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第一章 智能汽車相關概述 1.1 智能汽車定義 1.2 汽車智能化與汽車電子 1.3 智能汽車產業(yè)鏈分析 1.3.1 智能汽車產業(yè)鏈概覽 1.3.2 智能汽車與上下游行業(yè)聯(lián)系與影響分析 1.4 智能汽車發(fā)展路徑分析 1.4.1 車載娛樂 1.4.2 輔助駕駛 1.4.3 人車交互 1.4.4 智能交通 1.4.5 車聯(lián)網(wǎng) 1.4.6 自動駕駛
第二章 智能汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 2.1 經(jīng)濟環(huán)境 2.1.1 中國gdp增長情況分析 2.1.2 工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢分析 2.1.3 社會固定資產投資分析 2.1.4 全社會消費品零售總額 2.1.5 城鄉(xiāng)居民收入增長分析 2.1.6 居民消費價格變化分析 2.2 政策環(huán)境 2.2.1 行業(yè)監(jiān)管管理體制 2.2.2 行業(yè)相關政策分析 2.2.3 上下游產業(yè)政策影響 2.2.4 進出口政策影響分析 2.3 社會環(huán)境 2.3.1 中國人口規(guī)模 2.3.2 公路里程分析 2.3.3 公路客運量與周轉量 2.3.4公路貨運量與周轉量 2.3.5 公路建設投資規(guī)模 2.4 技術環(huán)境 2.4.1 rfid技術發(fā)展分析 2.4.2 傳感器技術發(fā)展分析 2.4.3 二維碼技術發(fā)展分析 2.4.4 epc技術發(fā)展分析 2.4.5 無線網(wǎng)絡技術發(fā)展分析 2.4.6 視頻監(jiān)控技術發(fā)展分析 2.4.7 3s技術發(fā)展情況分析
第三章 2018年中國汽車工業(yè)運行形勢透析 3.1 2018年中國汽車工業(yè)運行綜述 3.1.1 中國汽車產業(yè)的發(fā)展階段及特點 3.1.2 中國汽車產業(yè)國際化進程 3.1.3 中國汽車工業(yè)發(fā)展模式的選擇 3.1.4 實行產業(yè)主導型模式的戰(zhàn)略步驟 3.2 2018年中國汽車市場分析 3.2.1 2018年中國汽車產銷情況分析 3.2.2 2018年中國汽車工業(yè)運行狀況 3.2.3 2018年中國汽車進出口貿易情況 3.3 2017年汽車行業(yè)經(jīng)濟運行狀況 3.3.1 2017年中國汽車行業(yè)發(fā)展概述 3.3.2 2017年中國汽車工業(yè)產值分析 3.3.3 2017年汽車行業(yè)銷售收入分析 3.3.4 2017年汽車行業(yè)利潤總額分析 3.4 2018年中國汽車分車型銷售情況分析 3.4.1 2018年中國乘用車市場銷售分析 3.4.2 2018年中國轎車銷售情況 3.4.3 2018年中國suv銷售情況 3.4.5 2018年中國mpv銷售情況 3.4.6 2018年中國商用車銷售情況分析 3.4.7 2018年大型客車銷售情況 3.4.8 2018年中輕型客車銷售情況 3.4.9 2018年重型卡車銷售情況 3.4.10 2018年輕型卡車市場銷售情況 3.4.11 2018年皮卡市場銷售情況 3.5 2018年中國汽車保有量分析 3.5.1 2018年中國民用汽車保有量 3.5.2 2018年私人汽車擁有量分析 3.5.3 2018年機動車擁有量
第四章 中國汽車電子行業(yè)發(fā)展分析 4.1 中國汽車電子產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 4.1.1 中國汽車電子產業(yè)的發(fā)展環(huán)境 4.1.2 中國汽車電子產業(yè)的發(fā)展概述 4.1.3 汽車電子產業(yè)發(fā)展主要驅動因素 4.2 中國汽車電子市場需求分析 4.2.1 中國汽車電子市場分類與特征 4.2.2 中國汽車電子市場需求特征分析 4.2.3 傳統(tǒng)汽車電子產品需求穩(wěn)步上升 4.2.4 新興汽車電子產品需求快速增長 4.3 中國汽車電子市場分析 4.3.1 中國汽車電子市場應用結構分析 4.3.2 中國汽車電子市場產品結構分析 4.3.3 中國汽車電子市場品牌結構分析 4.3.4 中國汽車電子總體市場規(guī)模分析 4.4 中國汽車電子市場競爭格局 4.4.1 汽車電子市場整體競爭態(tài)勢 4.4.2 汽車電子產業(yè)區(qū)域集群競爭格局 4.4.3 汽車電子市場競爭結構 1、現(xiàn)有企業(yè)間的競爭 2、新進入者威脅分析 3、替代品威脅分析 4、上游供應商議價能力 5、下游客戶議價能力分析
第五章 中國車聯(lián)網(wǎng)應用與發(fā)展前景分析 5.1 車聯(lián)網(wǎng)telematics應用分析 5.1.1? telematics系統(tǒng)服務情況 1、telematics服務市場分析 2、telematics服務內容分析 3、telematics服務功能分析 4、telematics服務流程分析 5.1.2 telematics系統(tǒng)商業(yè)模式 5.1.3 國內外telematics商業(yè)模式 1、onstar商業(yè)模式分析（通用） 2、g-book商業(yè)模式分析（豐田） 3、sync商業(yè)模式分析（福特） 4、inkanet商業(yè)模式分析（上汽） 5.2.4 新興telematics應用 1、telematics之車況感測與診斷 2、telematics之電子收費與通訊 3、telematics之rds-tmc 4、telematics之系統(tǒng)架構剖析 5.1.5 中國telematics產業(yè)發(fā)展的swot分析 1、優(yōu)勢 2、劣勢 3、機會 4、威脅 5.2 車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)鏈上下游分析 5.2.1 車聯(lián)網(wǎng)上游發(fā)展分析 1、上游產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 2、上游產業(yè)技術發(fā)展水平 3、上游產業(yè)競爭格局分析 4、上游產業(yè)潛在容量分析 5、上游企業(yè)盈利情況研究 6、上游企業(yè)投資發(fā)展規(guī)劃 5.2.2 車聯(lián)網(wǎng)下游發(fā)展分析 1、影響車聯(lián)網(wǎng)應用因素 2、國內車聯(lián)網(wǎng)應用規(guī)模 3、車聯(lián)網(wǎng)區(qū)域發(fā)展研究 4、車聯(lián)網(wǎng)應用發(fā)展效果 5、城市車聯(lián)網(wǎng)應用案例 6、國內車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 5.3 車聯(lián)網(wǎng)終端用戶研究 5.3.1 車聯(lián)網(wǎng)終端用戶規(guī)模 5.3.2 車聯(lián)網(wǎng)終端用戶調查 5.3.3 對終端用戶開發(fā)價值 5.4 終端用戶的增值研究 5.4.1 位置服務 5.4.2 網(wǎng)絡購物 5.4.3 移動支付 5.4.4 移動通訊 5.4.5 互動娛樂 5.5 車聯(lián)網(wǎng)終端收費研究 5.5.1 收費現(xiàn)狀 5.5.2 收費問題 5.5.3 收費案例 5.5.4 收費前景 5.6 車聯(lián)網(wǎng)終端用戶容量
第六章 智能汽車關鍵部件與系統(tǒng)發(fā)展分析 6.1 汽車動力系統(tǒng) 6.1.1 汽車發(fā)動機發(fā)展現(xiàn)狀 6.1.2 汽車發(fā)動機供給分析 6.1.3 汽車發(fā)動機需求分析 6.1.4 發(fā)動機管理系統(tǒng)市場分析 6.1.5 汽車發(fā)動機市場前景分析 6.2. 汽車底盤與安全系統(tǒng) 6.2.1 汽車底盤件系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 6.2.2 汽車底盤電子控制概述 6.3 安全控制電子技術分析 6.3.1 主動控制系統(tǒng) 6.3.2 被動控制系統(tǒng) 6.4 車身電子控制系統(tǒng) 6.4.1 車身電子控制的重要性 6.4.2 車身電子控制方式分析 6.4.3 車身電子控制技術現(xiàn)狀 6.4.4 車身電子控制競爭態(tài)勢 6.4.5 車身控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢 6.5 車載電子系統(tǒng) 6.6 車載導航系統(tǒng) 6.6.1 車載導航系統(tǒng)競爭格局 6.6.2 車載導航系統(tǒng)市場規(guī)模 6.6.3 車載導航系統(tǒng)前景展望 6.7 車載信息系統(tǒng) 6.7.1 車載信息系統(tǒng)發(fā)展概況 6.7.2 車載音響市場規(guī)模分析 6.7.4 車載電子系統(tǒng)發(fā)展趨勢 6.7.5 車載電子系統(tǒng)市場前景 6.8 汽車傳感器 6.8.1 汽車傳感器相關概述 6.8.2 汽車傳感器市場規(guī)模 6.8.3 汽車傳感器發(fā)展特點 6.8.4 汽車傳感器發(fā)展趨勢 6.9 汽車儀表 6.9.1 汽車儀表產品范圍 6.9.2 汽車儀表供給分析 6.9.3 汽車儀表市場規(guī)模 6.9.4 汽車儀表競爭格局 6.9.5 汽車儀表發(fā)展趨勢
第七章 智能汽車行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)競爭力分析 7.1.德國博世集團 7.1.1 企業(yè)基本情況分析 7.1.2 智能汽車產品情況 7.1.3 企業(yè)在華布局分析 7.1.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析 7.1.5 企業(yè)最新投資動向分析 7.2 美國德爾福 7.2.1 企業(yè)基本情況分析 7.2.2 智能汽車產品情況 7.2.3 企業(yè)在華布局分析 7.2.4 企業(yè)經(jīng)營情況分析 7.2.5 企業(yè)投資動向分析 7.3 中國航天科技集團公司 7.3.1 企業(yè)基本情況介紹 7.3.2 智能汽車產品分析 7.3.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析 7.3.4 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 7.4 北京四維圖新科技股份有限公司 7.4.1 企業(yè)基本情況介紹 7.4.2 智能汽車產品分析 7.4.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析 7.4.4 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 7.4.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 7.5 啟明信息技術股份有限公司 7.5.1 企業(yè)基本情況介紹 7.5.2 智能汽車產品分析 7.5.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析 7.5.4 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 7.5.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 7.6 深圳市航盛電子股份有限公司 7.6.1 企業(yè)基本情況介紹 7.6.2 智能汽車產品分析 7.6.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析 7.6.4 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 7.6.5 企業(yè)營銷網(wǎng)絡分析 7.6.6企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 7.7 均勝電子股份有限公司 7.7.1 企業(yè)基本情況介紹 7.7.2 智能汽車產品分析 7.7.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析 7.7.4 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 7.7.5 企業(yè)營銷網(wǎng)絡分析 7.7.6企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 7.8 深圳市得潤電子股份有限公司 7.8.1 企業(yè)基本情況介紹 7.8.2 智能汽車產品分析 7.8.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析 7.8.4 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 7.8.5 企業(yè)營銷網(wǎng)絡分析 7.8.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 7.9 滬士電子股份有限公司 7.9.1 企業(yè)基本情況介紹 7.9.2 智能汽車產品分析 7.9.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析 7.9.4 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 7.9.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 7.10 河南漢威電子股份有限公司 7.10.1 企業(yè)基本情況介紹 7.10.2 智能汽車產品分析 7.10.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析 7.10.4 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 7.10.5 企業(yè)營銷網(wǎng)絡分析 7.10.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第八章 智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析 8.1 智能汽車行業(yè)投資規(guī)模分析 8.2 中國智能汽車發(fā)展前景分析 8.2.1 智能汽車行業(yè)發(fā)展前景分析 8.2.2 智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析 8.2.3 智能汽車電子系統(tǒng)發(fā)展趨勢 8.2.4 中國智能汽車市場前景分析 8.3 智能汽車行業(yè)投資風險分析 8.3.1 汽車整車產能過剩的風險 8.3.2 零部件技術升級速度過慢的風險
第九章 智能汽車企業(yè)投融資戰(zhàn)略規(guī)劃分析 9.1 智能汽車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃背景意義 9.1.1 企業(yè)轉型升級的需要 9.1.2 企業(yè)強做大做的需要 9.1.3 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要 9.2 智能汽車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 9.2.1 科學性 9.2.2 實踐性 9.2.3 前瞻性 9.2.4 創(chuàng)新性 9.2.5 面臨的挑戰(zhàn) 9.2.6 對策建議 9.3 智能汽車企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù) 9.3.1 國家產業(yè)政策 9.3.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)律 9.3.3 企業(yè)資源與能力 9.3.4 可預期的戰(zhàn)略定位 9.4 智能汽車企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析 9.4.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 9.4.2 技術開發(fā)戰(zhàn)略 9.4.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 9.4.4 產業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 9.4.5 營銷品牌戰(zhàn)略
圖表目錄 圖表：智能汽車的關鍵技術 圖表：智能汽車產業(yè)鏈 圖表：各行業(yè)的數(shù)字化指數(shù) 圖表：車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展核心驅動力 圖表：2016-2018年全球汽車車載信息和娛樂市場規(guī)模（單位：百萬美元） 圖表：智能汽車功能結構示意圖 圖表：智能駕駛5級技術分級 圖表：2018年汽車十大新技術盤點 圖表：智能交通結構示意圖 圖表：中國高速公路歷年智能交通建設規(guī)模（單位：億元） 圖表：中國智能交通分布現(xiàn)狀 圖表：車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)鏈示意圖 圖表：車聯(lián)網(wǎng)示意圖 圖表：2004-2018年國內汽車銷量情況 圖表：自動駕駛關鍵技術 圖表：2017年國內生產總值增長情況 圖表：2013-2017年月度汽車銷量及同比變化情況 圖表：固定投資增長情況 圖表：各類固定資產投資價格走勢 圖表：2013-2018年中國固定資產投資規(guī)模變化 圖表：2010-2018年中國汽車出口國家銷量前十位 圖表：2018年年末人口數(shù)及其構成 圖表：2009-2018年全國高速公路里程 圖表：全國公路客運量及周轉量月度增長率（%） 圖表：全國公路貨運量及周轉量月度增長率（%） 圖表：2017年全國公路物流貨運量和周轉量情況 圖表：2010-2018年高速公路里程變化示意圖 圖表：2012-2018年高速公路機電系統(tǒng)投資額 圖表：rfid技術發(fā)展歷程 圖表：2007-2018年全球rfid市場規(guī)模 圖表：傳感器增長速度 圖表：2008-2018年全球傳感器市場規(guī)模和增長率 圖表：日前比較常用的網(wǎng)絡遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)的示意圖 圖表：視頻監(jiān)控和大數(shù)據(jù) 圖表：2008-2018年中國汽車導航細分市場情況 圖表：2005-2017年中國汽車產量和銷量 圖表：2017年汽車進口品牌概況 圖表：世界汽車發(fā)展的基本模式 圖表：2010-2017年中國汽車保有量規(guī)模 圖表：2017年月度suv銷量走勢 圖表：2013-2017年月度汽車銷量情況及同比變化 圖表：2013-2017年月度乘用車變化情況 圖表：2013-2017年1.6l及以下乘用車月度銷量變化情況 圖表：2013-2017年商用車月度銷量變化情況 圖表：2006-2017年中國整車進出口情況 圖表：2010-2017年中國汽車經(jīng)銷商數(shù)量走勢 圖表：2017年份中國汽車工業(yè)月度走勢表格 圖表：部分上市車企年中報 圖表：2017年乘用車銷售排行 圖表：2013-2017年月度乘用車變化情況 圖表：主要車企2018年目標與2017年銷量對比 圖表：2017年月度suv銷量走勢 圖表：2010-2017年中國mpv銷量及其銷售占比情況 圖表：2013-2017年商用車月度銷量變化情況 圖表：2017年商用車排行前十的企業(yè) 圖表：2017年大中型客車銷量前十企業(yè)排名 圖表：2017年客車分車型銷售情況（單位：輛） 圖表：2000-2017年重型卡車市場整體走勢 圖表：2017年卡車分車型銷售情況（單位：輛） 圖表：2014-2017年重型卡車市場月度銷售走勢 圖表：2005-2017年主流輕卡品牌銷量走勢圖 圖表：2017年輕卡企業(yè)份額 圖表：2017年輕卡銷量市場占比 圖表：2005-2017年皮卡分月銷量走勢圖 圖表：2017年皮卡品牌市場占比 圖表：2010-2017年中國汽車保有量規(guī)模 圖表：歷年機動車保有量及同比增速???? 圖表：2017年各省機動車保有量 圖表：中國汽車產量和汽車電子規(guī)模 圖表：全球汽車電子各分類市場銷售規(guī)模 圖表：汽車電子各細分市場生命周期 圖表：2017年我國汽車電子產品需求格局 圖表：全球汽車電子行業(yè)規(guī)模預估（億美元） 圖表：2009-2017年我國汽車電子細分市場規(guī)模統(tǒng)計表（億元） 圖表：汽車電子市場應用結構 圖表：中國汽車電子市場結構 圖表：車載導航裝配規(guī)模 圖表：汽車電子硬件相關上市公司（單位：億元，元，倍） 圖表：中國汽車電子市場規(guī)模（億元） 圖表：2017年國內汽車電子市場占有率 圖表：上游產業(yè)關系結構圖 圖表：中國telematics用戶規(guī)模 圖表：中國telematics應用市場銷售份額 圖表：telematics產業(yè)鏈（以車主需求為主） 圖表：telematics產業(yè)鏈生態(tài)圈 圖表：國內商用用戶比例 圖表：車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)鏈布局示意圖 圖表：2017年已投資與未投資車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)占比 圖表：2017年機構未來投資車聯(lián)網(wǎng)時間 圖表：我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 圖表：全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 圖表：車聯(lián)網(wǎng)滲透率走勢 圖表：主要大城市車聯(lián)網(wǎng)普及率 圖表：車聯(lián)網(wǎng)用戶性別分布 圖表：車聯(lián)網(wǎng)用戶年齡分布 圖表：用戶對車聯(lián)網(wǎng)應用領域需求 圖表：車聯(lián)網(wǎng)滲透率 圖表：2009-2017年中國汽車前裝導航市場規(guī)模 圖表：2017年中國前裝導航市場占有率 圖表：2017年中國汽車前裝導航信息服務市場占有率 圖表：汽車后市場大致可分為4類電商模式 圖表：2013-2017年發(fā)動機銷量月度對比情況（臺） 圖表; 導航電子地圖制作甲級資質單位 圖表：2009-2017年我國汽車后裝導航系統(tǒng)規(guī)模 圖表：汽車電子占成本比重 圖表：2011-2018年全球汽車傳感器市場規(guī)模 圖表：2018年全球汽車傳感器市場份額 圖表：2006-2018年中國汽車儀器儀表產量及增長率統(tǒng)計表 圖表：2018年中國汽車儀表主要產區(qū)產量占比圖 圖表：企業(yè)全國營銷網(wǎng)絡 圖表：均勝電子全球營銷網(wǎng)絡 圖表：漢威全球研發(fā)和營銷網(wǎng)絡 圖表：2012-2018年汽車銷售規(guī)模 圖表：汽車零部件行業(yè) 圖表：2018年全國民用汽車保有量 圖表：主流車載系統(tǒng)及其合作伙伴 圖表：不同產品生命周期下的產品策略 圖表：大數(shù)據(jù)時代的智能汽車品牌營銷
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