柴油發(fā)動機行業(yè)發(fā)展趨勢 2020柴油發(fā)動機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀前景分析

• 2020年8月9日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 1465 97
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在過去十多年的發(fā)展中，柴油發(fā)動機生產(chǎn)業(yè)形成了一系列的配套企業(yè)，很多的柴油發(fā)動機企業(yè)更多充當(dāng)了總承裝配者的角色，而柴油發(fā)動機的一些關(guān)鍵的零部件：曲柄連桿、活塞、氣缸套、凸輪已交由專業(yè)公司生產(chǎn)。專業(yè)化分工使得柴油發(fā)動機廠商能更加集中自身的優(yōu)勢，專注于柴油

柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。它是由德國發(fā)明家魯?shù)婪?狄塞爾(Rudolf Diesel)于1892年發(fā)明的，為了紀念這位發(fā)明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發(fā)動機也稱為狄塞爾發(fā)動機(Diesel engine)。柴油發(fā)動機應(yīng)用廣泛，處在所屬產(chǎn)業(yè)鏈的相對核心的位置。在過去十多年的發(fā)展中，柴油發(fā)動機生產(chǎn)業(yè)形成了一系列的配套企業(yè)，很多的柴油發(fā)動機企業(yè)更多充當(dāng)了總承裝配者的角色，而柴油發(fā)動機的一些關(guān)鍵的零部件：曲柄連桿、活塞、氣缸套、凸輪已交由專業(yè)公司生產(chǎn)。專業(yè)化分工使得柴油發(fā)動機廠商能更加集中自身的優(yōu)勢，專注于柴油發(fā)動機的設(shè)計的和制造。

2020柴油發(fā)動機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀前景及趨勢分析

近幾年來，汽車市場的一個顯著特點，就是柴油重卡熱銷，尤其是一些著名的品牌，出現(xiàn)了持幣待購的可喜現(xiàn)象，帶動了柴油機及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的高速增長，產(chǎn)銷量快速上升，尤其重卡柴油車市場異軍突起。柴油重卡主要由載貨平板車、自卸車、牽引車和各類專用車構(gòu)成，尤其經(jīng)濟型柴油重卡是拉動近兩年來重型汽車市場高速增長的主要品種。

目前，經(jīng)濟型柴油重卡產(chǎn)品主要以東風(fēng)、解放等車型為代表，占重卡總銷量的70%左右。經(jīng)濟型柴油重卡具有較高的性能價格比：通過采用新結(jié)構(gòu)及新技術(shù)等措施，不僅使得承載能力加強，而且節(jié)能環(huán)保，這都帶來了新的市場需求，柴油重卡市場才得以連續(xù)保持增長的好勢頭。

柴油發(fā)動機的優(yōu)點是扭矩大、經(jīng)濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發(fā)動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發(fā)動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓?；钊咏现裹c時，供油系統(tǒng)的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內(nèi)向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產(chǎn)生爆發(fā)力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產(chǎn)生的扭矩很大，所以柴油發(fā)動機廣泛的應(yīng)用于大型柴油設(shè)備上。

人們常把發(fā)動機比作汽車的心臟，作為整車動力的來源，關(guān)系著一輛車能拉多重，跑多快，燒多少油等，這些也是體現(xiàn)整車性能的重要指標(biāo)。在重卡技術(shù)比較先進的國家，馬力都比較大，主流重卡的馬力段已經(jīng)達到400馬力以上，在排放標(biāo)準(zhǔn)上面已經(jīng)達到歐五標(biāo)準(zhǔn)。而國內(nèi)重卡現(xiàn)在的馬力段仍集中在280-350馬力之間，排放標(biāo)準(zhǔn)仍執(zhí)行的是國三標(biāo)準(zhǔn)，甚至還有很多國二車在市場上，這與國際先進水平已經(jīng)有了比較大的差距了。為了滿足現(xiàn)階段的排放標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)很多重卡都采用外資或者合資品牌的發(fā)動機，或直接引進發(fā)動機技術(shù)。因為發(fā)動機是最重要的核心總成之一，這也讓國內(nèi)企業(yè)在市場競爭中逐漸處于被動，這也不利于重卡卡車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。技術(shù)引進需要支付相當(dāng)大的一筆費用，這對于用戶來說，最直接的體現(xiàn)就是購車成本也將增加。國內(nèi)重卡發(fā)動機技術(shù)升級已經(jīng)迫在眉睫，從重卡市場發(fā)展的趨勢來看，現(xiàn)在11升級別的發(fā)動機更符合用戶的需求，所以也被稱作為“黃金排量”，功率也主要分布在350-400馬力段。一汽針對國內(nèi)市場的發(fā)動機升級的需求，2009年底推出的11升奧神ca6DM2發(fā)動機也沒有辜負眾人的期望，成為國內(nèi)首款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的重型發(fā)動機。

但柴油機由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大;柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高;另外，柴油機工作粗暴，振動噪聲大;柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車時起動困難。由于上述特點，以前柴油發(fā)動機一般用于大、中型載重貨車上。傳統(tǒng)上，柴油發(fā)動機由于比較笨重，升功率指標(biāo)不如汽油機(轉(zhuǎn)速較低)，噪聲、振動較高，炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴重，所以一直以來很少受到轎車的青睞。特別是小型高速柴油發(fā)動機的新發(fā)展，一批先進的技術(shù)，例如電控直噴、共軌、渦輪增壓、中冷等技術(shù)得以在小型柴油發(fā)動機上應(yīng)用，使原來柴油發(fā)動機存在的缺點得到了較好的解決，而柴油機在節(jié)能與CO2排放方面的優(yōu)勢，則是包括汽油機在內(nèi)的所有熱力發(fā)動機無法取代的，成為“綠色發(fā)動機”。

柴油發(fā)動機行業(yè)發(fā)展趨勢

物流市場需求的提升引領(lǐng)了重卡的發(fā)展方向：一是整車動力逐漸增大。以前習(xí)慣超載，基本處于小馬拉大車的階段，降低了重卡貨運的速度，滿足不了現(xiàn)代物流的要求。同時，小功率車總體成本并不劃算。采用大馬力的卡車，具有速度快，動力強的特點，同時，在最大扭矩區(qū)間運行可以保證各零部件的可靠性和相對的經(jīng)濟性。所以，大馬力重卡符合現(xiàn)代物流高速度，高穩(wěn)定性的要求。二是穩(wěn)定性要求更高。運輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯就會影響整個物流系統(tǒng)的周轉(zhuǎn)，所以，對貨運車輛會要求保持穩(wěn)定的出勤率，以達到更高的效率。三是環(huán)保要求提高。汽車尾氣作為主要的大氣污染源，近年來也被越來越多的國家所重視，汽車尾氣的環(huán)保要求不斷提高，重卡將開始實施國四標(biāo)準(zhǔn)，排放標(biāo)準(zhǔn)的升級帶動了重卡的技術(shù)不斷升級。

我國柴油發(fā)動機行業(yè)的未來發(fā)展主要反映在以下幾個方面：

①隨著我國加強基礎(chǔ)工程建設(shè)，重型載重車及工程機械的需求旺盛，對大馬力柴油機的需求量增大，高功率柴油機的生產(chǎn)將成為今后的一個發(fā)展方向;

②隨著生產(chǎn)材料和工藝的發(fā)展，相關(guān)零部件制造水平的提高，車用柴油機強化程度將不斷提高，這是整個柴油機技術(shù)的發(fā)展趨勢;

③國家對于排放標(biāo)準(zhǔn)的要求越來越嚴格，提高排放控制技術(shù)水平是生產(chǎn)企業(yè)求發(fā)展的必要手段;

④我國柴油機行業(yè)發(fā)展除了面臨環(huán)保法規(guī)的巨大壓力的同時，還面臨著石油資源日趨枯竭的現(xiàn)實，因此對于能耗經(jīng)濟性要求越來越高，進一步降低燃油消耗及尋找代用燃料是對今后行業(yè)發(fā)展的要求。

綜合來看，我國柴油發(fā)動機行業(yè)經(jīng)過各方的共同努力，無論在產(chǎn)品性能還是產(chǎn)品質(zhì)量上，都有了較大幅度的提高。盡管目前在許多方面與國際先進水平還存在著一定差距，并且整個行業(yè)依然面臨著各種問題和挑戰(zhàn)，但行業(yè)總體發(fā)展前景看好。

《2020-2025年中國柴油發(fā)動機行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對我國柴油發(fā)動機行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內(nèi)外柴油發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了柴油發(fā)動機行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想了解更多柴油發(fā)動機行業(yè)專業(yè)分析，請關(guān)注中研普華研究院報告《2020-2025年中國柴油發(fā)動機行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估咨詢報告》

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