2022充電站配電設備行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

• 2022年6月2日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 735 44
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未來國內充電站配電設備行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?充電站配電設備行業(yè)可以簡單分為整車充電和對電池與車身分開后充電。充電方式中包含快速充電，常規(guī)充電和慢速充電。這些充電方式體現(xiàn)為充電不同的充電模式。

未來國內充電站配電設備行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?充電站配電設備行業(yè)可以簡單分為整車充電和對電池與車身分開后充電。充電方式中包含快速充電，常規(guī)充電和慢速充電。這些充電方式體現(xiàn)為充電不同的充電模式。同樣在電池快速更換的方式下，電池組從車上卸下后也是用一定的模式為電池充電。公交、環(huán)衛(wèi)等商用充換電站，因定時、定點、定線的特征、產權明確，規(guī)?；瘧梅奖恪Ｒ驗榫哂休^大規(guī)?；⒕W絡化發(fā)展的潛力。國家電網也已明確發(fā)展換電模式。

2022充電站配電設備行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

國家電網公司將優(yōu)化電動汽車電池的充換電服務運營模式，推進重點城市、長三角和環(huán)渤海區(qū)域的電動汽車充換電服務網絡建設。據(jù)不完全統(tǒng)計，各地公布的在行政力量推動下預計上路的新能源汽車目標總數(shù)將近8萬輛。受私人購車補貼和政府采購的影響，全國很多城市都在建充電站，以支持當?shù)匦履茉雌嚠a業(yè)的發(fā)展。依托當?shù)仄嚻髽I(yè)生產的新能源汽車，采用政策補貼、公共交通推廣和政府采購等方式，搶奪充電站配電設備行業(yè)產業(yè)第一杯羹，是各地政府扶持新能源汽車產業(yè)的基本商業(yè)邏輯。

充電站配電設備配置有1臺中型直流充電機、4臺小型直流充電機、4臺交流充電樁。竹溪立交充電站占地面積約1000平方米，充電設備配置有5臺直流充電機，每臺可為2輛電動公交車充電。兩個充電站均配套建設相應的配電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、計費和安防系統(tǒng)。

此前，廣西14個地級市中，柳州、南寧、桂林、北海、梧州、玉林、欽州、來賓、貴港、河池、防城港、崇左12個市先后與廣西電網公司簽訂了合作框架協(xié)議。年內廣西電網公司力爭全面完成全區(qū)14個地級市的協(xié)議簽訂，與各地共同推進電動汽車充電設施建設。

充電站配電設備行業(yè)投資情況

預計到2025年，新能源汽車保有量將超過2500萬輛，銷量占比大致在15%到25%之間;2030年保有量會超過8000萬臺，銷量占比在30%到40%;2035年保有量會超過1.6億輛，銷量占比50%到60%，純電動車占比在90%以上。國務院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》中也提到，到2025年，中國充電站配電設備銷售總量的20%左右。

充電站配電設備行業(yè)充電樁項目計劃總投資10000萬元，年銷售收入14000萬元，利潤總額3300萬元?；谌绱她嫶蟮娜f億級市場，公開信息顯示，從3月4日至今，至少有10個省市出臺了新基建的落地舉措，其中，充電樁成為不少省市的關注重點，北京、上海、深圳、成都、山東等地已先后發(fā)布了充電樁的扶持政策。

充電站配電設備行業(yè)發(fā)展空間

國家電網公司確定了以換電為主、插充為輔、集中充電、統(tǒng)一配送的方針，通過智能電網、物聯(lián)網、交通網三網融合的信息融合，實現(xiàn)對電動汽車用戶跨區(qū)域、全覆蓋的服務，全面支持充電換電路線，充電站配電設備行業(yè)滿足電動汽車用戶的需求。

國家電網公司積極推進電動汽車充換電服務網絡建設。在浙江省建成了跨城市的充換電服務網絡，充電站配電設備行業(yè)建設充換電站13座、交流充電樁500個，沿杭州金華高速公路建設電池更換站4座，并有41輛出租車、44輛公務車、10輛工程車投入示范運營。

在山東青島薛家島，建成了充放儲一體化電站，真正實現(xiàn)電池與電網間的充放電：在低谷時段為更換下的電池充電，在電網用電高峰時向電網回饋電能。在北京建設了世界上建設規(guī)模最大、服務能力最強、最具環(huán)保示范效應的高安屯電動汽車充換電站。

更多充電站配電設備市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的《2021-2026年中國充電站配電設備行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告》。

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