農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿θ绾危?020農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析

• 2020年6月22日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1076 69
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近年來，隨著農(nóng)業(yè)結構調整和居民消費水平的提高，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量和流通量逐年增加，全社會對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的安全和品質提出了更高的要求。加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，對于促進農(nóng)民持續(xù)增收和保障消費安全具有十分重要的意義。

2020我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀及市場發(fā)展趨勢分析

近年來，隨著農(nóng)業(yè)結構調整和居民消費水平的提高，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量和流通量逐年增加，全社會對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的安全和品質提出了更高的要求。加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，對于促進農(nóng)民持續(xù)增收和保障消費安全具有十分重要的意義。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流包括的冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個環(huán)節(jié)都要求按照農(nóng)產(chǎn)品物流的特性需要，保證農(nóng)產(chǎn)品的原料品質和耐藏性，保證保鮮貯運工具設備的數(shù)量與質量，保證處理工藝水平高、包裝條件、優(yōu)和清潔衛(wèi)生好，保證現(xiàn)代化管理和快速作業(yè)，最終保證農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流冷鏈協(xié)調、有序、高效地運轉。

根據(jù)中研普華研究院《2019-2025年農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》顯示：

目前，我國冷鏈物流現(xiàn)存的問題主要體現(xiàn)在冷鏈基礎設施設備結構性不平衡、冷庫區(qū)域差異性較大、冷鏈物流企業(yè)參差不齊、以及冷鏈人才缺乏等方面。據(jù)統(tǒng)計，2017年全國冷庫總容量達到4775萬噸，目前中國冷庫總量基本與美國持平，但人均擁有量卻只占美國的1/4，占日本的1/3。冷藏車合規(guī)數(shù)量不多，“假”冷藏車市面上仍然存在，很多二手海柜改裝冷藏車還在路面上跑 ，這對于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展起到限制作用。

由于發(fā)展結構性不合理，沿海區(qū)域以及一線北上廣城市冷鏈基礎設施設備數(shù)量較多，西部中部地區(qū)資源較少。冷鏈物流企業(yè)集約化程度不夠，企業(yè)整體呈現(xiàn)散亂小的狀態(tài)，中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計冷鏈百強企業(yè)合計大約只占市場份額不足5%。冷鏈物流專業(yè)人才缺乏，市場需求爆炸式增長，但冷鏈專業(yè)人才出現(xiàn)短板，制約企業(yè)發(fā)展。2019年，商務部將采取多種措施，進一步完善農(nóng)村和農(nóng)產(chǎn)品流通體系，包括推動傳統(tǒng)零售網(wǎng)點升級改造，鼓勵發(fā)展連鎖化經(jīng)營和共同配送，加快補齊冷鏈物流基礎設施短板。

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)模

我國每年消費的易腐食品超過10 億噸，其中需要冷鏈運輸?shù)某^50%，但目前綜合冷鏈流通率僅為19%，而歐美的冷鏈流通率可以達到95%以上。

我國近80%的蔬菜水果、65%以上的肉類、60%以上的水產(chǎn)品仍然采用的是常溫運輸方式，生鮮電商中有50%的產(chǎn)品需要借助冷鏈物流，但在實際運作過程中冷藏車輛運輸僅占10%，低溫環(huán)境下的運輸要求遠沒有實現(xiàn)。以冷藏車的配置為例，在我國平均3萬人才有一輛冷藏車，而美國平均500人就有一輛冷藏車。對冷鏈運輸?shù)奶厥庑枨蟮貌坏綕M足，使我國農(nóng)產(chǎn)品損耗率高達25%，而發(fā)達國家的損耗率則一直控制在5%水平線左右。由于運輸過程中冷鏈斷鏈導致的產(chǎn)品高損耗，整個物流費用占到總成本的70%。

圖表：中國冷庫需求主要來自六大類型企業(yè)

來源：中研普華研究院

2017年，國內食品年供應量總額大約在6500億美元，到2020年將超過8000億美元，年平均增長率在19%?？v使僅按綜合冷鏈流通率20%計算，僅食品冷鏈物流一項就會超過萬億元。

我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)現(xiàn)狀

1、冷鏈物流市場初步形成.目前，我國年產(chǎn)禽蛋近2000萬噸，水果6，100萬噸，蔬菜近3.5萬噸;肉類食品廠有2500多家，年產(chǎn)肉類6000萬噸，產(chǎn)量以每年5%左右的速度遞增;速凍食品廠2000多家，年產(chǎn)量超過850萬噸：冷飲業(yè)4000多家，其中具有一定規(guī)模的有194家：年產(chǎn)量150多萬噸，產(chǎn)量以每年7%左右的速度遞增;乳品業(yè)1500多家，產(chǎn)量800萬噸，每年以30%的速度增長;水產(chǎn)品產(chǎn)量4400萬噸，每年以4%的速度遞增，這就對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)生了較大的需求，尤其是以水產(chǎn)品和反季節(jié)果蔬為代表的高價值農(nóng)產(chǎn)品對冷鏈物流的要求更高。廣大的市場需求推動了冷鏈物流市場的形成，加之我國人民生活的改善、技術水平的提高以及政府的大力支持，進一步促進了冷鏈物流市場的發(fā)展。

2、冷鏈物流基礎設施有所改善。隨著農(nóng)產(chǎn)品物流需求的提升，政府和農(nóng)產(chǎn)品流通主體積極采用先進的物流技術和設施，為實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化運作創(chuàng)造了一定的物質條件。目前，我國有冷藏庫近2萬座，冷庫總容量880萬噸;機械冷藏列車1910輛，機械冷藏汽車2萬輛，冷藏船噸位10萬噸，年集裝箱生產(chǎn)能力100萬標準箱。

3、第三方冷鏈物流企業(yè)興起。在業(yè)務外包等新型管理理念的影響下，各農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營企業(yè)為增強市場競爭力，將企業(yè)的資金、人力、物力投入到其核心業(yè)務上去，尋求社會化分工協(xié)作帶來的效率和效益的最大化。專業(yè)化分工的結果導致許多非核心業(yè)務從企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中分離出來，其中包括冷鏈物流業(yè)務。

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析

1.建立有效的監(jiān)管機制

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的質量直接關系到普通老百姓的安全，加強對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的質量監(jiān)管，是全社會共同的責任，需要生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷售企業(yè)、政府部門共同努力。

制定農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標準不僅有利于規(guī)范冷鏈物流企業(yè)的業(yè)務運作,而且將有利于冷鏈物流企業(yè)進一步改進自己的經(jīng)營與管理,有利于擴大農(nóng)產(chǎn)品的出口量。但到目前為止,我國還沒有任何一項標準對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流進行了規(guī)范。因此我們有必要參照冷鏈物流的國際標準,結合我國國情,制定我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標準。為確保每個環(huán)節(jié)不出現(xiàn)產(chǎn)品質量和市場安全問題，完善的法律法規(guī)體系、統(tǒng)一的標準和技術規(guī)范是保證冷鏈物流運轉的基礎。

2.技術革新

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的每一個環(huán)節(jié)都必須保證產(chǎn)品處于持續(xù)低溫狀態(tài)，任何疏漏都會導致質量的破壞,甚至造成貨物的完全毀壞。不斷進行農(nóng)產(chǎn)品冷凍冷藏方式和包裝保鮮技術的革新，有利于從整體上提升我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展水平。

3.第三方物流

第三方物流作為企業(yè)作業(yè)管理的協(xié)作者、物流服務的整合者以及物流外包的契約人，日趨成為現(xiàn)代物流主流服務模式。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的加工、貯藏、運輸?shù)戒N售的每一個環(huán)節(jié)都存在對冷藏鏈發(fā)展的全局觀念和整體意識認識不足的員工甚至管理人員，要維持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的正常發(fā)展，適應國際農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場競爭。

中研普華研究院農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)報告依據(jù)全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結該行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)將如何發(fā)展?請關注中研普華研究院報告《2019-2025年中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)全景調研與投資趨勢預測報告》

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