在“雙碳”目標下,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展日益受到重視,政策利好,前景廣闊,氫能源產(chǎn)業(yè)鏈正掀起新一輪投資熱潮。
氫能源產(chǎn)業(yè)掀新一輪投資熱潮
氫能源行業(yè)也被國際公認為最有可能率先實現(xiàn)氫燃料電池和氫能汽車產(chǎn)業(yè)化的國家新型能源之一,據(jù)不完全統(tǒng)計,北京、河北、山東、浙江、福建等都發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)方案或規(guī)劃。在“雙碳”目標下,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展日益受到重視,政策利好,前景廣闊,氫能源產(chǎn)業(yè)鏈正掀起新一輪投資熱潮。
在碳達峰、碳中和的雙碳目標推動下,氫能行業(yè)發(fā)展也按下加速鍵,氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游都呈現(xiàn)出新的變化。據(jù)了解,目前國內(nèi)制造氫氣的能源,正在從煤炭、石油、天然氣等傳統(tǒng)能源向光伏、風電等新能源轉(zhuǎn)變。在新的商業(yè)機遇下,眾多光伏企業(yè)今年也紛紛啟動了制氫戰(zhàn)略。
氫能源作為新能源產(chǎn)業(yè)的一個細分領(lǐng)域,氫能被認為是未來能源變革的重要組成部分。我國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發(fā)展規(guī)劃,并且我國已在氫能源領(lǐng)域取得了多方面的進展,在不久的將來有望成為氫能技術(shù)和應用領(lǐng)先的國家之一,當前,全球氫能發(fā)展勢頭十分強勁,占全球GDP約52%的27個國家中,16個已經(jīng)制定全面的國家氫能戰(zhàn)略,還有11個國家正在制定國家氫能戰(zhàn)略。
氫能源對于未來新能源汽車的發(fā)展方向來看,目前來看電動汽車已成為主流,但是也有部分汽車制造商仍然在探索第二條路徑,例如日本豐田汽車和韓國現(xiàn)代汽車都在電動平臺之外,仍然保留了對于氫燃料電池的研究和推廣,并推出了氫能源汽車。
全球第一艘液態(tài)氫運輸船Suiso Frontier已抵達墨爾本,并將于一周后滿載著從維州拉特普谷(Latrobe Valley)生產(chǎn)的液態(tài)氫,從墨爾本運往日本神戶。這將是全球液態(tài)氫航運的開端!目前聯(lián)邦政府已投資超過13億澳元,用作促進澳洲氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,其中就包括HESC計劃。且按照HESC的初步計劃,預計每年可生產(chǎn)22萬5000公噸氫。不僅在能源出口端,澳洲搶占先機。在氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上,澳洲氫能源企業(yè)也從多點入手,發(fā)力市場。
從下游燃料汽車行業(yè)來看,氫能源汽車是最為廣闊的發(fā)展領(lǐng)域。
2030年中國氫能源需求量將達到3500萬噸
根據(jù)全球氫能權(quán)威組織國際氫能委員會(Hydrogen Council)預測,到2050年,氫能將占全球能源需求的18%,市場規(guī)模將達到2.5萬億美元。目前,在“碳中和”的大目標下,全球多個國家紛紛發(fā)布氫能國家戰(zhàn)略。據(jù)中國氫能聯(lián)盟的預計,到2030年,中國氫能源需求量將達到3500萬噸,在終端能源體系中占比5%。
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2022版氫能源項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告
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