柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)市場深度分析 柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)全景調(diào)研

• 2021年8月26日 ZhouJiaLiang來源：百科 東方財(cái)富網(wǎng) 華經(jīng)情報(bào)網(wǎng) 394 19
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柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。

柴油發(fā)動機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī)。由德國發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪栍?892年發(fā)明。

柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要有，柴油發(fā)動機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動機(jī)工作時(shí)，進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)的時(shí)候，溫度可以達(dá)到500-700℃，壓力可以達(dá)到40—50個(gè)大氣壓?；钊咏现裹c(diǎn)時(shí)，供油系統(tǒng)的噴油嘴以極高的壓力在極短的時(shí)間內(nèi)向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產(chǎn)生爆發(fā)力，推動活塞下行做功，此時(shí)溫度可達(dá)1900-2000℃，壓力可達(dá)60-100個(gè)大氣壓，產(chǎn)生的扭矩很大，所以柴油發(fā)動機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油設(shè)備上。

柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)市場深度分析

隨著全球汽車產(chǎn)量的增長，其將加速全球柴油發(fā)動機(jī)市場的增長。此外，伴隨著發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家公共交通和物流網(wǎng)絡(luò)能力的提高，全球柴油發(fā)動機(jī)市場將實(shí)現(xiàn)同比穩(wěn)定增長。從價(jià)值增長的角度來看，柴油機(jī)以符合更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)將為全球柴油機(jī)市場帶來良好的前景。

近年來，隨著制造商使用高壓燃油噴射技術(shù)和高效過濾功能開發(fā)先進(jìn)的變體，柴油發(fā)動機(jī)已獲得了極大的普及。從集中度角度來看，全球柴油發(fā)動機(jī)市場集中度適中，并且由于該市場目前處于增長階段，預(yù)計(jì)未來競爭將更加激烈。根據(jù)IMARC的數(shù)據(jù)顯示，2019年全球柴油機(jī)行業(yè)市場規(guī)模實(shí)現(xiàn)了2260億美元。

隨著我國環(huán)保政策愈加嚴(yán)格，再加上政府大力推行節(jié)能減排，使得我國車用汽油發(fā)動機(jī)產(chǎn)量從2017年起逐漸下降，到2020年中國車用汽油發(fā)動機(jī)產(chǎn)量下降至1888萬臺，2017-2020年下降幅度達(dá)到16.8%。2021年1-3月中國車用汽油發(fā)動機(jī)產(chǎn)量為561萬臺。

柴油發(fā)動機(jī)對于環(huán)境污染較小，符合我國環(huán)境保護(hù)政策，因此近些年車用柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)量上升。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國車用柴油機(jī)產(chǎn)量為348萬臺，同比上升15.61%,2021年1-3月中國車用柴油發(fā)動機(jī)銷量為98萬臺。

柴油發(fā)動機(jī)發(fā)展前景

柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)用廣泛，處在所屬產(chǎn)業(yè)鏈的相對核心的位置。在過去十多年的發(fā)展中，柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)業(yè)形成了一系列的配套企業(yè)，很多的柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)更多充當(dāng)了總承裝配者的角色，而柴油發(fā)動機(jī)的一些關(guān)鍵的零部件：曲柄連桿、活塞、氣缸套、凸輪已交由專業(yè)公司生產(chǎn)。專業(yè)化分工使得柴油發(fā)動機(jī)廠商能更加集中自身的優(yōu)勢，專注于柴油發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)的和制造。

柴油發(fā)動機(jī)主要用于最終配套產(chǎn)品，比如大功率高速柴油機(jī)主要配套重型汽車、大型客車、工程機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等。因此，柴油機(jī)行業(yè)的發(fā)展在很大程度上取決于相關(guān)終端產(chǎn)品市場情況。

在農(nóng)用柴油機(jī)領(lǐng)域，發(fā)展中國家的市場增長將彌補(bǔ)發(fā)達(dá)國家的市場滑落，全球人口的快速增長，以及老舊設(shè)備的更新?lián)Q代都對農(nóng)業(yè)機(jī)械有較大需求，全球農(nóng)用柴油機(jī)市場將呈現(xiàn)高速增長。在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)是航空工業(yè)的核心細(xì)分子行業(yè)，未來發(fā)展前景非常廣闊。

想要了解更多柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2020-2025年中國柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資價(jià)值分析報(bào)告》。

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  2020-2025年中國柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資價(jià)值分析報(bào)告

  柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比汽油...

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