高速公路服務(wù)區(qū)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀 高速公路服務(wù)區(qū)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景趨勢(shì)分析

• 2021年11月30日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 746 44
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高速公路服務(wù)區(qū)是指專(zhuān)門(mén)為乘客和司機(jī)停留休息的場(chǎng)所，應(yīng)提供停車(chē)場(chǎng)、公共廁所、加油站、車(chē)輛修理所、餐飲與小賣(mài)部等設(shè)施，平均間距約50千米。服務(wù)區(qū)的建設(shè)規(guī)模要適應(yīng)未來(lái)交通量的增長(zhǎng)。

高速公路服務(wù)區(qū)是指專(zhuān)門(mén)為乘客和司機(jī)停留休息的場(chǎng)所，應(yīng)提供停車(chē)場(chǎng)、公共廁所、加油站、車(chē)輛修理所、餐飲與小賣(mài)部等設(shè)施，平均間距約50千米。服務(wù)區(qū)的建設(shè)規(guī)模要適應(yīng)未來(lái)交通量的增長(zhǎng)。

高速公路服務(wù)區(qū)作為高速公路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生配套服務(wù)設(shè)施，對(duì)高速公路的快速發(fā)展和里程規(guī)劃的增加具有重要意義。服務(wù)區(qū)的有效運(yùn)營(yíng)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)可以更好地實(shí)現(xiàn)高速公路的社會(huì)服務(wù)價(jià)值，也可以增加高速公路投資公司的經(jīng)濟(jì)效益，還可以提供就業(yè)機(jī)會(huì)，解決富余人員的分流。另外，還可以利用開(kāi)發(fā)服務(wù)區(qū)的機(jī)會(huì)以較低的土地成本獲取珍稀的土地資源等。

高速公路服務(wù)區(qū)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

不僅是中國(guó)歷史，高速服務(wù)區(qū)在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展史中也扮演著必不可少的作用，隨著歐洲工業(yè)革命的興起，歐洲工業(yè)文明開(kāi)始迅速發(fā)展起來(lái)，伴隨著商品的快速流動(dòng)，就需要高速公路為商品的運(yùn)輸提供便捷，這就是高速公路的起源，而高速公路服務(wù)區(qū)也就是這樣應(yīng)運(yùn)而生的。

在美國(guó)很多企業(yè)甚至都是在高速公路服務(wù)區(qū)成名的，比如說(shuō)大名鼎鼎的麥當(dāng)勞其成名之作就是在各大高速公路讓司機(jī)可以不用下車(chē)就可以點(diǎn)餐拿到菜品，這樣的發(fā)展模式從某種意義上來(lái)說(shuō)就是美國(guó)高速公路文化的一種天然體現(xiàn)。

我國(guó)現(xiàn)行服務(wù)區(qū)規(guī)范，最早根據(jù)1980年日本道路公團(tuán)出版的《日本高速公路設(shè)計(jì)要領(lǐng)》指出的原則制定。當(dāng)時(shí)的高速公路服務(wù)區(qū)是為服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所建設(shè)的，所以其提供的服務(wù)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，一般都是簡(jiǎn)單的快餐、飲料、以及提供廁所、加油站服務(wù)等等。

但是，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高速公路已經(jīng)不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的貨運(yùn)路線(xiàn)，根據(jù)啟信寶的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)高速公路的著名上市公司江蘇寧滬高速公路股份有限公司，已經(jīng)是一個(gè)年?duì)I收接近百億，總市值超過(guò)五百億的超級(jí)巨無(wú)霸了。

高速公路服務(wù)區(qū)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景趨勢(shì)分析

按交通部的數(shù)據(jù)，全國(guó)高速公路營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量為15.5億人，私家車(chē)客運(yùn)量為17.5億人，大型貨車(chē)通過(guò)量為1.9億輛，預(yù)計(jì)每年高速公路的客流量將會(huì)達(dá)到驚人的400億人次，其產(chǎn)生的產(chǎn)值按照每個(gè)人僅貢獻(xiàn)10元錢(qián)計(jì)算也是高達(dá)4000億的超大市場(chǎng)，在中國(guó)新零售瘋狂爭(zhēng)奪線(xiàn)下入口的今天，高速公路服務(wù)區(qū)可謂是一個(gè)尚未被挖掘超級(jí)市場(chǎng)。

截至2019年底，我國(guó)高速公路總里程為14.96萬(wàn)公里，全國(guó)高速公路客車(chē)流量總計(jì)達(dá)78.14億輛，同比增長(zhǎng)8.3%;貨車(chē)流量24.28億輛，同比增長(zhǎng)6.6%。我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)需求數(shù)量大致在2992(14.96萬(wàn)公里÷50公里)對(duì)左右，數(shù)量超過(guò)了全國(guó)5A級(jí)和4A級(jí)景區(qū)的總和。單就進(jìn)出服務(wù)區(qū)人車(chē)流量而言，具有景區(qū)無(wú)法比擬的“截胡效應(yīng)”。這表明服務(wù)區(qū)開(kāi)發(fā)文旅產(chǎn)業(yè)潛力巨大，更有學(xué)者估計(jì)其潛在市場(chǎng)消費(fèi)規(guī)模超2000億元以上。

根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2019年高速公路日均的車(chē)流量同比增長(zhǎng)5%。其中客車(chē)占比達(dá)78%左右，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)旅客對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)的消費(fèi)需求會(huì)越來(lái)越旺盛，發(fā)展多業(yè)態(tài)的綜合性服務(wù)區(qū)是大勢(shì)所趨。

更多行業(yè)研究分析，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)行業(yè)投資價(jià)值分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2021-2026年中國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)行業(yè)投資價(jià)值分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  高速公路服務(wù)區(qū)是指專(zhuān)門(mén)為乘客和司機(jī)停留休息的場(chǎng)所，應(yīng)提供停車(chē)場(chǎng)、公共廁所、加油站、車(chē)輛修理所、餐飲與小賣(mài)部等設(shè)施，平均間距約50千米。服務(wù)區(qū)的建設(shè)規(guī)模要適應(yīng)未來(lái)交通量的增長(zhǎng)。本研究咨...

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