高通總裁談半導(dǎo)體芯片行業(yè)趨勢(shì)

• 2018年12月10日 ZhangHongYuan來(lái)源：一財(cái)網(wǎng) 599 34
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  芯片供需格局迎變局，如何對(duì)需求擴(kuò)大的領(lǐng)域增加市場(chǎng)十分重要！

  產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀芯片是一種微型電子器件，又稱集成電路，是指通過(guò)采用一定的工藝，將電路中所需的晶體管、二極管、電阻、電容、電感等元件通過(guò)布線互聯(lián)，制作在半導(dǎo)體晶片或介質(zhì)基片上，然后封裝在管殼...

在近期舉行的美國(guó)夏威夷驍龍技術(shù)峰會(huì)上，高通第一次為外界正式介紹了這款籌備已久的“5G移動(dòng)平臺(tái)”，在投入5G研發(fā)十多年后，圍繞在這一平臺(tái)上的“神秘面紗”也被逐一揭開。

與中國(guó)合作伙伴關(guān)系“升級(jí)”

記者：5G讓中國(guó)手機(jī)廠商第一次有機(jī)會(huì)和全球行業(yè)同仁站在同一條起跑線上，您有什么建議能夠幫助他們持續(xù)保持這種領(lǐng)先的勢(shì)頭?

克里斯蒂安諾·阿蒙：高通目前和中國(guó)移動(dòng)領(lǐng)域企業(yè)的合作伙伴關(guān)系已經(jīng)達(dá)到了過(guò)去從未有的高度。目前中國(guó)已經(jīng)完成了從功能機(jī)到智能手機(jī)的遷移，在5G時(shí)代，這些中國(guó)企業(yè)面對(duì)國(guó)內(nèi)業(yè)已成熟的智能手機(jī)市場(chǎng)，也逐漸把重點(diǎn)轉(zhuǎn)移至中國(guó)市場(chǎng)之外，也就是說(shuō)他們要以5G為契機(jī)去有效地開拓海外的市場(chǎng)，并在海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，進(jìn)而改變行業(yè)的格局。高通非常愿意和這些中國(guó)企業(yè)一起合作，因?yàn)楦咄ㄒ部吹搅似渲刑N(yùn)藏著巨大的機(jī)遇，一方面，對(duì)于中國(guó)企業(yè)而言他們能夠在5G移動(dòng)領(lǐng)域抓住機(jī)會(huì)，不浪費(fèi)任何時(shí)間。另一方面，5G對(duì)于整個(gè)行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，對(duì)于不同企業(yè)都能夠帶來(lái)新的機(jī)遇。以一加為例，兩件之間的合作非常成功，一加已經(jīng)成功地在美國(guó)和歐洲市場(chǎng)打響了自己的品牌，獲得了更多的市場(chǎng)份額，在高通的支持下，一加成功地在美國(guó)和T-Mobile開展了合作。

此外，不僅僅是在手機(jī)市場(chǎng)，移動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域以外的企業(yè)也可以從5G中獲益。5G作為一種變革性的技術(shù)，對(duì)很多不同行業(yè)的企業(yè)帶來(lái)了非常大的影響，其中包括車企，也包括制造業(yè)企業(yè)。這種影響既包括公共網(wǎng)絡(luò)上，也包括私有網(wǎng)絡(luò)。公共網(wǎng)絡(luò)方面，比如，他們還是可以繼續(xù)使用中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通提供的網(wǎng)絡(luò);但同時(shí)企業(yè)也可以在企業(yè)內(nèi)通過(guò)毫米波來(lái)搭建企業(yè)自己的私有網(wǎng)絡(luò)。這種影響同時(shí)還會(huì)體現(xiàn)在機(jī)器學(xué)習(xí)的效能和行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力上面。我認(rèn)為沒(méi)有哪個(gè)行業(yè)不想加入到5G變革的這場(chǎng)大潮之中。和當(dāng)年4G的發(fā)展不太一樣，現(xiàn)在美國(guó)、歐洲、中國(guó)、日本、韓國(guó)這樣在移動(dòng)技術(shù)發(fā)展比較成熟的國(guó)家和市場(chǎng)，都紛紛在同一時(shí)間積極投身于5G的發(fā)展中，他們對(duì)5G的關(guān)注超越了當(dāng)初對(duì)于4G蜂窩技術(shù)的關(guān)注。企業(yè)也知道，5G對(duì)于提高他們的競(jìng)爭(zhēng)力，以及探索新的商業(yè)模式，都會(huì)產(chǎn)生非常積極正面的影響。

講到中國(guó)，尤其是把中國(guó)和其他一些國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行對(duì)比的話，中國(guó)的發(fā)展機(jī)遇尤其讓高通感到興奮，因?yàn)橹袊?guó)有世界上發(fā)展最快以及最有活力的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。中國(guó)用戶使用手機(jī)的時(shí)候，更多時(shí)間是花費(fèi)在手機(jī)應(yīng)用上，而不是操作系統(tǒng)上。而5G的出現(xiàn)，能夠讓云端更加接近終端，中國(guó)的云服務(wù)商以及整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)可以思考找到一些新的用例，加快這方面的創(chuàng)新。尤其在看到中國(guó)有如此成熟的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，比如騰訊微信等類似應(yīng)用和服務(wù)在社交媒體上所呈現(xiàn)出來(lái)顛覆性的創(chuàng)新一樣，我們也可以找到一些其他的顛覆性的用例，實(shí)現(xiàn)非常大的變革。

記者：一加跟高通的合作中，高通一直表示給一加提供了很多的幫助，請(qǐng)問(wèn)這個(gè)幫助除了聯(lián)合研發(fā)之外，具體還有什么?

克里斯蒂安諾·阿蒙：一方面我們雙方密切協(xié)作，一起進(jìn)行了大量產(chǎn)品開發(fā)和優(yōu)化工作。另一方面，高通也幫助一加以及中國(guó)其他很多合作伙伴更好地“出?！?，向海外市場(chǎng)拓展，幫助他們更好地了解到海外市場(chǎng)具體的要求。此外，借助高通和世界各地運(yùn)營(yíng)商良好的關(guān)系，我們也為一加建立市場(chǎng)渠道提供了支持。

為與蘋果之間“零業(yè)務(wù)”做好準(zhǔn)備

記者：高通跟蘋果公司什么時(shí)候會(huì)達(dá)成和解?

克里斯蒂安諾·阿蒙：就像高通CEO之前說(shuō)的，不論怎么樣，這個(gè)問(wèn)題終歸是會(huì)解決的，要么是通過(guò)司法途徑，要么是雙方和解。高通非常重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)的價(jià)值，我們要做的是捍衛(wèi)我們自己的業(yè)務(wù)。(對(duì)于時(shí)間點(diǎn))我們不做預(yù)測(cè)，無(wú)論以哪種方式，問(wèn)題最終都會(huì)得到解決，但是目前我們不做預(yù)測(cè)。

記者：高通之前預(yù)測(cè)2019年第一季度的營(yíng)收將下滑5%-7%。我聽到一加表示他們已經(jīng)下了比較大的驍龍855的定單，那么驍龍855大概什么時(shí)候會(huì)給高通帶來(lái)收益?這個(gè)收益是否能夠讓高通的營(yíng)收從下降轉(zhuǎn)為上升呢?

克里斯蒂安諾·阿蒙：我們?cè)岬竭^(guò)，在產(chǎn)品業(yè)務(wù)方面目前的策略是，為與蘋果公司之間“零業(yè)務(wù)”做好準(zhǔn)備，同時(shí)繼續(xù)推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展。在進(jìn)入2019財(cái)年前，行業(yè)也公開知悉，蘋果公司新推出的iPhone中沒(méi)有采用我們的產(chǎn)品。這對(duì)高通芯片業(yè)務(wù)的影響主要體現(xiàn)在財(cái)年上半年。因?yàn)榭隙ㄊ窍炔少?gòu)芯片，之后才是終端產(chǎn)品。僅就2019財(cái)年第一季度而言，如果我們?nèi)詾閕Phone供貨的話，這將占到他們整個(gè)量的50%左右。因?yàn)槲覀兘衲隂](méi)有給iPhone提供芯片，所以導(dǎo)致了芯片業(yè)務(wù)下滑。但是另一方面，好消息就是除了蘋果公司之外的業(yè)務(wù)，我們正在實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)，因此，我們期待在財(cái)年下半年會(huì)看到比較明顯的營(yíng)收同比上升。

記者：高通在放棄收購(gòu)恩智浦之后，公司在物聯(lián)網(wǎng)和汽車電子方面發(fā)展的戰(zhàn)略和情況會(huì)是什么?

克里斯蒂安諾·阿蒙：關(guān)于高通向其他領(lǐng)域尤其是汽車領(lǐng)域的拓展，我為過(guò)去幾年在汽車領(lǐng)域中取得的成績(jī)感到非常自豪。在大約兩三年前高通加大了對(duì)于汽車領(lǐng)域的投入，從車載信息系統(tǒng)的拓展開始，逐漸向數(shù)字化駕駛艙的業(yè)務(wù)拓展。高通在數(shù)字化駕駛艙的變革中取得了不錯(cuò)的成績(jī)，包括數(shù)字化儀表盤、信息娛樂(lè)、智能后視鏡以及后座娛樂(lè)系統(tǒng)等。汽車行業(yè)也意識(shí)到，當(dāng)前移動(dòng)技術(shù)的發(fā)展比車載信息娛樂(lè)和儀表盤技術(shù)更快，因此汽車廠商非常希望把移動(dòng)領(lǐng)域的體驗(yàn)帶到汽車領(lǐng)域。高通相信，未來(lái)頂級(jí)和高端汽車廠商都將打造數(shù)字化的駕駛艙系統(tǒng)。我們?cè)诠?018財(cái)年財(cái)報(bào)結(jié)果時(shí)提到，我們?cè)谄囶I(lǐng)域已獲得了價(jià)值超過(guò)50億美元的訂單。所以說(shuō)，高通在車載連接、車載信息和數(shù)字化駕駛艙方面都取得了很大的成功。我們也正積極探索新的用例，比如將人工智能應(yīng)用于汽車以及繼續(xù)發(fā)展更強(qiáng)大的導(dǎo)航技術(shù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

記者：請(qǐng)問(wèn)目前中美關(guān)系會(huì)對(duì)高通有什么影響?

克里斯蒂安諾·阿蒙：歸根到底，高通在中國(guó)有很多合作伙伴，我們希望能夠攜手這些強(qiáng)有力的合作伙伴，在中國(guó)的移動(dòng)市場(chǎng)繼續(xù)取得發(fā)展。

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