輕卡是指車型分類中的N類載貨車中最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不大于3.5噸的N1類車型。經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展,中國(guó)輕卡行業(yè)從低端發(fā)展引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)輕卡技術(shù)與生產(chǎn)線,到自主研發(fā)生產(chǎn)國(guó)內(nèi)高端輕卡產(chǎn)品,經(jīng)過(guò)近兩年來(lái)連續(xù)的高速增長(zhǎng),高端輕卡市場(chǎng)現(xiàn)已呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)。
輕卡是指車型分類中的N類載貨車中最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不大于3.5噸的N1類車型。經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展,中國(guó)輕卡行業(yè)從低端發(fā)展引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)輕卡技術(shù)與生產(chǎn)線,到自主研發(fā)生產(chǎn)國(guó)內(nèi)高端輕卡產(chǎn)品,經(jīng)過(guò)近兩年來(lái)連續(xù)的高速增長(zhǎng),高端輕卡市場(chǎng)現(xiàn)已呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)。
2020輕卡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)投資前景趨勢(shì)分析
1958年3月10日,隨著當(dāng)時(shí)的南京汽車制配廠自力更生制造的"躍進(jìn)"輕卡駛出廠房,我國(guó)誕生了輕卡行業(yè)。改革開(kāi)放以后,輕卡行業(yè)隨著中國(guó)汽車的大發(fā)展也進(jìn)入了飛速發(fā)展階段,1978年年產(chǎn)量已達(dá)近15萬(wàn)輛,1993年至2000年一直保持30萬(wàn)輛的年產(chǎn)量,之后就進(jìn)入了超常規(guī)發(fā)展時(shí)期,產(chǎn)量和產(chǎn)品品質(zhì)不斷提高,出口數(shù)量也不斷增加,我國(guó)成為輕型卡車制造大國(guó)。
輕卡行業(yè)發(fā)展初期門檻比較低,生產(chǎn)企業(yè)一度達(dá)上百家,經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展,輕卡產(chǎn)品的技術(shù)含量不斷提高,進(jìn)入門檻和市場(chǎng)集中度也在提高,近3年行業(yè)排名前三的企業(yè)市場(chǎng)占有率達(dá)到60%以上。從輕卡市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)看,中高端輕卡產(chǎn)品市場(chǎng)占有率依然較低。
在進(jìn)出口方面,國(guó)內(nèi)輕卡出口數(shù)量呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的趨勢(shì),全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響正在減弱,出口形勢(shì)一片大好。但是中國(guó)輕卡的區(qū)域優(yōu)勢(shì)已不再,出口區(qū)域仍然是集中在中東、非洲和拉美地區(qū)。隨著國(guó)際市場(chǎng)的全面開(kāi)放,印度、越南、印尼等發(fā)展中國(guó)家的崛起,中國(guó)輕型卡車的原有低成本優(yōu)勢(shì)已越來(lái)越弱。另外,出口國(guó)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)也大幅提高。而與此同時(shí),中國(guó)輕卡自身的質(zhì)量問(wèn)題也不容樂(lè)觀。就按情況來(lái)看,制動(dòng)系統(tǒng)、排放、噪聲問(wèn)題還十分明顯和普遍。如果在技術(shù)上得不到提升,此前以"低成本、低價(jià)格"形態(tài)進(jìn)入國(guó)際視野的中國(guó)輕卡制造優(yōu)勢(shì)將不復(fù)存在。我國(guó)進(jìn)口輕卡數(shù)量很少,其主要原因是國(guó)外輕卡價(jià)格較高,很難被輕卡用戶接受。
從2015年開(kāi)始,1-5月的輕卡市場(chǎng)開(kāi)始大幅下滑,最低點(diǎn)的2016年1-5月僅銷售了65.7萬(wàn)輛。2017年是輕卡市場(chǎng)的轉(zhuǎn)折年,2017-2019這三年1-5月輕卡市場(chǎng)分別實(shí)現(xiàn)了不同程度的正增長(zhǎng),2019年1-5月實(shí)現(xiàn)了82.6萬(wàn)輛的累計(jì)銷量,這個(gè)銷量基本上是恢復(fù)了高點(diǎn)時(shí)期的水平。
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日漸激烈,輕卡市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不斷變化,前十名企業(yè)的市場(chǎng)占有率高達(dá)78.87%。
2019年前5月,輕卡市場(chǎng)累計(jì)銷82.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.66%,比去年同期多銷售2.1萬(wàn)輛。2019年1-5月,國(guó)內(nèi)輕型卡車市場(chǎng)(含皮卡,下同。下稱輕卡)市場(chǎng)分別經(jīng)歷了3%-14%的月度增幅。至此,輕卡市場(chǎng)已連續(xù)15個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
輕卡行業(yè)研究報(bào)告中的輕卡行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時(shí),對(duì)輕卡行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析,包括產(chǎn)品總體狀況、產(chǎn)品生產(chǎn)情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、主要產(chǎn)品總產(chǎn)量、進(jìn)出口情況等。報(bào)告中主要運(yùn)用圖表及表格方式,直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營(yíng)效益比較、生產(chǎn)狀況及對(duì)外貿(mào)易情況等,是企業(yè)了解輕卡行業(yè)市場(chǎng)狀況必不可少的助手。
本報(bào)告同時(shí)利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù),對(duì)輕卡行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想了解更多輕卡行業(yè)專業(yè)分析,請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年中國(guó)輕卡行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。
2020-2025年中國(guó)重卡行業(yè)現(xiàn)狀分析與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告
重卡定義可以歸納為:整車總質(zhì)量大于14噸仍能保證車輛正常行駛的一類貨車底盤(pán)。通過(guò)梳理汽車分類標(biāo)準(zhǔn)與中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)口徑發(fā)現(xiàn),廣義上對(duì)重卡并無(wú)完整定義,需要自行歸納。從本質(zhì)上看,重卡企業(yè)生產(chǎn)...
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