中國工業(yè)級無人機行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告

• 陳觀秋 2023年2月7日 來源：百度 787 47
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隨著無人機技術(shù)的不斷發(fā)展和商業(yè)應(yīng)用的不斷成熟，每個行業(yè)應(yīng)領(lǐng)域的潛在需求市場空間極大，工業(yè)無人機在工業(yè)領(lǐng)域的普遍應(yīng)用將具有更大的商業(yè)價值和市場規(guī)模。

工業(yè)級無人機主要用于農(nóng)林植保、物流、安保巡防以及油氣開采等眾多行業(yè)，用戶更注重?zé)o人機數(shù)據(jù)采集的精準(zhǔn)化，以及在此基礎(chǔ)上形成的資源分析與利用價值。

全國農(nóng)技中心的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國植保無人機保有量只有約4000架，到2021年僅病蟲害專業(yè)防治服務(wù)組織的植保無人機就已超12萬架，作業(yè)面積突破10.7億畝次，有超過20萬名飛手活躍在田間地頭。

隨著應(yīng)用場景的拓展，植保無人機的功能早已不再局限于打藥，業(yè)內(nèi)對其的稱謂也被“農(nóng)業(yè)無人機”所取代。有人說，農(nóng)業(yè)無人機是新農(nóng)人的種田利器，是最接地氣的“黑科技”;有人說，農(nóng)業(yè)無人機是社會化服務(wù)的絕佳入口，是打開智慧農(nóng)業(yè)和精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的一把金鑰匙。

隨著無人機技術(shù)的不斷發(fā)展和商業(yè)應(yīng)用的不斷成熟，每個行業(yè)應(yīng)領(lǐng)域的潛在需求市場空間極大，工業(yè)無人機在工業(yè)領(lǐng)域的普遍應(yīng)用將具有更大的商業(yè)價值和市場規(guī)模。

近年來，中國民用無人機行業(yè)受到各級政府的高度重視和國家產(chǎn)業(yè)政策的重點支持。國家陸續(xù)出臺了多項政策，鼓勵民用無人機行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新《關(guān)于促進(jìn)公共航空危險品運輸高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》《“十四五”通用航空發(fā)展專項規(guī)劃》《“十四五”國家應(yīng)急體系規(guī)劃》等產(chǎn)業(yè)政策為民用無人機行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場前景，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。

目前，工業(yè)無人機發(fā)展的相關(guān)部門規(guī)章制度、法律法規(guī)、相關(guān)政策和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃均從不同層面引導(dǎo)、鼓勵和規(guī)范著行業(yè)的健康有序發(fā)展。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國工業(yè)級無人機行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》分析：

工業(yè)領(lǐng)域，無人機具有成本相對較低，無人員傷亡風(fēng)險、生存能力強、機動性能好、使用便利性強等優(yōu)勢，因此得到了廣泛的應(yīng)用。

工業(yè)無人機作為一種高效便捷的輔助手段替代了原有工具服務(wù)于各行各業(yè)的日常工作中，其具有成本低，效費比好、機動性能好、使用方便等優(yōu)勢，降低了人工操作的風(fēng)險，提高了任務(wù)執(zhí)行的安全性和可操控性。

工業(yè)級無人機行業(yè)市場調(diào)研

近五年來，中國消費級及工業(yè)無人機都取得了高速發(fā)展，中國民用無人機的市場發(fā)展?jié)摿薮?，逐漸成為全球無人機行業(yè)重要的板塊之一，主要得益于供給端及需求端兩方面的雙重驅(qū)動。

近年來即時零售需求井噴，以及市場呈現(xiàn)出的消費多元化趨勢，為城市低空末端物流發(fā)展提供了肥沃的市場。有機構(gòu)報告稱，目前即時配送市場訂單規(guī)模已超過每年350億單，但行業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)未見頂，預(yù)計未來3年市場會繼續(xù)保持每年100億單以上的增長規(guī)模。

中國民用航空局為深圳等第二批民用無人駕駛航空試驗區(qū)授牌。這是深圳繼國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、全國通用航空分類管理改革試點之后，在低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域榮獲的又一國家級試驗區(qū)稱號。

此次深圳獲批全國“民用無人駕駛航空試驗區(qū)”，將有利于加快無人機物流的相關(guān)基礎(chǔ)配套建設(shè)以及行業(yè)商業(yè)落地發(fā)展。

真實場景無人機配送正在深圳規(guī)?；归_。順豐已在深累計獲批66條航線、400平方公里空域。目前已累計安全飛行架次60余萬，飛行距離約300萬公里。

美團無人機已開通11條城市場景常態(tài)化試運行航線，完成超7萬單真實訂單，配送飛行總時長超1萬小時，累計測試超40萬架次。

綜合來看，城市低空末端物流具有高效、穩(wěn)定、高品質(zhì)等特點，可以更好滿足當(dāng)前市場對即時物流行業(yè)發(fā)展的新需求，這也成為相關(guān)產(chǎn)業(yè)在近兩年快速落地的主要原因。

深圳已成全國乃至全球無人機產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。數(shù)據(jù)顯示，2021年，深圳無人機年產(chǎn)值近600億元，擁有包括大疆創(chuàng)新等無人機企業(yè)1200余家，分布于無人機研發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷售各個環(huán)節(jié)，工業(yè)級無人機在全國市場占比約60%，無人機出口量占全國出口總量90%以上，已形成比較完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

工業(yè)級無人機行業(yè)發(fā)展前景

“十三五”期間，中國民用無人機產(chǎn)業(yè)和市場迅速發(fā)展壯大。中國民用航空局(以下簡稱“民航局”)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年，無人機年飛行量、經(jīng)營性企業(yè)、注冊無人機、駕駛員數(shù)量分別達(dá)到183 萬小時、1.1 萬家、51.7 萬架、8.9萬人。根據(jù)《“十四五”通用航空發(fā)展專項規(guī)劃》，到2025年無人機企業(yè)預(yù)期將達(dá)到18000家，民用無人駕駛航空器飛行量預(yù)期將達(dá)到250萬小時。

接近監(jiān)管部門的人士表示，隨著民用無人機數(shù)量劇增，隨之帶來的安全事故也在逐步增多，而大部分安全事故由設(shè)備自身故障或誤操作所致。另外，這些安全事故對國家安全、公共安全和個人安全造成影響，限制了民用無人機系統(tǒng)的健康持續(xù)發(fā)展。

在這樣的背景下，確保民用無人機產(chǎn)品和運行安全的重要性得以凸顯。但是，目前我國尚無針對民用無人機產(chǎn)品的頂層安全標(biāo)準(zhǔn)，無法有效指導(dǎo)民用無人機的全生命周期過程相關(guān)工作，制定《民用無人機產(chǎn)品安全要求》的需求十分迫切。

日前由中國民用航空局(以下簡稱“中國民航局”)下發(fā)的《“十四五”通用航空發(fā)展專項規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)中，表現(xiàn)得尤為明顯。

《規(guī)劃》將“無人機廣泛應(yīng)用”單列章節(jié)，提出了一系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展的明確目標(biāo)，將“創(chuàng)新行業(yè)管理”作為《規(guī)劃》的重要內(nèi)容，提出了包括“鼓勵適航委任”在內(nèi)的多項支持手段，并將“大力發(fā)展新型智能無人駕駛航空器驅(qū)動的低空新經(jīng)濟”作為“十四五”期間通用航空領(lǐng)域發(fā)展重要目標(biāo)。

想要了解更多工業(yè)級無人機行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國工業(yè)級無人機行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》。報告對國際、國內(nèi)工業(yè)級無人機行業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競爭狀況、優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費現(xiàn)狀以及行業(yè)營銷進(jìn)行了深入的分析，在總結(jié)中國工業(yè)級無人機行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國工業(yè)級無人機行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。本報告是工業(yè)級無人機行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、科研企業(yè)及相關(guān)研究單位極具參考價值的專業(yè)報告。

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