汽車電機是指依據(jù)電磁感應定律實現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。
汽車電機是指依據(jù)電磁感應定律實現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。電動機也稱(俗稱馬達),在電路中用字母“M”(舊標準用“D”)表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩,作為用電動汽車的動力源。
電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。電源為電動汽車的驅(qū)動電動機提供電能,電動汽車電機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能,通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前,電動汽車上應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池,但隨著電動汽車技術的發(fā)展,鉛酸蓄電池由于比能量較低,充電速度較慢,壽命較短,逐漸被其他蓄電池所取代。
2020電動汽車電機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
用于電動汽車的驅(qū)動電機與常規(guī)的工業(yè)電機不同。電動汽車的驅(qū)動電機通常要求頻繁的啟動/停車、加速/減速,低速或爬坡時要求高轉(zhuǎn)矩,高速行駛時要求低轉(zhuǎn)矩,并要求變速范圍大。而工業(yè)電機通常優(yōu)化在額定的工作點。因此,電動汽車驅(qū)動電機比較獨特,應單獨歸為一類。
電機驅(qū)動作為新能源汽車的三大核心零部件之一,是電動汽車行駛中的主要執(zhí)行結構,其驅(qū)動特性決定了汽車行駛的主要性能指標。電機驅(qū)動系統(tǒng)主要由電動機、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、檢測傳感器以及電源等部分構成。與一般工業(yè)用電機不同,用于汽車的驅(qū)動電機應具有調(diào)速范圍寬、起動轉(zhuǎn)矩大、后備功率高和效率高的特性,另外還要求可靠性高、耐高溫及耐潮、結構簡單、成本低、維護簡單、適合大規(guī)模生產(chǎn)等。未來我國電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)將朝著永磁化、數(shù)字化和集成化方向發(fā)展。
圖表:電動汽車用電機成本構成
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
從行業(yè)結構來看,永磁同步電機仍是我國新能源汽車驅(qū)動電機的主要產(chǎn)品。目前永磁同步電機比例有所上升,達到78.33%,交流異步有所下降,占比為19.61%,主要應用在乘用車上和客車上。而其他類的,如三相交流異步、三相交流同步等大多應用在專用車上。永磁同步電動機廣泛用在電動汽車作為牽引電機,本課件通過一個模型介紹電動汽車用永磁同步電機的基本結構。
汽車電機行業(yè)研究報告主要分析了汽車電機行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析(市場規(guī)模、市場結構、市場特點等)、競爭分析(行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等)、產(chǎn)品價格分析、用戶分析、替代品和互補品分析、行業(yè)主導驅(qū)動因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營運能力、汽車電機行業(yè)重點企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場分析、行業(yè)風險分析、行業(yè)發(fā)展前景預測及相關的經(jīng)營、投資建議等。報告研究框架全面、嚴謹,分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng),真實準確地反映了我國汽車電機行業(yè)的市場發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。
想了解更多電動汽車用電機行業(yè)專業(yè)分析,請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國電動汽車用電機行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢預測研究報告》。
2020-2025年汽車電機行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
是指依據(jù)電磁感應定律實現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。電動機也稱(俗稱馬達),在電路中用字母“M”(舊標準用“D”)表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩,作為用電動汽車的動力源。汽車電...
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