中國(guó)經(jīng)濟(jì)基本面穩(wěn)定，但動(dòng)力和質(zhì)量較為不足，石油樹脂行業(yè)發(fā)展如何受限？
在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...
10月19日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來(lái)新一輪調(diào)整。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，此次油價(jià)調(diào)整具體為：汽油每噸上調(diào)165元、柴油每噸上調(diào)160元。
多地油價(jià)進(jìn)入“8元時(shí)代”，油價(jià)下一輪走勢(shì)如何？
10月19日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來(lái)新一輪調(diào)整。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，此次油價(jià)調(diào)整具體為：汽油每噸上調(diào)165元、柴油每噸上調(diào)160元。折合92號(hào)汽油每升上調(diào)0.13元，95號(hào)汽油每升上調(diào)0.14元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.14元。此次漲價(jià)后，國(guó)內(nèi)多地油價(jià)進(jìn)入“8元時(shí)代”。
本次調(diào)價(jià)是2018年第13次上調(diào)。本次調(diào)價(jià)過(guò)后，2018年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“十三漲七跌一擱淺”的格局。漲跌互抵后，汽油、柴油累計(jì)分別上調(diào)1430元/噸、1385元/噸。
國(guó)際油價(jià)的波動(dòng)對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格產(chǎn)生影響。卓創(chuàng)分析師張肇欣表示，市場(chǎng)繼續(xù)擔(dān)心美國(guó)制裁伊朗導(dǎo)致供應(yīng)緊缺，歐美原油期貨收盤漲至近四年來(lái)最高，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)原油變化率增長(zhǎng)至高位。
隆眾資訊分析師趙桂珍則表示，國(guó)際市場(chǎng)消息面空好交織：美國(guó)宣布對(duì)伊朗實(shí)行新的制裁，而美國(guó)即將面臨中期選舉，階段內(nèi)國(guó)際油價(jià)走勢(shì)震蕩，但漲勢(shì)大于跌幅。
根據(jù)倫敦ICE歐洲期貨交易所數(shù)據(jù)顯示，10月13日，12月份交割的北海布倫特原油期貨價(jià)格報(bào)收于每桶80.43美元，漲幅為0.2%，紐約商業(yè)交易所11月份交割的西德克薩斯輕質(zhì)原油（WTI）期貨價(jià)格報(bào)收于每桶71.34美元，漲幅為0.5%。
成品油價(jià)格上漲，意味著老百姓出行成本的增加。隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將多花6.5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用增加9.1元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用增加56元左右。本次調(diào)價(jià)，車主及物流企業(yè)成本上漲。
卓創(chuàng)資訊分析師張肇欣認(rèn)為，冬季來(lái)臨，市場(chǎng)重點(diǎn)關(guān)注原油需求以及庫(kù)存情況，加劇了原油下行的壓力，對(duì)于多頭寄予希望的美國(guó)與沙特關(guān)系緊張，目前事態(tài)并未進(jìn)一步發(fā)展，因此短期內(nèi)原油市場(chǎng)難有實(shí)質(zhì)改善，市場(chǎng)環(huán)境依舊謹(jǐn)慎偏空，新一輪成品油零售限價(jià)下調(diào)概率較大。隆眾資訊分析師李彥也表示，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)周期的下行趨勢(shì)較為穩(wěn)固。
下一次調(diào)價(jià)窗口將在2018年11月2日24時(shí)開啟。
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