2020軌道交通智能照明行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)及未來(lái)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

• 2020年10月8日 WuYaNan來(lái)源：中研網(wǎng) 1373 90
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軌道交通是城市的樞紐，軌道交通的照明系統(tǒng)用電約占地鐵系統(tǒng)電力整體消耗的13%左右，目前我國(guó)地鐵照明的平均能耗在26W/平米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(照明標(biāo)準(zhǔn)200lx時(shí)，能耗值控制在6W/平米以下)。軌道交通照明的能耗問(wèn)題日益突出，對(duì)照明節(jié)電的要求也越來(lái)越高。

伴隨軌道交通半導(dǎo)體照明技術(shù)的發(fā)展以及城市化水平提高，LED在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用范圍將不斷拓寬，將從LED照明向LED指示燈、LED顯示屏等應(yīng)用擴(kuò)展。城市運(yùn)營(yíng)者不僅僅關(guān)注軌道交通LED產(chǎn)品的安全系數(shù)、基本功能性，對(duì)產(chǎn)品的舒適性、場(chǎng)景性、外觀設(shè)計(jì)性和裝飾性需求也會(huì)不斷提升。軌道交通是城市的樞紐，軌道交通的照明系統(tǒng)用電約占地鐵系統(tǒng)電力整體消耗的13%左右，目前我國(guó)地鐵照明的平均能耗在26W/平米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(照明標(biāo)準(zhǔn)200lx時(shí)，能耗值控制在6W/平米以下)。軌道交通照明的能耗問(wèn)題日益突出，對(duì)照明節(jié)電的要求也越來(lái)越高。

2020軌道交通智能照明行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)及未來(lái)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

智能照明是指利用計(jì)算機(jī)、無(wú)線(xiàn)通訊數(shù)據(jù)傳輸、擴(kuò)頻電力載波通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)智能化信息處理及節(jié)能型電器控制等技術(shù)組成的分布式無(wú)線(xiàn)遙測(cè)、遙控、遙訊控制系統(tǒng)。具有燈光亮度的強(qiáng)弱調(diào)節(jié)、燈光軟啟動(dòng)、定時(shí)控制、場(chǎng)景設(shè)置等功能;并達(dá)到預(yù)定的特點(diǎn)。軌道交通智能照明指的是應(yīng)用于軌道交通方面的智能照明，地鐵、站房、隧道、車(chē)廂等區(qū)域等都需要大量照明燈具 。

縱觀我國(guó)軌道交通發(fā)展態(tài)勢(shì)，未來(lái)5-10年間，中國(guó)城市軌道交通運(yùn)輸及其設(shè)備制造市場(chǎng)前景廣闊。而照明系統(tǒng)作為站房設(shè)備設(shè)施中的重要一部分，相應(yīng)照明產(chǎn)品也將隨著“地鐵熱”的升溫迎來(lái)一個(gè)不容小覷的增量市場(chǎng)。至2020年，我國(guó)城市軌道交通規(guī)劃總里程超過(guò) 6000公里(不含有軌電車(chē)和市域軌道)，扣除已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路，平均每年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程約900公里，全國(guó)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通的城市將達(dá)到 40個(gè)左右，在軌道交通方面的投資將達(dá)3-4萬(wàn)億元。

隨著國(guó)家出臺(tái)《地鐵場(chǎng)所照明用LED燈具技術(shù)規(guī)范》之后，軌道交通LED照明標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)將不斷趨于完善，國(guó)家相關(guān)配套支持政策環(huán)境利好不斷。隨著智慧城市建設(shè)推進(jìn)、軌道交通通信需求提升，軌道交通LED產(chǎn)品不斷向智能化控制發(fā)展，可LED見(jiàn)光通信技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用前景令人期待。未來(lái)幾年，隨著城市化進(jìn)程加快、LED滲透率的提高，重點(diǎn)城市地鐵、有軌電車(chē)等LED照明改造工程將迎來(lái)高潮，LED產(chǎn)品應(yīng)用將向二、三線(xiàn)城市深入。

軌道交通智能照明行業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸成本較高，行業(yè)內(nèi)的市場(chǎng)區(qū)域區(qū)分較為明顯。從區(qū)域分布來(lái)看，我國(guó)照明企業(yè)主要集中于江蘇、浙江、廣東等省市，并且以上述省市為中心形成了明顯的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，而且這些省市本身的市政工程興建和改造項(xiàng)目規(guī)模較大，直接決定了其占據(jù)全國(guó)大部分的市場(chǎng)份額。

目前，我國(guó)城際軌道交通主要是城際高鐵的建設(shè);城市軌道交通主要是地鐵的建設(shè)。從發(fā)展重點(diǎn)來(lái)看，我國(guó)城市軌道交通的重點(diǎn)主要集中在國(guó)內(nèi)一線(xiàn)城市，如北上廣。以及經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的二線(xiàn)城市，如蘇州、寧波、東莞等城市。2016年中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建合計(jì)新簽鐵路工程合同額4100億元，同比增長(zhǎng)16.21%。我們認(rèn)為城軌地鐵未來(lái) 5年有望逐步加速。

2016年我國(guó)軌道交通LED燈市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到37.02億元，同比增長(zhǎng)22.990%，預(yù)計(jì)2017年我國(guó)軌道交通LED燈市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到45.16億元，預(yù)計(jì)2022年將達(dá)到122.01億元;2016年我國(guó)軌道交通LED燈安裝666.22萬(wàn)盞，同比增長(zhǎng)23.001%，預(yù)計(jì)2017年將安裝812.79萬(wàn)盞，到2022年將安裝2196萬(wàn)盞。

根據(jù)中研普華研究院《2019-2025年中國(guó)軌道交通智能照明行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：

中國(guó)軌道交通智能照明重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展分析

第一節(jié) 2014-2016年中中國(guó)軌道交通建設(shè)情況分析

一、地鐵建設(shè)情況分析

地鐵為代表的城市軌道交通快速發(fā)展，城軌投資迎來(lái)高峰期。截至2016年底，全國(guó)已開(kāi)通城規(guī)交通運(yùn)營(yíng)的城市已達(dá)27個(gè)，地鐵運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路達(dá)到94條，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路總長(zhǎng)達(dá)到3169公里。自2015年以來(lái)，共批復(fù)北京、天津、深圳、大連、南京、武漢、濟(jì)南、石家莊、成都、南寧、呼和浩特、南昌、長(zhǎng)春共13個(gè)城市的地鐵近期建設(shè)或調(diào)整規(guī)劃，總投資高達(dá)10192億元，2016年全年投資3000億。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)共有39個(gè)城市獲批修建地鐵，已包括絕大部分的一二線(xiàn)城市，甚至連徐州、南通這兩座傳統(tǒng)意義上的三線(xiàn)城市也先后獲得批復(fù)。

圖表：2014-2016年全國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路數(shù)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華

預(yù)計(jì)2020年城軌運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)6618公里，“十三五”期間CAGA達(dá)12.84%，“十三五”期間城軌投資將超過(guò)2萬(wàn)億元，城軌投資迎來(lái)爆發(fā)期?？梢灶A(yù)計(jì)，“十三五”期間城市軌道交通新建里程總共增加3000公里~4000公里，年均600~800公里/年，遠(yuǎn)超“十二五”期間400公里/年的水平。我們以7億元/公里的建設(shè)成本計(jì)算，“十三五”期間城軌投資將超過(guò)2萬(wàn)億元，城軌投資迎來(lái)爆發(fā)期。

同時(shí)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩的背景下，鐵路裝備行業(yè)具有逆周期性，業(yè)績(jī)確定性較高。未來(lái)五年軌道交通行業(yè)投資額將繼續(xù)保持高位，其中城市軌道交通行業(yè)在各地政府加大投資的情況下將實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。城市軌道交通審批下放，有利于加快城市軌道交通的投資建設(shè)。2013年5月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于取消和下放一批行政審批項(xiàng)目等事項(xiàng)的決定》，將城市快速軌道交通項(xiàng)目按照國(guó)家批準(zhǔn)的規(guī)劃核準(zhǔn)下放省級(jí)投資主管部門(mén)。2015年11月，國(guó)務(wù)院再次下放軌道交通審批權(quán)限，有利于軌道交通的投資建設(shè)的持續(xù)爆發(fā)。

本報(bào)告利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)行軌道交通智能照明業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，最大限度地降低客戶(hù)投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想了解更多軌道交通智能照明行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2019-2025年中國(guó)軌道交通智能照明行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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