倉儲物流行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?人們希望現(xiàn)代倉儲處理物品的準(zhǔn)確率能達(dá)到99%以上,并能夠?qū)μ厥庑枨笞龀隹焖俜磻?yīng)。
倉儲物流行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?人們希望現(xiàn)代倉儲處理物品的準(zhǔn)確率能達(dá)到99%以上,并能夠?qū)μ厥庑枨笞龀隹焖俜磻?yīng)。倉儲物流行業(yè)進(jìn)入中國倉儲領(lǐng)域并跑馬占地大肆擴(kuò)張,大型的國有企業(yè)憑借資本和政策性優(yōu)勢,也在加快全國布局和發(fā)展,新興的民營企業(yè)利用自己靈活性的有點擴(kuò)大業(yè)務(wù),目前中國的倉儲行業(yè)的競爭相對比較激烈,倉儲業(yè)競爭的手段多種多樣。
國家發(fā)改委、交通運輸部頒發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實施意見的通知》,加快發(fā)展智慧物流。積極推進(jìn)新一代國家交通控制網(wǎng)建設(shè),加快貨物管理、運輸服務(wù)、場站設(shè)施等數(shù)字化升級。推進(jìn)新興技術(shù)和智能化設(shè)備應(yīng)用,提高倉儲、運輸、分撥配送等物流環(huán)節(jié)的自動化、智慧化水平。
物流運行總體平穩(wěn),結(jié)構(gòu)繼續(xù)改善。全國社會物流總額215.9萬億元,按可比價格計算,同比增長5.7%。其中,工業(yè)物流趨緩,進(jìn)口物流需求小幅回升,與民生相關(guān)的物流需求保持較快增長。1-9月,工業(yè)物流對社會物流總額增長的貢獻(xiàn)率回落至88%,進(jìn)口、單位居民物流需求的貢獻(xiàn)率持續(xù)提高,合計超過10%。
倉儲物流行業(yè)企業(yè)分析
倉儲物流行業(yè)企業(yè)規(guī)模偏小、經(jīng)濟(jì)效益偏低。這兩年我國倉儲企業(yè)雖然業(yè)務(wù)量與主營收入有較大幅度的增加,但利潤卻較低。倉儲企業(yè)每單位平均占有資產(chǎn)僅為2533 萬元。所有物流主體企業(yè)中,平均業(yè)務(wù)收入利潤率為8.77%。倉儲方面的人才缺乏。發(fā)展倉儲行業(yè),既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才,也需要操作型人才,更需要倉儲管理型人才,而我國近年這幾方面的人才都很匱乏。
我國倉儲企業(yè)的數(shù)量已達(dá)17416 個,倉儲物流行業(yè)業(yè)的從業(yè)人數(shù)已達(dá)51.1 萬人,倉儲業(yè)的營業(yè)收入達(dá)3020.9 億元。2009 年倉儲業(yè)的固定資產(chǎn)投資額達(dá)到1766億元,增加值達(dá)到1737 億元。2010 年,新建倉庫的面積達(dá)213萬平方米,比2009 年增加70 萬平方米。
倉儲物流行業(yè)競爭分析
“十四五”階段,中儲上海將立足上海、布局長三角、面向全國、連接海外,通過深耕大宗商品主要期貨交割品種,建立大宗商品全球倉儲物流網(wǎng)絡(luò),朝著具有國際競爭力的大宗商品供應(yīng)鏈集成服務(wù)商的目標(biāo)邁進(jìn)。
倉儲物流,就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的?,F(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲,是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲。
更多倉儲物流市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國倉儲物流行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告》。
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2022-2027年中國城市燃?xì)?/em>行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告
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