華東投資優(yōu)勢(shì)分析 二、華東產(chǎn)業(yè)政策分析 三、華東市場(chǎng)需求規(guī)模 四、華東地區(qū)投資機(jī)會(huì) 第五節(jié) 華中地區(qū)城市公共汽車客運(yùn)項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)分析 一、華中投資優(yōu)勢(shì)分析 二、華中產(chǎn)業(yè)政策分析 三、華中市場(chǎng)需求規(guī)模 四、華中地區(qū)投資機(jī)會(huì) 第六節(jié) 華南地區(qū)城市公共汽車客運(yùn)項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)分析 一、華南投資優(yōu)勢(shì)分析 二、華南產(chǎn)業(yè)政策分析 三、華南市場(chǎng)需求規(guī)模 四、華南地區(qū)投資機(jī)會(huì) 第七節(jié) 西部地區(qū)城市公共汽車客運(yùn)項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)分析 一、西部投資優(yōu)勢(shì)分析 二、西部產(chǎn)業(yè)政策分析 三、西部市場(chǎng)需求規(guī)模 四、西部地區(qū)投資機(jī)會(huì)
第八章 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)投資競(jìng)爭(zhēng)力分析 第一節(jié) 城市公共汽車客運(yùn)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對(duì)比分析 一、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析 二、重點(diǎn)企業(yè)銷售收入分析 三、重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)總額分析 四、重點(diǎn)企業(yè)盈利能力分析 五、重點(diǎn)企業(yè)償債能力分析 六、重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 第二節(jié) 城市公共汽車客運(yùn)重點(diǎn)企業(yè)分析 一、大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 2、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 3、企業(yè)盈利能力分析 4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 5、企業(yè)償債能力分析 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 7、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)構(gòu)成 8、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 9、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 二、南京中北（集團(tuán)）股份有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 2、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 3、企業(yè)盈利能力分析 4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 5、企業(yè)償債能力分析 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 7、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)構(gòu)成 8、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 9、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 三、上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 2、企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 3、企業(yè)組織架構(gòu)分析 4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 5、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 四、北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 2、企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 3、企業(yè)組織架構(gòu)分析 4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 5、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 五、廣州市第一巴士有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 2、企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 3、企業(yè)組織架構(gòu)分析 4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 5、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 六、天津市公共交通集團(tuán)（控股）有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 2、企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 3、企業(yè)組織架構(gòu)分析 4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 5、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 七、深圳巴士集團(tuán)股份有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 2、企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 3、企業(yè)組織架構(gòu)分析 4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 5、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 八、成都市公共交通集團(tuán)公司 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 2、企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 3、企業(yè)組織架構(gòu)分析 4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 5、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 九、重慶市公共交通控股（集團(tuán)）有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 2、企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 3、企業(yè)組織架構(gòu)分析 4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 5、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 十、武漢市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 2、企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 3、企業(yè)組織架構(gòu)分析 4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 5、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第九章 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)企業(yè)投資成本及效益分析 第一節(jié) 城市公共汽車客運(yùn)項(xiàng)目投資成本構(gòu)成 一、成本構(gòu)成 二、土地成本 三、人力成本 四、原料成本 五、動(dòng)力成本 第二節(jié) 城市公共汽車客運(yùn)項(xiàng)目綜合效益分析 一、經(jīng)濟(jì)效益 二、社會(huì)效益 三、環(huán)境效益 第三節(jié) 城市公共汽車客運(yùn)項(xiàng)目投資經(jīng)濟(jì)性分析
第十章 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及策略 第一節(jié) 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)投資進(jìn)入壁壘 一、政策壁壘 二、資金壁壘 三、技術(shù)壁壘 四、地域壁壘 第二節(jié) 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)投資外部風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 一、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) 二、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 三、環(huán)保相關(guān)風(fēng)險(xiǎn) 四、技術(shù)方面風(fēng)險(xiǎn) 第三節(jié) 城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)投資內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 一、企業(yè)融資風(fēng)險(xiǎn) 二、市場(chǎng)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn) 三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 四、產(chǎn)品盈利風(fēng)險(xiǎn) 五、人才方面風(fēng)險(xiǎn)
第十一章 2017-2022年城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)企業(yè)投資策略建議 第一節(jié) 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)企業(yè)投資建議 一、區(qū)域選擇建議 二、項(xiàng)目選擇建議 三、企業(yè)合作建議 第二節(jié) 企業(yè)項(xiàng)目融資和政策融資模式 一、項(xiàng)目包裝融資 二、高新技術(shù)融資 三、BOT項(xiàng)目融資 四、IFC國(guó)際融資 五、專項(xiàng)資金融資 六、產(chǎn)業(yè)政策融資 第三節(jié) 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)企業(yè)招商引資策略建議 一、廣泛搜集各方資料 二、制訂各類招商方案 三、比較選擇招商方案 四、招商方案具體實(shí)施 五、方案的跟蹤和反饋 第四節(jié) 城市公共汽車客運(yùn)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)策略分析 一、爭(zhēng)取政策支持 二、深化戰(zhàn)略合作 三、優(yōu)化工藝設(shè)計(jì) 四、調(diào)整資本結(jié)構(gòu) 五、資源綜合利用
第十二章 城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)IPO運(yùn)作策略及建議 第一節(jié) 國(guó)內(nèi)企業(yè)境內(nèi)IPO上市目的及條件 一、國(guó)內(nèi)企業(yè)境內(nèi)上市主要目的 二、國(guó)內(nèi)企業(yè)上市需滿足的條件 1、企業(yè)境內(nèi)主板 IPO 主要條件 2、企業(yè)境內(nèi)中小板IPO主要條件 3、企業(yè)境內(nèi)創(chuàng)業(yè)板IPO主要條件 三、企業(yè)改制上市中的關(guān)鍵問題 第二節(jié) 國(guó)內(nèi)企業(yè)IPO上市的相關(guān)準(zhǔn)備 一、企業(yè)該不該上市 二、企業(yè)應(yīng)何時(shí)上市 三、企業(yè)應(yīng)何地上市 四、企業(yè)上市前準(zhǔn)備 1、企業(yè)上市前綜合評(píng)估 2、企業(yè)的內(nèi)部規(guī)范重組 3、選擇并配合中介機(jī)構(gòu) 4、應(yīng)如何選擇中介機(jī)構(gòu)
圖表目錄 圖表：城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)特征 圖表：公共汽車客運(yùn)行業(yè)管理體制模式分析 圖表：2008-2017年城市公共交通行業(yè)主要政策匯總 圖表：城市公交發(fā)展規(guī)劃分析 圖表：2011-2017年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（季度累計(jì)）（單位：億元） 圖表：2003-2017年我國(guó)財(cái)政收支情況（單位：億元） 圖表：2007-2017年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資總額和制造業(yè)投資情況（單位：%） 圖表：我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）（單位：%） 圖表：我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）（單位：%） 圖表：2016年年末中國(guó)城鎮(zhèn)人口比重（單位：%） 圖表：2016年年末中國(guó)人口年齡構(gòu)成（單位：%） 圖表：2004-2017年新能源汽車專利申請(qǐng)公開情況（單位：件） 圖表：2016年客車市場(chǎng)銷量變化走勢(shì)（單位：萬輛，%） 圖表：2016年輕型客車企業(yè)銷量前十位（單位：萬輛，%） 圖表：2014-2017年客車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：輛） 圖表：2014-2017年公交客車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)比重（單位：%） 圖表：公交客車未來發(fā)展趨勢(shì) 圖表：城市公共交通“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要目標(biāo) 圖表：中國(guó)城市公共交通發(fā)展階段 圖表：部分地區(qū)公交站點(diǎn)建設(shè)情況 圖表：2010-2017年公交專用車道長(zhǎng)度（單位：公里） 圖表：2010-2017年公共汽電車運(yùn)營(yíng)車輛（單位：萬輛） 圖表：2016年公共汽電車構(gòu)成（單位：%） 圖表：2016年公共交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度構(gòu)成（單位：%） 圖表：2016年公共汽電車構(gòu)成（單位：%） 圖表：城市公共汽車客運(yùn)問題分析 圖表：客車廠商的議價(jià)能力分析 圖表：公共汽車客運(yùn)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析 圖表：城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)五力分析結(jié)論 圖表：公共汽車客運(yùn)主要票價(jià)形式 圖表：主要城市公共汽車客運(yùn)票制分析 圖表：我國(guó)當(dāng)前公交票制體系存在的問題 圖表：法國(guó)公交車的運(yùn)行模式 圖表：MVV車票種類構(gòu)成圖 圖表：拍賣線路經(jīng)營(yíng)權(quán)模式優(yōu)點(diǎn)分析 圖表：英國(guó)倫敦公交線路拍賣案例 圖表：拍賣公共交通公司模式優(yōu)點(diǎn)分析 圖表：拍賣公共交通公司模式案例 圖表：向政府買線經(jīng)營(yíng)模式優(yōu)點(diǎn)分析 圖表：向政府買線經(jīng)營(yíng)模式案例 圖表：引進(jìn)外資股份制改造模式優(yōu)點(diǎn)分析 圖表：引進(jìn)外資股份制改造模式案例 圖表：政府補(bǔ)貼并擔(dān)任市場(chǎng)監(jiān)督模式優(yōu)點(diǎn)分析 圖表：政府補(bǔ)貼并擔(dān)任市場(chǎng)監(jiān)督模式案例 圖表：公共汽車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)模式對(duì)比分析 圖表：?jiǎn)尉€運(yùn)營(yíng)模式示意圖 圖表：區(qū)域運(yùn)營(yíng)模式示意圖 圖表：區(qū)域模式下兩條路行車時(shí)刻表 圖表：香港專營(yíng)巴士公司情況表（單位：條） 圖表：香港公交服務(wù)的保障與監(jiān)管分析 圖表：香港公交模式特征分析 圖表：北京公交票制改革背景分析 圖表：北京公交服務(wù)的保障與監(jiān)管分析 圖表：北京公交模式特征分析 圖表：深圳公交運(yùn)營(yíng)票價(jià)機(jī)制改革主要內(nèi)容 圖表：深圳公交服務(wù)的保障與監(jiān)管分析 圖表：深圳公交模式特征分析 圖表：香港北京深圳三地公交運(yùn)營(yíng)模式比較 圖表：首爾公交系統(tǒng)改革背景分析 圖表：改革前首爾各種公共交通模式市場(chǎng)份額變化（單位：百萬人次） 圖表：首爾公交系統(tǒng)改革的外部因素 圖表：首爾公交系統(tǒng)改革的內(nèi)部因素 圖表：改革前首爾公交系統(tǒng)主要問題 圖表：首爾公交改革的計(jì)劃安排 圖表：公交系統(tǒng)改革公民委員會(huì)會(huì)員組成結(jié)構(gòu) 圖表：改革前后首爾公交票價(jià)票制比較（單位：韓元） 圖表：首爾公交基礎(chǔ)設(shè)施改革 圖表：首爾新智能卡系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施 圖表：首爾公交管理系統(tǒng)構(gòu)成 圖表：首爾交通運(yùn)營(yíng)和信息服務(wù)（TOPIS）的作用 圖表：首爾公交改革前后效果對(duì)比（單位：千人，min，km/h） 圖表：首爾改革前后地鐵和公交汽車乘客人數(shù)的變化（單位：千人/天） 圖表：改革前后主要走廊的車輛行駛速度（單位：km，km/h，%） 圖表：新公交管理系統(tǒng) 圖表：改革前后公交車交通事故數(shù)（單位：起，人，%） 圖表：改革前后公交車交通能源與污染（單位：起，噸，m3） 圖表：改革前后公眾的投訴次數(shù)（單位：次） 圖表：首爾公交改革經(jīng)驗(yàn)總結(jié)分析 圖表：PPP模式結(jié)構(gòu)圖 圖表：英美兩國(guó)對(duì)公共汽車客運(yùn)的法律保障分析 圖表：中國(guó)公共汽車客運(yùn)行業(yè)問題分析 圖表：公共汽車客運(yùn)市場(chǎng)化改革的動(dòng)因分析 圖表：公共汽車客運(yùn)行業(yè)股份化改造形式 圖表：快速公交（BRT）系統(tǒng)特征 圖表：快速公交（BRT）功能定位 圖表：庫里蒂巴BRT的線路特征 圖表：庫里蒂巴BRT對(duì)城市建設(shè)的作用分析 圖表：新世紀(jì)快速公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 圖表：波哥大BRT運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)分析 圖表：國(guó)外快速公交（BRT）實(shí)施成效分析 圖表：國(guó)外快速公交（BRT）系統(tǒng)的規(guī)劃開發(fā) 圖表：國(guó)外快速公交（BRT）系統(tǒng)的建設(shè)管理 圖表：中國(guó)主要城市BRT建設(shè)歷程分析 圖表：鄭州部分快速公交運(yùn)營(yíng)時(shí)間 圖表：主要城市BRT線路建設(shè)情況列表 圖表：主要城市BRT線路規(guī)劃情況列表 圖表：智能公交系統(tǒng)組成系統(tǒng) 圖表：智能公交系統(tǒng)發(fā)展動(dòng)因 圖表：城市公交智能化發(fā)展階段 圖表：城市公交智能化發(fā)展特點(diǎn) 圖表：部分城市智能公交建設(shè)情況分析 圖表：公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度和車隊(duì)管理的需求分析 圖表：公交客運(yùn)企業(yè)提升運(yùn)營(yíng)管理水平的需求分析 圖表：公交出行信息服務(wù)系統(tǒng)需求分析 圖表：出行者信息系統(tǒng)的實(shí)施效果分析表 圖表：公交安保系統(tǒng)需求分析 圖表：2016年部分城市電子站牌建設(shè)情況 圖表：主要城市電子站牌應(yīng)用分析 圖表：2011-2017年金融IC卡發(fā)卡量及預(yù)測(cè)（單位：億張，%） 圖表：2010-2017年北京地區(qū)常住人口數(shù)量（單位：萬人） 圖表：2009-2017年北京市機(jī)動(dòng)車擁有量（單位：萬輛） 圖表：2010-2017年北京市公共電汽車運(yùn)營(yíng)車輛（單位：輛） 圖表：2016年上海市城市基礎(chǔ)設(shè)施投資及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 圖表：2011-2017年上海地區(qū)常住人口情況（單位：萬人，%） 圖表：2007-2017年上海地區(qū)汽車保有量（單位：萬輛） 圖表：2011-2017年上海市公交車數(shù)量（單位：萬輛） 圖表：2007-2017年上海公共汽電車客運(yùn)量（單位：億人次） 圖表：2008-2017年廣州地區(qū)民用汽車擁有量走勢(shì)（單位：萬輛） 圖表：2011-2017年廣州市公交車數(shù)量（單位：輛） 圖表：2008-2017年深圳地區(qū)民用汽車擁有量（單位：萬輛） 圖表：2011-2017年深圳地區(qū)公共交通情況（單位：條，公里，輛） 圖表：2010-2017年深圳市公交車數(shù)量（單位：輛） 圖表：2008-2017年深圳地區(qū)公路客運(yùn)量（單位：萬人） 圖表：2011-2017年天津市公交運(yùn)營(yíng)車輛（單位：輛） 圖表：2009-2017年天津市公共汽電車客運(yùn)量（單位：億人次） 圖表：城市公交社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益分析 圖表：城市公交企業(yè)收入與成本結(jié)構(gòu)分析 圖表：城市公交企業(yè)盈利現(xiàn)狀分析 圖表：城市公交企業(yè)盈利對(duì)策分析 圖表：2009-2017年中國(guó)公交車身廣告市場(chǎng)規(guī)模及同比增速（單位：億元，%） 圖表：中國(guó)公交車身廣告投放行業(yè)情況（單位：%） 圖表：公交車看板廣告優(yōu)勢(shì)分析 圖表：廣州市公交看板價(jià)格 圖表：寧波公交車座椅廣告價(jià)格方案 圖表：公共交通服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo) 圖表：公交服務(wù)模式4維度模型圖 圖表：基于出行者特征的公共交通需求分析 圖表：公共汽車客運(yùn)服務(wù)模式改善策略分析 圖表：大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司基本信息表 圖表：大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡(jiǎn)況表 圖表：2016年末大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系方框圖（單位：%） 圖表：2010-2017年大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） 圖表：2010-2017年大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 圖表：2010-2017年大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） 圖表：2010-2017年大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） 圖表：2010-2017年大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） 圖表：2016年大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)營(yíng)業(yè)情況（單位：萬元） 圖表：2016年大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)構(gòu)成（單位：%） 圖表：大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表：南京中北（集團(tuán)）股份有限公司基本信息表 圖表：南京中北（集團(tuán)）股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡(jiǎn)況表 圖表：2016年南京中北（集團(tuán)）股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系方框圖（單位：%） 圖表：2010-2017年南京中北（集團(tuán)）股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） 圖表：2010-2017年南京中北（集團(tuán)）股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 圖表：2010-2017年南京中北（集團(tuán)）股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） 圖表：2010-2017年南京中北（集團(tuán)）股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） 圖表：2010-2017年南京中北（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） 圖表：2016年南京中北（集團(tuán)）股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)構(gòu)成情況（單位：萬元，%） 圖表：2016年南京中北（集團(tuán)）股份有限公司營(yíng)業(yè)收入構(gòu)成情況（單位：%） 圖表：南京中北（集團(tuán)）股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表：上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司基本信息表 圖表：上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司組織架構(gòu) 圖表：上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表：北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司基本信息表 圖表：北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表：廣州市第一巴士有限公司基本信息表 圖表：廣州市第一巴士有限公司組織架構(gòu)表 圖表：廣州市第一巴士有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表：天津市公共交通集團(tuán)（控股）有限公司基本信息表 圖表：天津市公共交通集團(tuán)（控股）有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 圖表：天津市公共交通集團(tuán)（控股）有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表：深圳巴士集團(tuán)股份有限公司基本信息表 圖表：深圳巴士集團(tuán)股份有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 圖表：深圳巴士集團(tuán)股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表：成都市公共交通集團(tuán)公司基本信息表 圖表：成都市公共交通集團(tuán)公司優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表：重慶市公共交通控股（集團(tuán)）有限公司基本信息表 圖表：重慶市公共交通控股（集團(tuán)）有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 圖表：重慶市公共交通控股（集團(tuán)）有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表：武漢市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司基本信息表 圖表：武漢市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司組織結(jié)構(gòu)圖 圖表：武漢市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表：城市公共汽車客運(yùn)投融資需求分析 圖表：城市公共汽車客運(yùn)投融資方式分析 圖表：美國(guó)公共汽車客運(yùn)市政債券融資要素分析
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