造船鋼板市場調(diào)研 2021年造船鋼板行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

• 2021年7月6日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 595 33
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船舶用鋼行業(yè)前景現(xiàn)狀怎么樣?未來船舶用鋼銷量如何?中國A+級的造船鋼板企業(yè)卻只有2家，像南鋼、沙鋼、湘鋼和興澄特鋼，都有A+級產(chǎn)線入列，最終企業(yè)評級A級，說明受短板產(chǎn)線拖累。用戶單位按照市場現(xiàn)貨采購，造船鋼板很可能在高評級企業(yè)中采購到來自低評級產(chǎn)線的產(chǎn)品。

船舶用鋼行業(yè)前景現(xiàn)狀怎么樣?未來船舶用鋼銷量如何?中國A+級的造船鋼板企業(yè)卻只有2家，像南鋼、沙鋼、湘鋼和興澄特鋼，都有A+級產(chǎn)線入列，最終企業(yè)評級A級，說明受短板產(chǎn)線拖累。用戶單位按照市場現(xiàn)貨采購，造船鋼板很可能在高評級企業(yè)中采購到來自低評級產(chǎn)線的產(chǎn)品。這很好的解釋了有些造船鋼板企業(yè)產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)和企業(yè)口碑差異很大。造船鋼板企業(yè)的優(yōu)勢與劣勢產(chǎn)線搭配，對生產(chǎn)造船鋼板企業(yè)提高獲利空間有利，但卻對造船鋼板用戶行業(yè)在選材和應(yīng)用體驗(yàn)上造成明顯的困惑。

造船鋼板市場調(diào)研 2021年造船鋼板行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

造船鋼板作為專用鋼材，對品種、質(zhì)量、交貨期等方面的要求很高。雖然國內(nèi)大部分廠家可以生產(chǎn)，但形成一定產(chǎn)量規(guī)模的僅有為數(shù)不多的幾個(gè)廠家。從各廠家船板的產(chǎn)量比例看，幾個(gè)骨干造船鋼板廠家均已集中生產(chǎn)具有較高技術(shù)含量和附加值的造船板，實(shí)際上船板已經(jīng)成為浦鋼厚板廠、重鋼五廠等廠家的主導(dǎo)產(chǎn)品。

國內(nèi)造船鋼板從過去少數(shù)幾家可以生產(chǎn)到幾乎所有中厚板廠家都能生產(chǎn);從以往只有單一品種、造船鋼板規(guī)格的一般強(qiáng)度級船板到已有較多品種、規(guī)格的一般和高強(qiáng)度級船板;從1992年的自給率不足30%到1999年的80%。可以說，造船鋼板工業(yè)的發(fā)展直接引導(dǎo)并推動(dòng)了造船鋼板的生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步，同時(shí)，我國造船鋼板行業(yè)為船舶工業(yè)邁向國際市場、造船鋼板參與國際競爭提供了可靠的保證。

造船鋼板企業(yè)集中度分析

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國造船鋼板企業(yè)占比最高的為湘鋼，占比22.65%，其次是鞍鋼和營板，占比分別為16.57%和11.92%。

據(jù)工信部日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國新船接單量重回全球第一。這份最新出爐的數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國和韓國的造船鋼板接單量占全球份額的比例分別為48.8%和41.4%。目前，全球新船接單量中國位居世界第一，韓國位居第二，日本獲得約7%的份額，排名第三。

據(jù)此前數(shù)據(jù)顯示：中國船舶工業(yè)的新接造船鋼板單量保持領(lǐng)先，今年1-9月份，我國造船鋼板訂單量占世界市場份額的58.3%，船廠手中的造船鋼板訂單也占到全球份額的48.3%。

圖表：中國造船鋼板市場集中度情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

從近年造船鋼板品種的生產(chǎn)情況看，一般強(qiáng)度的A、B級船板產(chǎn)量占90%，高強(qiáng)度船板產(chǎn)量不足10%。一般強(qiáng)度的D、E級造船鋼板和高強(qiáng)度船板基本上是由鞍鋼新軋厚板廠、浦鋼厚板廠和舞鋼厚板廠生產(chǎn)的。需要注意的是，尚無造船鋼板廠家開發(fā)生產(chǎn)AH40、DH40、EH40級等高強(qiáng)度船板以及FH32、FH36、 FH40級超低溫高強(qiáng)度船板。就規(guī)格而言，大部分造船鋼板廠家僅能生產(chǎn)厚度在30mm以下、寬度小于2200mm的船板。顯然，在品種、規(guī)格方面與船板需求相比還存在差距。

骨干鋼企造船鋼板產(chǎn)量均出現(xiàn)較大幅度的同比增長。湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司和鞍鋼集團(tuán)有限公司年造船板產(chǎn)量均超過100萬噸，湘鋼的高強(qiáng)度板產(chǎn)量超過100萬噸且為近5年的最大量;南京鋼鐵集團(tuán)有限公司造船板和高強(qiáng)度船板產(chǎn)量同比增幅最大，分別達(dá)到48.7%和149%;江陰興澄特種鋼鐵有限公司造船鋼板占比達(dá)到96.3%。

6毫米和20毫米造船鋼板全國價(jià)格一度突破5500元/噸和5000元/噸，月均價(jià)格為5330元/噸和4850元/噸，達(dá)到近2年新高。隨著造船鋼板行業(yè)整體回調(diào)的影響，造船鋼板全國月均價(jià)格為4780元/噸，20毫米船板全國月均價(jià)格為4300元/噸，造船鋼板年初價(jià)格基本持平，造船鋼板價(jià)格高位盤整，向下調(diào)整的空間有限。

預(yù)計(jì)未來我國造船鋼板總量約850萬噸，同比增長6.3%，其中造船鋼板700萬噸，同比增長7.7%;型材77萬噸，同比增長10%;其他品種造船鋼板73萬噸，同比增長12.3%。

《2021-2025年中國造船鋼板行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對我國行業(yè)的供需狀況、造船鋼板發(fā)展現(xiàn)狀、造船鋼板子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了造船鋼板行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對造船鋼板行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、造船鋼板行業(yè)的發(fā)展建議、造船鋼板行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了造船鋼板行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，對中國及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、造船鋼板上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、造船鋼板競爭替代產(chǎn)品、造船鋼板發(fā)展趨勢、造船鋼板新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國造船鋼板行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、造船鋼板企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析。

更多行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看中研研究院出版的《2021-2025年中國造船鋼板行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》。

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