2021年12月商用車產(chǎn)銷38萬(wàn)輛和36.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.7%和10.5%，同比下降25.3%和20.1%。2021年，商用車產(chǎn)銷467.4萬(wàn)輛和479.3萬(wàn)輛，同比下降10.7%和6.6%，結(jié)束了上年快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。
中汽協(xié)：2021年商用車產(chǎn)銷467.4萬(wàn)輛和479.3萬(wàn)輛
2021年12月商用車產(chǎn)銷38萬(wàn)輛和36.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.7%和10.5%，同比下降25.3%和20.1%。2021年，商用車產(chǎn)銷467.4萬(wàn)輛和479.3萬(wàn)輛，同比下降10.7%和6.6%，結(jié)束了上年快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。
在國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)，自主品牌已多年占據(jù)90%以上的市場(chǎng)份額。我國(guó)商用車年產(chǎn)銷規(guī)模超過(guò)400萬(wàn)輛，商用車產(chǎn)業(yè)正處在從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變的重要階段。
商用車主要分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。在整個(gè)行業(yè)媒體中，商用車的概念主要是從其自身用途不同來(lái)定義的，習(xí)慣把商用車劃分為客車和貨車兩大類。從車輛用途來(lái)分，商用車分為載貨、載人和專用車三大門類。
中國(guó)商用車產(chǎn)銷和行業(yè)發(fā)展分析
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)商用車產(chǎn)銷分別完成467.4萬(wàn)輛和479.3萬(wàn)輛，同比下降10.7%和6.6%。與此同時(shí)，“雙碳”目標(biāo)下，新能源化浪潮不僅在乘用車市場(chǎng)擴(kuò)散，同樣也成為商用車發(fā)展的必然趨勢(shì)。
隨著存量市場(chǎng)的到來(lái)，疊加高排放車型尾氣排放治理、治超治限及大噸小標(biāo)的治理、新能源化政策的推進(jìn)，商用車行業(yè)迎來(lái)發(fā)展新時(shí)代。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2025年中國(guó)商用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)鐘渭平表示，雖然自2021年6月下旬以來(lái)，我國(guó)商用車銷量全面開(kāi)始下挫，對(duì)商用車產(chǎn)業(yè)鏈條上的核心企業(yè)造成了很大麻煩，包括整車企業(yè)、經(jīng)銷商、金融機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸企業(yè)等，但是全年商用車銷量依然保持在460萬(wàn)輛左右的高位狀態(tài)，依然是全球最大商用車產(chǎn)銷國(guó)之一。
過(guò)去十五年中，我國(guó)商用車行業(yè)取得了舉世矚目的成就，截至2021年12月，全國(guó)商用車保有量約為4000萬(wàn)輛，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)防建設(shè)、城市化建設(shè)、對(duì)外貿(mào)易中扮演著重要的地位和作用。
隨著我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的快速升級(jí)以及新能源化戰(zhàn)略的快速實(shí)施，未來(lái)中國(guó)商用車應(yīng)當(dāng)盡快探索出一條具有中國(guó)特色的商用車產(chǎn)業(yè)之路，進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)商用車走向全球化、服務(wù)全球化的步伐。
2021年，在疫情、國(guó)三淘汰、國(guó)六實(shí)施、治超等多種因素疊加影響下，中國(guó)商用車出現(xiàn)量?jī)r(jià)齊跌的現(xiàn)象。眼下，在“雙碳”目標(biāo)指導(dǎo)下，作為碳排放大戶的商用車迎來(lái)新能源與化石能源動(dòng)力新老交替的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
我國(guó)新能源商用車依靠政策擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的階段已結(jié)束，進(jìn)入了依靠質(zhì)量提升市場(chǎng)份額的階段，需要更多技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新。專家同時(shí)分析，隨著新能源商用車上下游產(chǎn)業(yè)鏈“玩家”越來(lái)越多，有望突破發(fā)展瓶頸。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年至2021年10月，在全國(guó)新能源商用車總銷售量中，深圳、廣州、北京排名前三，分別為9.4萬(wàn)輛、6.6萬(wàn)輛、4.7萬(wàn)輛，武漢位居第13名，銷量為1.8萬(wàn)輛。
1月15日，2022中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)大會(huì)在漢召開(kāi)，專家透露，預(yù)計(jì)到2035年，50%以上商用車將實(shí)現(xiàn)新能源化。
未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2025年中國(guó)商用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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