飛機制造及修理市場規(guī)模 2020飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場前景分析

• 2020年7月16日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 1284 84
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未來幾年間，中國航空維修業(yè)收益的增長率將僅次于印度，為7.6%。至2018年，中國維修市場的收益預計將達到57.2億美元，占世界維修業(yè)總收益的10.4%。如果中國的維修企業(yè)能更多地從中獲取收益，那么，對于企業(yè)和國家來說，都是具有深遠發(fā)展意義的好事。

2020飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場前景規(guī)模分析

飛機修理指對飛機及其上的技術(shù)裝備進行的維護和修理。保持提高飛機的可行性，確保飛機的安全。是飛機使用的前提和必要條件，也是航空業(yè)的重要組成部分。軍用飛機制造及修理行業(yè)占據(jù)市場最大份額，通用飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展迅速，商用飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展穩(wěn)定。2016年中國飛機制造及修理行業(yè)市場規(guī)模2469.62億元，較2015年上升6.06%;2017年，中國飛機制造及修理行業(yè)市場規(guī)模達2642.49億元，較2016年上升7.00%。隨著未來飛機需求市場的進一步釋放，預計年增長幅度會達到10%。

飛機制造行業(yè)相關(guān)企業(yè)較少，主要由中航工業(yè)集團旗下相關(guān)公司競爭。企業(yè)集中度較高，國內(nèi)飛機制造及修理行業(yè)競爭相對不激烈。

2015年，機場系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資總額656.1億元，比2014年增長17.0%。重點建設項目15個，其中：鄭州新鄭機場擴建工程竣工;北京新機場工程、長沙黃花機場擴建工程、浦東機場飛行區(qū)擴建工程、廣州白云機場擴建工程、重慶江北機場擴建工程、武漢天河機場擴建工程、哈爾濱機場擴建工程等續(xù)建項目進展順利;青島機場遷建工程、桂林兩江機場擴建工程、長春龍嘉機場二期擴建工程、海口美蘭機場擴建工程、成都新機場、大連機場遷建等項目開工建設，廈門機場遷建工程已開展前期工作。隨著機場的建設，航空公司的飛機維修需求將大幅上升，中國航空維修業(yè)將迎來巨大機遇，預計2018年，中國航空維修市場規(guī)模將達700億元左右，年均復合增長率高于13%。

深化低空空域改革是國家推動航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出的重要戰(zhàn)略部署。我國將在全國范圍逐步推開低空空域管理改革，逐步形成政府監(jiān)管、行業(yè)指導、市場化運作、全國一體化的低空空域運行管理和服務保障體系。隨著《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》等一系列優(yōu)惠政策出臺，中央發(fā)出了發(fā)展通用航空的強勁政策信號，同時，地方政府熱情高漲，投資基金高度關(guān)注，國外產(chǎn)業(yè)主力開始在中國布局，航空維修業(yè)產(chǎn)業(yè)迎來了良好的發(fā)展機遇。

針對目前國內(nèi)民航維修業(yè)的現(xiàn)狀，民航局提出了兩大戰(zhàn)略發(fā)展目標，到2020年，形成3個以上規(guī)模較大的維修產(chǎn)業(yè)集群、航空部(附)件維修集群及通用航空器維修集群;到2030年，培育1家~2家具有國際競爭力的飛機維修企業(yè)。這將成為我國國內(nèi)維修業(yè)建立成熟體系、走上良性循環(huán)的標志。航空發(fā)動機維修業(yè)務一直是MRO市場的重中之重，其市場增速也是最快的。

飛機制造高新技術(shù)分析

歷經(jīng)半個世紀的發(fā)展，我國飛機制造科研能力與世界先進水平還存在一定的差距，特別是飛機制造的關(guān)鍵技術(shù)有待突破，設計人才有斷層，風險較大，資金短缺等嚴重制約了行業(yè)的進一步發(fā)展和品質(zhì)的提高。

飛機制造中采用不同于一般機械制造的協(xié)調(diào)技術(shù)(如模線樣板工作法)和大量的工藝裝備(如各種工夾具、模胎和型架等)，以保證所制造的飛機具有準確的外形。工藝準備工作即包括制造中的協(xié)調(diào)方法和協(xié)調(diào)路線的確定，工藝裝備的設計等。

國內(nèi)飛機制造企業(yè)經(jīng)過長期的三維工藝設計與仿真、CAX/CAPP/MES系統(tǒng)集成等技術(shù)的研究，突破了基于模型的定義(MBD)、三維工藝設計可視化、三維裝配過程仿真驗證及優(yōu)化、三維工作指令的創(chuàng)建、發(fā)放及瀏覽、多系統(tǒng)集成和業(yè)務流程優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，構(gòu)建了體系完整的、能支撐裝配、機加、鈑金、冶金等各類工藝設計業(yè)務需求的三維化、系統(tǒng)化、集成化的企業(yè)級數(shù)字化工藝設計平臺，實現(xiàn)了傳統(tǒng)二維工藝設計制造體系向三維數(shù)字化工藝設計制造體系的成功轉(zhuǎn)型。

飛機總體設計階段，制造企業(yè)已開始進行工藝總方案設計，并通過采用基于成熟度的協(xié)同工藝審查的方法，依據(jù)設計成果，同步展開后續(xù)工藝策劃工作，包括裝配協(xié)調(diào)、零件制造技術(shù)、工藝分離面、部件裝配圖表等一系列工藝指導性文件的定義與編制。

根據(jù)中研普華研究院《2019-2025年中國飛機制造及修理市場市場競爭分析與投資風險預測報告》顯示：

中國飛機制造及修理行業(yè)經(jīng)濟運行指標分析

第一節(jié) 中國飛機制造及修理行業(yè)總體規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

圖表：2016-2018年中國飛機制造及修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量

資料來源：中國工業(yè)統(tǒng)計年鑒、中研普華

飛機軍民兩用的特性決定了中國的飛機制造及修理行業(yè)一直是由國家或者國有企業(yè)所掌控，且主要集中于中國航空工業(yè)集團系統(tǒng)。雖然近年來開始允許民營資本介入其中，但是其主要涉足的領(lǐng)域只是輕或微型通用飛機以及相關(guān)零部件制造，總的格局并未發(fā)生變化。

二、行業(yè)供給規(guī)模分析

圖表：2016-2018年中國飛機制造及修理行業(yè)市場規(guī)模

資料來源：中國工業(yè)統(tǒng)計年鑒、中研普華

2017年中國飛機制造及修理行業(yè)市場規(guī)模2642.49億元，較2016年上升7%;2018年，中國飛機制造及修理行業(yè)市場規(guī)模達2795.75億元，較2016年上升6.00%。隨著未來飛機需求市場的進一步釋放，預計年增長幅度會達到8%。

三、2019-2025年飛機制造及修理供給預測

飛機制造是指按設計要求制造飛機的過程。通常飛機制造僅指飛機機體零構(gòu)件制造、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分，如航空發(fā)動機、儀表、機載設備、液壓系統(tǒng)和附件等由專門工廠制造，不列入飛機制造范圍。但是它們作為成品在飛機上的安裝和整個系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)、電纜和導管的敷設，以及各系統(tǒng)的功能調(diào)試都是總裝的工作，是飛機制造的一個組成部分。

首先，中國航空維修企業(yè)將獲得充分的發(fā)展，獲得巨大的收益。未來幾年間，中國航空維修業(yè)收益的增長率將僅次于印度，為7.6%。至2018年，中國維修市場的收益預計將達到57.2億美元，占世界維修業(yè)總收益的10.4%。如果中國的維修企業(yè)能更多地從中獲取收益，那么，對于企業(yè)和國家來說，都是具有深遠發(fā)展意義的好事。

其次，中國航空維修業(yè)整體將在世界的航空維修業(yè)中占據(jù)更加重要的位置，展現(xiàn)出發(fā)展的活力。中國航空維修業(yè)的競爭優(yōu)勢，將從勞動力價格優(yōu)勢方面轉(zhuǎn)向綜合競爭力優(yōu)勢，并在部件維修等的深度維修領(lǐng)域同世界先進的維修企業(yè)展開局部競爭，并很有可能在某些領(lǐng)域同OEM廠家進行合作。航空維修業(yè)在中國的快速發(fā)展，將吸引更多的勞動力資源和社會精英的加入。那時，中國最出色航空維修企業(yè)將真正走向世界，不僅爭取世界的訂單，而且將在中國以外的國家建立自己的航空維修站，甚至有機會扮演制定與改變世界航空維修市場規(guī)則的重要角色。

再次，航空維修業(yè)，作為航空產(chǎn)業(yè)鏈條中的重要一環(huán)，將對航空制造業(yè)產(chǎn)生重要的影響。航空維修是售后服務體系中最重要的內(nèi)容。只有用戶買到的產(chǎn)品能得到全壽命的保證，才有繼續(xù)購買制造商所提供產(chǎn)品的信心。所以，發(fā)展航空維修產(chǎn)業(yè)鏈，就可以拉動制造業(yè)，提高工業(yè)部門的整體競爭能力。航空維修技術(shù)的外部效應，如力學、熱學、電子學、材料學、工程學和化學等諸多的基礎學科和先進的管理理論等將給中國工業(yè)的發(fā)展帶來積極的影響。

飛機制造及修理行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析飛機制造及修理未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘飛機制造及修理行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。預測未來飛機制造及修理業(yè)務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找飛機制造及修理行業(yè)的投資商機。

未來飛機制造及修理行業(yè)將如何發(fā)展?請關(guān)注中研普華研究院報告《2019-2025年中國飛機制造及修理市場市場競爭分析與投資風險預測報告》

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