鐵路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃 2022鐵路建設(shè)投資前景及未來(lái)趨勢(shì)分析

• 2022年10月20日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 854 52
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未來(lái)中國(guó)鐵路信息化將加快實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度指揮現(xiàn)代化。把信息技術(shù)應(yīng)用于運(yùn)輸生產(chǎn)組織，發(fā)展調(diào)度集中，強(qiáng)化安全控制，構(gòu)建中國(guó)鐵路現(xiàn)代化的調(diào)度指揮管理信息體系。努力推進(jìn)鐵路客、貨營(yíng)銷現(xiàn)代化。

二十大報(bào)告指出：這十年，路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量大幅提升。鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)超過(guò)了7萬(wàn)億元，增產(chǎn)里程5.2萬(wàn)公里。到2021年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到了15萬(wàn)公里，其中高鐵4萬(wàn)公里。鐵路已經(jīng)覆蓋了全國(guó)81%的縣，高鐵通達(dá)93%的50萬(wàn)人口以上城市。基本形成了布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，其所取得的成就甚是耀眼，智能高鐵復(fù)興號(hào)、“八縱八橫”鐵路網(wǎng)建設(shè)、高鐵運(yùn)營(yíng)里程居世界第一等成就為可持續(xù)交通發(fā)展注入了活力。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)鐵路建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：

鐵路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃 2022鐵路建設(shè)投資前景及未來(lái)趨勢(shì)分析

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展，必然帶動(dòng)全社會(huì)人員、物資加速流動(dòng)，客貨運(yùn)輸需求潛力巨大、質(zhì)量要求日益提高。加快建設(shè)高速鐵路，提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)能力和水平，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，滿足日益增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求具有重要作用。

作為落實(shí)國(guó)家5G新基建戰(zhàn)略部署的一項(xiàng)重要舉措，鐵路5G專網(wǎng)的建設(shè)以業(yè)務(wù)和應(yīng)用創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)人-人通信、人-機(jī)通信和機(jī)器之間的通信，在車地之間建立面向全場(chǎng)景、全業(yè)務(wù)、全鏈接，支持高速移動(dòng)、高速率、高可靠、高實(shí)時(shí)、高安全的通信鏈路。

構(gòu)建鐵路5G智能聯(lián)接，才能確保實(shí)現(xiàn)智能鐵路各要素的全面感知、泛在互聯(lián)和融合處理。

鐵路信息化行業(yè)發(fā)展分析

在智能鐵路技術(shù)體系中，5G將成為最重要的信息交換樞紐和基礎(chǔ)支撐條件。5G可為智能高鐵大腦平臺(tái)、智能建造、智能裝備、智能運(yùn)營(yíng)提供鐵路多專業(yè)、多場(chǎng)景智能聯(lián)接平臺(tái)。鐵路作為最大的傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)，采用5G技術(shù)是鐵路行業(yè)從傳統(tǒng)基建向“新基建”實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然選擇。

鐵路的“智慧化”拓展，以“互聯(lián)網(wǎng)+”、“物聯(lián)網(wǎng)+”為推動(dòng)力，運(yùn)用5G、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)的出現(xiàn)，這些都將是鐵路細(xì)節(jié)化服務(wù)帶給我們的驚喜。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到今年底，廣東省高速公路里程首次突破1萬(wàn)公里，連續(xù)6年位居全國(guó)第一。

未來(lái)中國(guó)鐵路信息化將加快實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度指揮現(xiàn)代化。把信息技術(shù)應(yīng)用于運(yùn)輸生產(chǎn)組織，發(fā)展調(diào)度集中，強(qiáng)化安全控制，構(gòu)建中國(guó)鐵路現(xiàn)代化的調(diào)度指揮管理信息體系。努力推進(jìn)鐵路客、貨營(yíng)銷現(xiàn)代化。

鐵路建設(shè)投資市場(chǎng)分析

我國(guó)鐵路建設(shè)一直都是基礎(chǔ)建設(shè)的重中之重，據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，截止2021年，我國(guó)鐵路里程高達(dá)10萬(wàn)公里，世界排名第2，同時(shí)還在不斷發(fā)展，預(yù)計(jì)2050年時(shí)全國(guó)鐵路里程將超過(guò)27萬(wàn)公里，而高鐵的里程則達(dá)到了35000公里，占全球總里程的60%之多，綜合來(lái)說(shuō)算是名列前茅。

國(guó)務(wù)院印發(fā)“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃，提出到2025年，主要采用250公里及以上時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路網(wǎng)對(duì)50萬(wàn)人口以上城市覆蓋率達(dá)到95%以上，普速鐵路瓶頸路段基本消除。穩(wěn)步推進(jìn)川藏鐵路建設(shè)，加快推進(jìn)新藏鐵路和田至日喀則段前期工作、適時(shí)啟動(dòng)重點(diǎn)路段建設(shè)，有序推進(jìn)滇藏鐵路前期工作。

展望到2035年，中國(guó)鐵路戰(zhàn)略科技力量不斷增強(qiáng)，總體技術(shù)水平、科技創(chuàng)新能力大幅躍升，成為全球鐵路科技的創(chuàng)新高地、引領(lǐng)先鋒和重要人才中心，有力支撐社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

想了解更多關(guān)于鐵路建設(shè)行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)鐵路建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)鐵路建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告

  本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息...

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