2018年我國家具行業(yè)新風口：物流建設的比拼

• 2018年7月9日 YaoEnHua來源：億歐網(wǎng) 1405 93
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  2018-2023年實木家具行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導報告

  “十三五”規(guī)劃對“十二五”規(guī)劃實施情況進行全面評估；貫徹黨的十八大和十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，突出改革創(chuàng)新；遠近結合，更加注重以解決長遠問題的辦法來應對...

家具企業(yè)正對物流的要求提高，當中在兩大物流陣營——自營家居物流服務商和第三方物流服務商的數(shù)據(jù)分析得知速度與流程一體化會是家居物流的比拼重點，也將會是企業(yè)發(fā)展的突破口。

隨城市的發(fā)展成熟，消費者對家居生活的要求也轉(zhuǎn)向更優(yōu)質(zhì)化和便捷化，并渴望在消費時得到更好的服務體驗。而家具企業(yè)也觀察到行業(yè)對于物流的建設不足，成了消費體驗的一大痛點，為此也開始了對家居物流的重視，并致力優(yōu)化物流服務和效率。由此可見未來家居行業(yè)的突破口在于物流的建設完整度上。

此文發(fā)于家具周刊，作者為林桂望;經(jīng)億歐家居編輯，供行業(yè)人士參考。

應該承認，正如他人所言，一直以來，我國的家具企業(yè)一般都過多的重視生產(chǎn)和設計，不太重視物流的建設，基本上是到了嚴重影響到企業(yè)的效益時，才想辦法對物流進行改革。這可以用“原始”來形容國內(nèi)家具企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀，沒有專業(yè)的物流管理人才，沒有專業(yè)的規(guī)劃，信息系統(tǒng)落后，經(jīng)常發(fā)生倉庫爆倉、找不到貨、送貨延遲、作業(yè)效率低、交貨不及時、配送途中經(jīng)常被盜等物流管理問題，嚴重影響到家具行業(yè)的發(fā)展。

事情就是這么個事情，情況就是這么個情況。既說觀察，言歸正傳。將視線回轉(zhuǎn)，目前，我國家具行業(yè)的物流(本文著重談零售端)主要分為兩大陣營，一是自營家居物流服務商，二是第三方物流服務商。

自營家居物流服務商

代表之：京東物流

2017年，京東創(chuàng)始人劉強東高調(diào)宣布進軍家居領域，并放言“五年內(nèi)成為線上線下第一的家居家裝零售渠道!”而實際上，劉強東這么說是有他的底氣在的，京東強大的物流配送能力，就是其一。

京東物流主要為京東商城服務，雖然京東物流服務的商品種類繁多，但其中家居商品也占了一部分，在家居物流方面也是有一定的經(jīng)驗。早在2007年京東就開始建設自有的物流體系，2009年初京東成立物流公司，開始全面布局全國的物流體系。京東分布在華北、華東、華南、西南、華中、東北、西北的七大物流中心覆蓋了全國各大城市。

2015年京東對家具、家裝物流配送服務進一步升級，創(chuàng)立了大件入倉、家具限時達服務，力求解決網(wǎng)購家居產(chǎn)品一直以來的物流及體驗短板。據(jù)了解，京東家具類未來將在加大自營占比、O2O、覆蓋農(nóng)村市場等方面做重要布局。

京東正在嘗試與家具商家進行自營方式的合作，商家的部分商品入京東倉庫，并采用京東的物流配送系統(tǒng)。京東會選擇相對標準化且適合入倉要求的家具產(chǎn)品做自營合作，比如床墊、功能沙發(fā)、書柜、書架、布藝類折疊衣柜等。

代表之：蘇寧物流

蘇寧物流始于1990年，早期主要為蘇寧提供物流服務，2012年蘇寧物流從蘇寧的內(nèi)部服務體系中剝離出來，轉(zhuǎn)型成為第三方物流公司，2015年1月12日，蘇寧董事長張近東在2015年春季部署會上宣布成立蘇寧物流集團，加速物流業(yè)務板塊產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、獨立化運營的能力。

家具在蘇寧物流中還未占據(jù)主要位置，不過依托強大的物流能力，切入其中也不會是難事。據(jù)了解，蘇寧物流目前建成57個遍及全國的智慧化物流基地，總面積將達到180萬平方米?；丶锪髋渌?、售后服務中心、呼叫中心、培訓中心和后勤等功能于一體。倉儲業(yè)務范圍包括家具、服飾、家電、百貨、數(shù)碼、母嬰等。

代表之：其他物流企業(yè)

從2014年底開始，各大物流企業(yè)都開始進軍家居物流細分領域。其中就包括了德邦、天地華宇等身影。

2015年，德邦物流推出“家居五包”新產(chǎn)品，具體五包服務是干線運輸、支線配送、送貨上樓、家具安裝、售后服務。

2016年，德邦再次推出“德邦e家”零擔電商整體解決方案，從而滿足電商大件如家電、床墊、衛(wèi)浴、運動健身、家具建材等商品的購買、配送、安裝一體化需求，提升廣大電商企業(yè)的快速響應能力和服務競爭力，為用戶提供更好的家居生活。

天地華宇堅持以“安全高效準確及時”為服務目標，逐步實施現(xiàn)代科學物流發(fā)展戰(zhàn)略，業(yè)務配送以上海為中心，面對珠江三角洲，借助自身貨運專線輻射全國，目前已為國內(nèi)眾多家具零售商、采購商提供優(yōu)質(zhì)的物流服務。

第三方物流服務商

第三方家具物流主要是配合一些沒有自建物流能力的企業(yè)，完成整個配送環(huán)節(jié)。由于家具電商的快速發(fā)展，一些專注于家具“最后一公里”解決方案的企業(yè)也開始出現(xiàn)，并獲得資本青睞。居家通、蟻安居等紛紛獲得投資。

代表之：居家通

居家通創(chuàng)立的初衷是以家具物流“最后一公里”的家裝痛點作為切入點進行企業(yè)的O2O探索。致力于為家具電商進行上門提貨、干線物流、同城配送、上門安裝、售后服務等。其未來將重點用于智慧物流園建設、干線平臺、配裝平臺和信息系統(tǒng)升級。

居家通目前服務覆蓋全國625個城市，終端網(wǎng)點達900多個，覆蓋全國95%以上的一二級城市，月營業(yè)額逾千萬，年增長速度300%。

2016年，居家通推出“家居智慧物流平臺”，利用智能分單系統(tǒng)，可使分撥中心真正智能化，取代人工操作，幫助商家全面管控貨物追蹤的同時，大大降低了目前長途物流和服務工送貨、安裝時效的跟蹤成本，社會貨車資源進行車貨匹配，全面提升大件物流的運營效率。

代表之：蟻安居

蟻安居是由某家具企業(yè)投資并以公司化運營的第三方服務商。根據(jù)其官網(wǎng)顯示，目前蟻安居已在全國擁有46個分部，業(yè)務覆蓋各省市區(qū)縣，擁有長達20年的供應鏈服務經(jīng)驗和業(yè)內(nèi)最具專業(yè)度的核心管理團隊。

蟻安居能夠為衛(wèi)浴、瓷磚、吊頂、燈具、壁紙、櫥柜、地板、木門、家具等9大品類家居品牌商及互聯(lián)網(wǎng)家裝企業(yè)等B端客戶提供從產(chǎn)品出廠開始的干線、倉儲、配送、安裝、維修等全流程一體化解決方案。也能夠為C端消費者提供專業(yè)技師、送裝一體、全程維護的一站式家裝家居服務。

代表之：一智通

2017年3月，家居物流配送安裝服務平臺一智通宣布完成6000萬元A+輪融資。一智通從家居電商的物流和配裝服務切入，通過連接、匹配最優(yōu)的干線運力和眾包配送安裝師傅模式，逐步構建起從家居商家到消費者的端到端服務網(wǎng)絡，并實現(xiàn)全國600多個城市服務覆蓋。

擁抱新變化

近年來，國內(nèi)物流整體規(guī)模在不斷擴大，隨著市場的迅速發(fā)展與成熟，國內(nèi)的物流運輸開始進入“時效性”年代。物流運輸是家具行業(yè)公認的短板，如何保障物流運輸“又好又快”，優(yōu)化服務質(zhì)量，是目前急需解決的問題?！坝趾糜挚臁钡奈锪髂Ｊ剑羌揖呷思跋M者所希冀的。

但從目前來看，我國家具行業(yè)主流的兩種物流配送模式，似乎差強人意。

一種是：中央倉模式。即全國只有一個物流中心，因此弊端很多：旺季集中交貨時，倉庫不能及時收貨，更不能及時發(fā)貨，且外埠集中交貨，物流成本高，物流時效低。

另一種是：區(qū)域分倉模式。這種模式適用于自營門店多、銷量大、生產(chǎn)計劃性強的家具企業(yè)。其特點是倉儲和人力成本高、配送成本低。

目前，家具業(yè)已經(jīng)從傳統(tǒng)的“三包”服務升級到“五包”服務，即包物流、包送貨、包上樓、包安裝、包退換。這樣做的原因，一是為了順應競爭日益白熱化的市場需求;二是為了提高自身發(fā)展競爭力。尤其是對于專線物流來說，這一點最為顯著。最現(xiàn)實的問題就是，如果哪家物流不做家具“五包”，它將失去原有的客戶訂單，且在同行中失去競爭力。

但是商家這樣做的背后卻是滿滿的無奈。很多消費者不清楚商家服務升級為“五包”后所帶來的成本壓力，且目前的物流鏈并不能保證“五包”順利完成。諸如此類問題，可謂數(shù)不勝數(shù)。

從數(shù)據(jù)上來看，我國是“家具大國”這是不用質(zhì)疑的。但在“家具大國”與“家具強國”之間仍有不小差距，首先需要邁過的就是供應鏈與物流這道門檻。

當大多數(shù)家具物流中心內(nèi)依然沿用著傳統(tǒng)的運作模式，倉庫高墻之外的世界卻在飛速變化——家具生產(chǎn)開始向智能制造轉(zhuǎn)型、定制家具的產(chǎn)業(yè)化趨勢更加明朗、銷售渠道由實體門店拓展至全渠道……

這一切都促使家具行業(yè)物流及物流中心的規(guī)劃建設和運營管理發(fā)生著新變化。擁抱它，新變化。

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