廣佛高速公路自2022年3月3日零時起將停止收費。廣佛高速全長15.7公里，設(shè)計行車時速120公里，連接廣州橫沙和佛山謝邊，于1989年8月1日建成通車，同樣是中國最早一批通車的高速公路，也是廣東省的第一條高速公路。
廣東第一條高速公路將停止收費
2月23日，廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司發(fā)布公告，廣佛高速公路自2022年3月3日零時起將停止收費。廣佛高速全長15.7公里，設(shè)計行車時速120公里，連接廣州橫沙和佛山謝邊，于1989年8月1日建成通車，同樣是中國最早一批通車的高速公路，也是廣東省的第一條高速公路。
根據(jù)粵高速A財報，廣佛高速2020年車流量為7269.75萬輛次，通行費收入3.3億元，凈利潤1.55億元。疫情之前的2019年收入更高，當年共收取通行費4.71億元，凈利潤2.51億元。
粵高速A在2020年營業(yè)收入為37.9億元，凈利潤8.68億元，廣佛高速約貢獻了其18%的凈利潤。廣佛高速停止收費后，粵高速A一年將減少3-4億的通行費收入。
廣佛高速免收通行費對于2022年公司經(jīng)營業(yè)績的影響仍在評估中，未來廣佛高速可能交由政府部門運營，或者繼續(xù)由粵高速運營，目前仍在商討中。如果由粵高速繼續(xù)運營，運營成本將不會由公司承擔(dān)。
根據(jù)中研普華出版的《2022-2026年中國高速公路運營服務(wù)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》顯示：
公路交通作為最基礎(chǔ)、最廣泛的運輸方式，直接關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展。尤其是高速公路，更是交通運輸現(xiàn)代化的重要標志。
中國高速公路從上世紀八十年代起步，1988年10月31日中國大陸首條高速公路滬嘉高速通車;1990年9月1日，全長375公里的沈大高速全線通車，成為當時通車里程最長的高速公路。
數(shù)據(jù)顯示，截至2020年末，全國公路通車總里程達到519.81萬公里，其中，高速公路達到16.10萬公里，可以繞地球4圈。
在交通運輸部發(fā)布的《公路“十四五”規(guī)劃》中提出，到2025年，高速公路通達城區(qū)人口10萬以上市縣，基本實現(xiàn)“71118”國家高速公路主線貫通。全國多省市都在加大高速公路建設(shè)投入，大力實施公路專項行動，打造安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化公路交通運輸體系。
根據(jù)廣東省交通運輸廳發(fā)布的2022年廣東省交通運輸工作重點任務(wù)，顯示加快完善綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)。加快深中通道、黃茅海通道、獅子洋通道等47項約1700公里高速公路續(xù)建項目建設(shè)，建成中山西部外環(huán)等8項約230公里，新開工惠霞高速、廣佛第二高速等項目，加快推進蓮花山通道、廣深高速改擴建等項目前期工作。
北京市發(fā)展改革委此前發(fā)布了2022年“3個100”重點工程，總投資約1.2萬億元，年內(nèi)計劃完成投資2802億元。其中關(guān)于交通建設(shè)方面，扎實推進京津冀協(xié)同交通一體化，搭建市郊鐵路“一干多支、對角交叉”主骨架，安排鐵路、高速公路項目16個。
上海市發(fā)展改革委公布2022年上海市重大建設(shè)項目清單。2022年市重大建設(shè)項目計劃安排正式項目173項，計劃完成投資2000億元以上，其中城市基礎(chǔ)設(shè)施對外交通類15項。
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2022-2026年中國高速公路運營服務(wù)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告
隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，高速公路運營服務(wù)市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，高速公路運營服務(wù)企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，高速公路運營服務(wù)行業(yè)有進一步洗牌的...
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