2023電動(dòng)汽車電池行業(yè)市場(chǎng)報(bào)告分析

• 劉明月 2022年12月7日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 863 53
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電動(dòng)汽車電池行業(yè)市場(chǎng)有多大?近年來，隨著中國決心減少碳足跡并實(shí)現(xiàn)其排放目標(biāo)——其目標(biāo)是在2030年達(dá)到二氧化碳排放峰值，并在2060年實(shí)現(xiàn)碳中和，中國的電動(dòng)汽車電池行業(yè)一直在蓬勃發(fā)展。

2023電動(dòng)汽車電池行業(yè)市場(chǎng)報(bào)告分析

電動(dòng)汽車電池行業(yè)市場(chǎng)有多大?近年來，隨著中國決心減少碳足跡并實(shí)現(xiàn)其排放目標(biāo)——其目標(biāo)是在2030年達(dá)到二氧化碳排放峰值，并在2060年實(shí)現(xiàn)碳中和，中國的電動(dòng)汽車電池行業(yè)一直在蓬勃發(fā)展。電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，以寧德時(shí)代、比亞迪為首的電池企業(yè)和中創(chuàng)新航等，在全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)上，為特斯拉、蔚來、小鵬等廠商供應(yīng)電池的寧德時(shí)代，份額明顯高于其他廠商。

2023電動(dòng)汽車電池行業(yè)市場(chǎng)報(bào)告分析

隨著電動(dòng)汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電池的純電動(dòng)汽車中，蓄電池的作用是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的唯一動(dòng)力源。而在裝備傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(或燃料電池)與蓄電池的混合動(dòng)力汽車中，蓄電池既可扮演汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要?jiǎng)恿υ吹慕巧?，也可充?dāng)輔助動(dòng)力源的角色。

可見在低速和啟動(dòng)時(shí)，蓄電池扮演的是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要?jiǎng)恿υ吹慕巧?在全負(fù)荷加速時(shí)，充當(dāng)?shù)氖禽o助動(dòng)力源的角色;在正常行駛或減速、制動(dòng)時(shí)充當(dāng)?shù)氖莾?chǔ)存能量的角色。

隨著全球電動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)，全球電動(dòng)汽車電池使用量也隨著增長(zhǎng)，全球電動(dòng)汽車電池使用量達(dá)到296.8GWh，較2020年增長(zhǎng)150GWh。

中國電動(dòng)汽車電池使用量為149.2GWh，占全球的50.30%，較2020年增長(zhǎng)6.6個(gè)百分點(diǎn)，是世界第一大市場(chǎng)的地位;歐洲電動(dòng)汽車電池使用量為91.1GWh，占全球的30.70%，較2020年下降了5.1個(gè)百分占點(diǎn);美國電動(dòng)汽車電池使用量為40.2GWh，占全球的13.50%，較2020年下降了0.2個(gè)百分點(diǎn);其他地區(qū)電動(dòng)汽車電池使用量為16.3GWh，占全球的5.50%。

2022 年將開始新一輪定點(diǎn)高峰決定 2025 年后競(jìng)爭(zhēng)格局，中國廠商有望進(jìn)入全 球車企供應(yīng)鏈，充分形成對(duì)日韓企業(yè)全面優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前以大眾、Stellantis、特斯拉、 戴姆勒為代表的歐美車企均自建電池工廠，電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)能力。

電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)自建產(chǎn)能有望 于 2024 年后集中放量，給 2025 年后的動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)格局帶來更多不確定性。另 一方面，車企遠(yuǎn)期新平臺(tái)規(guī)劃處于醞釀中，將逐步釋放訂單吸引全球電池企業(yè)競(jìng)相 角逐。新一輪定點(diǎn)預(yù)計(jì)于 2022 年后密集開啟，影響2025 年后競(jìng)爭(zhēng)格局。

隨著越來越的汽車制造商、電池供應(yīng)商正在實(shí)施多項(xiàng)舉措來提高電池質(zhì)量，下一代電池將比鋰離子電池更安全，充電率更高，電池泄露風(fēng)險(xiǎn)低等多方面優(yōu)勢(shì)，這也將大大削弱電動(dòng)汽車在這方面的發(fā)展掣肘的影響，使其在市場(chǎng)上越來越受歡迎。

電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，以寧德時(shí)代、比亞迪為首的電池企業(yè)和中創(chuàng)新航等，在全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)上，為特斯拉、蔚來、小鵬等廠商供應(yīng)電池的寧德時(shí)代，份額明顯高于其他廠商。

數(shù)據(jù)顯示，全球電動(dòng)汽車存量到2030年預(yù)計(jì)將達(dá)到約1.45億輛，預(yù)計(jì)2022年電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)急劇成長(zhǎng)，在可持續(xù)發(fā)展情景下，全球電動(dòng)汽車存量到2030年預(yù)計(jì)可達(dá)到2.3億輛。

中研研究院出版的電動(dòng)汽車電池行業(yè)圖表預(yù)覽

圖表 中國不同種類電動(dòng)汽車電池銷量市場(chǎng)份額

圖表 2023-2026年中國不同應(yīng)用電動(dòng)汽車電池銷量分布

圖表 2023-2026年中國電動(dòng)汽車電池銷售收入及增長(zhǎng)率

電動(dòng)汽車電池行業(yè)研究報(bào)告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述電動(dòng)汽車電池行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)企業(yè)狀況等。報(bào)告中主要運(yùn)用圖表及表格方式，直觀地闡明了電動(dòng)汽車電池行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解行業(yè)市場(chǎng)狀況必不可少的助手。

更多電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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