汽車用鋁板龍頭企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 新能源汽車用鋁需求前景

• 2021年11月11日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1211 78
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汽車輕量化已成為全球汽車工業(yè)的一致目標(biāo)，而鋁合金零部件代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼鐵是實(shí)現(xiàn)新能源汽車輕量化的核心路徑之一。諾貝麗斯是世界上最大的汽車鋁板供應(yīng)商，擁有40多年汽車輕量化應(yīng)用領(lǐng)域制造經(jīng)驗(yàn)，過(guò)去三年，諾貝麗斯的全球汽車業(yè)務(wù)產(chǎn)能增長(zhǎng)了250%，而在中國(guó)和北美市場(chǎng)更6

鋁合金是僅次于鋼材的汽車用金屬材料，以加工形式分為壓鑄、擠壓和壓延三種形態(tài)，其中壓鑄件在汽車領(lǐng)域的用量占比最高，達(dá)到80%左右，擠壓件和壓延件在汽車上的應(yīng)用占比各約10%左右。

汽車鋁合金市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

全球綠色低碳轉(zhuǎn)型及“碳中和”的背景下，汽車輕量化已成為全球汽車工業(yè)的一致目標(biāo)，而鋁合金零部件代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼鐵是實(shí)現(xiàn)新能源汽車輕量化的核心路徑之一。

根據(jù)第三方研究機(jī)構(gòu)為美國(guó)鋁金屬協(xié)會(huì)出具的報(bào)告預(yù)計(jì)，鋁合金零部件未來(lái)的主流成型工藝包括四類，分別為壓鑄、鍛造、擠出和壓延，而至2030年，每輛車預(yù)計(jì)使用的570磅鋁合金零部件中400磅是來(lái)自于壓鑄、鍛造和擠出三大工藝，占比超過(guò)七成。

近年來(lái)，我國(guó)鋁合金產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)。2016年鋁合金產(chǎn)量7450萬(wàn)噸，2020年增至964萬(wàn)噸。2021年1-9月鋁合金產(chǎn)量835萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19.2%。

汽車用鋁板龍頭企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

全球鋁壓延和回收行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者 -- 諾貝麗斯與江蘇省鎮(zhèn)江市于10月28日簽署協(xié)議，投資3.75億美元用于其鎮(zhèn)江工廠鋁壓延及回收產(chǎn)能的擴(kuò)建，并將在華建立首個(gè)汽車用鋁閉路循環(huán)回收系統(tǒng)，賦能交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展。

諾貝麗斯是世界上最大的汽車鋁板供應(yīng)商，擁有40多年汽車輕量化應(yīng)用領(lǐng)域制造經(jīng)驗(yàn)，過(guò)去三年，諾貝麗斯的全球汽車業(yè)務(wù)產(chǎn)能增長(zhǎng)了250%，而在中國(guó)和北美市場(chǎng)更是增長(zhǎng)至原來(lái)的6倍。

為滿足中國(guó)及全球市場(chǎng)汽車客戶對(duì)于循環(huán)經(jīng)濟(jì)解決方案的支持，今年年初，諾貝麗斯就該擴(kuò)建項(xiàng)目與江蘇省鎮(zhèn)江市京口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)簽署了合作備忘錄，而此次協(xié)議的正式簽署則標(biāo)志著諾貝麗斯鎮(zhèn)江工廠如虎添翼，具備了以輕量化、可持續(xù)的鋁材產(chǎn)品更好服務(wù)亞洲汽車市場(chǎng)的能力。

協(xié)議內(nèi)容包括將投資3.75億美元擴(kuò)建熱軋生產(chǎn)線、新增冷軋機(jī)，并在中國(guó)建立首個(gè)汽車用鋁閉路循環(huán)回收系統(tǒng)，項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于明年年初破土動(dòng)工，2024年完工后將為諾貝麗斯中國(guó)汽車客戶創(chuàng)建一個(gè)從卷材生產(chǎn)、熱處理和閉路循環(huán)的一體化解決方案。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國(guó)汽車用鋁板行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

10月，受車用芯片供應(yīng)短缺、電力供應(yīng)緊張等不利因素影響，我國(guó)汽車產(chǎn)銷同比呈下降趨勢(shì)，但降幅較此前明顯收窄;新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，1-10月市場(chǎng)滲透率達(dá)到12.1%。

新能源汽車用鋁需求前景

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，10月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到233萬(wàn)輛和233.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)12.2%和12.8%，同比分別下降8.8%和9.4%。2021年1-10月，汽車產(chǎn)銷分別為2058.7萬(wàn)輛和2097萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.4%和6.4%，增速比1-9月繼續(xù)小幅回落。

在車企方面，1-10月，汽車銷量排名前10位企業(yè)共銷售1802.8萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的86.0%。汽車銷量排名前10位企業(yè)中，與上年同期相比，上汽、一汽、東風(fēng)和北汽的銷量略有下降，其他企業(yè)均呈現(xiàn)增長(zhǎng)。

中汽協(xié)的數(shù)據(jù)還顯示，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)在10月總體延續(xù)良好表現(xiàn)，產(chǎn)銷環(huán)比和同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到39.7萬(wàn)輛和38.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)12.5%和7.2%，同比增幅均超過(guò)130%。在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均保持增長(zhǎng)。

2021年1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到256.6萬(wàn)輛和254.2萬(wàn)輛，同比增幅均超過(guò)180%，已經(jīng)接近中汽協(xié)所預(yù)測(cè)的2021年全年新能源汽車產(chǎn)銷300萬(wàn)輛水平。

在電動(dòng)車核心部件動(dòng)力電池方面，10月，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)25.1GWh，同比增長(zhǎng)191.6%，環(huán)比增長(zhǎng)8.4%。其中，三元電池產(chǎn)量9.2GWh，占總產(chǎn)量的36.6%，同比增長(zhǎng)93.5%，環(huán)比下降4.5%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量15.9GWh，占總產(chǎn)量的63.3%，同比增長(zhǎng)314.0%，環(huán)比增長(zhǎng)17.6%。此外，中國(guó)國(guó)內(nèi)公共充電樁數(shù)量10月環(huán)比增加1.80萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)59.4%。

想知道更多汽車用鋁板行業(yè)具體分析，可點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年中國(guó)汽車用鋁板行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》

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