消費(fèi)級無人機(jī)還有發(fā)展空間嗎 消費(fèi)級無人機(jī)行業(yè)發(fā)展情況監(jiān)測分析

• 2022年10月25日 WuAoYan來源：新浪 679 40
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消費(fèi)級無人機(jī)，主要用于航拍、跟拍等娛樂場景，具有產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、應(yīng)用同質(zhì)化特征。分為消費(fèi)級無人機(jī)和工業(yè)級無人機(jī)。工業(yè)級無人機(jī)則主要用于農(nóng)林植保、物流、安保巡防及油氣開采等眾多行業(yè)，用戶更注重?zé)o人機(jī)數(shù)據(jù)采集的精準(zhǔn)化，以及在此基礎(chǔ)上形成的資源分析與利用價(jià)值。

消費(fèi)級無人機(jī)還有發(fā)展空間嗎

消費(fèi)級無人機(jī)，主要用于航拍、跟拍等娛樂場景，具有產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、應(yīng)用同質(zhì)化特征。分為消費(fèi)級無人機(jī)和工業(yè)級無人機(jī)。工業(yè)級無人機(jī)則主要用于農(nóng)林植保、物流、安保巡防及油氣開采等眾多行業(yè)，用戶更注重?zé)o人機(jī)數(shù)據(jù)采集的精準(zhǔn)化，以及在此基礎(chǔ)上形成的資源分析與利用價(jià)值。

無人機(jī)起源于英國，最早僅在軍事化方面使用。如今，隨著傳感器、通信、航空運(yùn)力等技術(shù)的不斷成熟，以及人工智能技術(shù)的融合滲透，讓無人機(jī)飛行控制芯片制造呈現(xiàn)小型化，生產(chǎn)成本得到大幅下降，這使得無人機(jī)在全球范圍內(nèi)的民用市場呈現(xiàn)出井噴式發(fā)展態(tài)勢。

有專家表示，消費(fèi)級無人機(jī)市場現(xiàn)已進(jìn)入“紅海”階段。隨著無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈配套逐漸成熟、硬件成本曲線下降和市場價(jià)格降低，無人機(jī)市場關(guān)注度持續(xù)攀升，消費(fèi)級無人機(jī)的客戶群體從小眾拓展至大眾，客戶規(guī)模呈指數(shù)級增長。

消費(fèi)級無人機(jī)行業(yè)發(fā)展情況監(jiān)測分析

數(shù)據(jù)顯示，2021年全國無人機(jī)企業(yè)超過12000家，行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)870億元，我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

2021年全國共有12000多家無人機(jī)企業(yè)，行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到870億元。僅深圳就有1500余家，產(chǎn)值近600億元。工業(yè)級無人機(jī)方面，中國在全球市場占比約55%，消費(fèi)類無人機(jī)方面，中國在全球市場占比達(dá)74%。

就消費(fèi)無人機(jī)市場規(guī)模而言，消費(fèi)無人機(jī)整體相較工業(yè)無人機(jī)發(fā)展較早，市場規(guī)模相對較大，根據(jù)數(shù)據(jù)，我國消費(fèi)無人機(jī)市場規(guī)模自2016年起整體表現(xiàn)為逐年增長趨勢，2019年和2020年市場規(guī)模分別達(dá)283億元和315億元，預(yù)計(jì)隨著整體消費(fèi)無人機(jī)用途持續(xù)開發(fā)，整體需求仍存在較大提升空間。

就消費(fèi)無人機(jī)整體格局而言，國內(nèi)企業(yè)占據(jù)市場主體部分，其中國產(chǎn)企業(yè)大疆在消費(fèi)級無人機(jī)市場處于龍頭地位。大疆創(chuàng)新科技公司自從于2006年成立以來，在無人機(jī)行業(yè)耕耘多年，技術(shù)領(lǐng)先，在行業(yè)具有很好的地位和聲譽(yù)，品牌排名常年穩(wěn)居第一，在無人機(jī)領(lǐng)域發(fā)展非常迅速。根據(jù)數(shù)據(jù)，大疆在無人機(jī)市場的占有率目前為70%。

消費(fèi)級無人機(jī)發(fā)展趨勢

1、5G技術(shù)應(yīng)用拉升消費(fèi)級無人機(jī)市場空間

5G網(wǎng)絡(luò)提供從無線網(wǎng)到核心網(wǎng)的整體網(wǎng)絡(luò)解決方案，憑借全方面技術(shù)提升推動無人機(jī)行業(yè)發(fā)展。5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)即無人機(jī)終端和地面控制終端均通過5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和控制指令傳輸，并通過業(yè)務(wù)服務(wù)器加載各類場景的應(yīng)用。5G網(wǎng)絡(luò)為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)提供從無線網(wǎng)到核心網(wǎng)的整體網(wǎng)絡(luò)解決方案，相比于4G網(wǎng)絡(luò)，5G網(wǎng)絡(luò)能力可在之前4G網(wǎng)絡(luò)中已實(shí)現(xiàn)的部分應(yīng)用中完成度更好、更完善。比如利用低時(shí)延實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)作業(yè)，利用高傳輸速率實(shí)現(xiàn)高清視頻實(shí)時(shí)直播，從粗精度的巡檢探測晉升為高精度精準(zhǔn)作業(yè)等。

2、大部分零部件以及系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)完全國產(chǎn)

消費(fèi)級無人機(jī)的主要系統(tǒng)可分為視頻監(jiān)控系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、動力系統(tǒng)以及機(jī)架和交互軟件等。其中航拍無人機(jī)核心系統(tǒng)為攝像監(jiān)控系統(tǒng)以及飛行控制系統(tǒng)。大疆是消費(fèi)級無人機(jī)龍頭，在圖傳系統(tǒng)、云臺以及飛行控制系統(tǒng)均實(shí)現(xiàn)完全自主研發(fā)，但是主控芯片，部分系統(tǒng)IC芯片，攝像機(jī)以及陀螺儀等精密儀器方面仍然選擇向國外公司采購。其余無人機(jī)組件部分均由國內(nèi)供應(yīng)商進(jìn)行供應(yīng)。

3、行業(yè)整體利潤較高

消費(fèi)級無人機(jī)在零部件上多使用成品零部件，成本較低，毛利相對較為豐厚。在銷售售價(jià)方面，相對于行業(yè)級應(yīng)用等需要的固定翼或者大型旋翼式無人機(jī)，小型消費(fèi)級無人機(jī)的價(jià)格較低。但是消費(fèi)級無人機(jī)的成本極低，以大疆無人機(jī)為例，大疆航拍消費(fèi)級無人機(jī)大部分采用與現(xiàn)有智能手機(jī)相似的成品零部件，其成品零件在80%以上，單個零件在10美元以上的僅限于電池、相機(jī)，根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞社報(bào)道，總體成本大約為售價(jià)的20%左右。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國消費(fèi)級無人機(jī)行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報(bào)告》。

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