自從進入新世紀以來,我國汽車保險已經(jīng)歷了若干次的大規(guī)模調(diào)整,并且取得了一定的成效。我國絕大部分汽車保險還在遵循以過失責任為基礎的汽車保險制度。在以后的改革中,加大以無過失責任為基礎的汽車保險制度勢在必行??傊?,我國汽車保險與汽車王國美國相比較,還存在一些
2020汽車保險行業(yè)發(fā)展前景趨勢及市場規(guī)模預測
汽車保險是我國財產(chǎn)保險中份額最重的一項,隨著中國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,我國的汽車保險業(yè)也將迎來一個黃金期。自從進入新世紀以來,我國汽車保險已經(jīng)歷了若干次的大規(guī)模調(diào)整,并且取得了一定的成效。我國絕大部分汽車保險還在遵循以過失責任為基礎的汽車保險制度。在以后的改革中,加大以無過失責任為基礎的汽車保險制度勢在必行??傊?,我國汽車保險與汽車王國美國相比較,還存在一些不足的地方,有待于進一步完善。
汽車保險是近代發(fā)展起來,它晚于水險火險盜竊險和綜合險。保險公司承保機動車輛保險基礎是根據(jù)水險火險盜竊險和綜合責任險實踐經(jīng)驗而來。汽車保險發(fā)展異常迅速,如今己成為世界保險業(yè)主要業(yè)務險種之一,甚至超過了火災保險。目前,大多數(shù)國家均采用強制或法定保險方式承保汽車三者責任保險,它始于19世紀末,并與工業(yè)保險一起成為近代保險與現(xiàn)代保險分界重要標志。汽車保險業(yè)務在大多數(shù)發(fā)達國家的整個財產(chǎn)保險業(yè)務中占有十分重要的地位:美國汽車保險保費收入,占財產(chǎn)保險總保費的45%左右,占全部保費的20%左右。亞洲地區(qū)的日本和臺灣汽車保險的保費占整個財產(chǎn)保險總保費的比例更是高達58%左右。從中國情況來看,隨著積極的財政政策的實施,道路交通建設的投入越來越多,汽車保有量逐年遞增。在過去的20年,汽車保險業(yè)務保費收入每年都以較快的速度增長。在國內(nèi)各保險公司中,汽車保險業(yè)務保費收入占其財產(chǎn)保險業(yè)務總保費收入的50%以上,部分公司的汽車保險業(yè)務保費收入占其財產(chǎn)保險業(yè)務總保費收入的60%以上。汽車保險業(yè)務已經(jīng)成為財產(chǎn)保險公司的“吃飯險種”。
目前我國已經(jīng)成為汽車大國,機動車輛保費占全部財產(chǎn)保險業(yè)務如此之高的比例在全世界都是罕見的,與機動車輛總值占整個社會資產(chǎn)份額的比例也是不相匹配的。我國機動車輛保險費占全部財產(chǎn)保險業(yè)務比例之高,說明我國財產(chǎn)保險市場及財產(chǎn)保險體制還存在許多問題,這些問題是財產(chǎn)保險市場發(fā)展緩慢的癥結(jié)所在,同時也制約了汽車保險市場的發(fā)展速度。
近年來,隨著我國保險行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,財產(chǎn)保險行業(yè)也得以快速發(fā)展,而在我國財產(chǎn)保險保費收入中,車險所占比重最大,且由于汽車消費量的增加以及相關政策的出臺,投保率不斷提高。對于后車險市場,特別是理賠市場,隨著人口基數(shù)、生活水平等的持續(xù)優(yōu)化,后期服務要求更高。加之,移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,碎片化時間利用成為常態(tài),理賠平臺的建立正是順應這一趨勢,前景看好。但在執(zhí)行過程中,須關注用戶、客戶的滿意度。
汽車保險市場發(fā)展規(guī)模預測
保險新“國十條”提到,到2020年,保險深度(保費收入/GDP)要達到5%。根據(jù)測算,要達到這一目標,整個保險行業(yè)保費收入要達到15.5%的年復合增長率。到2020年,整個車險市場規(guī)模約為12000億。2020年案件量超過1.7億件,按一個案件1.5個訂單量換算,則訂單量將超過2.6億單。
近年來,互聯(lián)網(wǎng)電子商務發(fā)展迅速,給保險業(yè)帶來了巨大沖擊和變革,互聯(lián)網(wǎng)保險成為保險業(yè)的必然選擇。車險做為保險占比達到70%以上的險種,市場規(guī)模已突破5500億元,未來六年,車險市場規(guī)模將保持著15%的增速,到2020年,整個車險市場規(guī)模約為12000億。
根據(jù)中研普華研究院《2019-2025年中國汽車保險行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》顯示:
第二章 全球汽車保險行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展預測分析
第二節(jié) 2013-2016年汽車保險行業(yè)經(jīng)濟運行狀況
一、汽車保險行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析
圖表:2013-2016年我國汽車保險行業(yè)企業(yè)數(shù)量
數(shù)據(jù)來源:中國保監(jiān)會
隨著我國汽車的普及率越來越高,相應的配套設施也得到了快速的發(fā)展,汽車保險行業(yè)企業(yè)數(shù)量從2013年的65家,增加到2016年的81家,增加了16家,增長24.62%。
二、汽車保險行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
圖表:2015-2016年我國汽車保險行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局
2016年汽車保險公司總資產(chǎn)23744.14億元,較年初增長28.48%
三、汽車保險行業(yè)銷售收入分析
圖表:2015-2016年我國汽車保險行業(yè)銷售收入
數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局
產(chǎn)險公司原保險保費收入9266.17億元,同比增長10.01%。
圖表:2015-2016年我國汽車保險交強險
數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局
交強險原保險保費收入1699.58億元,同比增長8.19%
四、汽車保險行業(yè)利潤總額分析
2016年財險公司綜合費用率為39.85%,賠付率為59.94%,綜合成本率達到99.52%,也就是說,行業(yè)的利潤率僅有0.48%。
近年來,隨著我國保險行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,財產(chǎn)保險行業(yè)也得以快速發(fā)展,而在我國財產(chǎn)保險保費收入中,車險所占比重最大,且由于汽車消費量的增加以及相關政策的出臺,投保率不斷提高。
1988年,汽車保險的保費收入超過20億元,占財產(chǎn)保險份額的37.6%,首次超過了企業(yè)財產(chǎn)險,成為財產(chǎn)保險的第一大險種。此后,汽車保險一直保持高增長率。而自2010年車險保費增速達到近40%的高點后,2011年-2014年車險進入四年平穩(wěn)增長期,保費增速持續(xù)保持在16%上下波動。 2015年起車險增速出現(xiàn)下滑趨勢,2015年增速下降到12%,2016年下降到個位數(shù)。其中近1/4市場主體出現(xiàn)負增長。
圖表:2014-2016年我國車險保費收入示意圖
數(shù)據(jù)來源:中研普華
進入21世紀以來,中國汽車工業(yè)增長迅猛,已成為世界汽車產(chǎn)銷大國。為汽車保險產(chǎn)業(yè)鏈的源頭,我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展預示著汽車保險和汽車保險產(chǎn)業(yè)鏈相關主體都將獲得更加廣闊的發(fā)展空間。隨著我國私家車的數(shù)量越來越多,汽車逐漸成為城市居民家庭財產(chǎn)的主要部分,如何更好的保護自己的財產(chǎn)已經(jīng)成為各個家庭的主要任務,中國將是世界上最大最有潛力的汽車保險市場。
想了解更多汽車保險行業(yè)專業(yè)分析,請關注中研普華研究院報告《2019-2025年中國汽車保險行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》
2020-2025年中國UBI保險行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告
UBI是指基于駕駛員各方面駕駛行為差異化的保險,即通過車聯(lián)網(wǎng)采集駕駛員的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù),如駕駛里程、駕駛時間、駕駛行為習慣等,進行綜合分析并判定駕駛員的安全風險等級,進而提供不同的服務U...
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