2023新交通系統(tǒng)行業(yè)報告 新交通系統(tǒng)市場競爭格局分析

• 劉明月 2023年2月8日 來源：百度百科 中研網 517 28
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未來新交通系統(tǒng)行業(yè)市場機會在哪?在一個供大于求的需求經濟時代，企業(yè)成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的需求!隨著新交通系統(tǒng)行業(yè)競爭的不斷加劇

未來新交通系統(tǒng)行業(yè)市場機會在哪?在一個供大于求的需求經濟時代，企業(yè)成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的需求!隨著新交通系統(tǒng)行業(yè)競爭的不斷加劇，國內優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚!

新交通系統(tǒng)按行走方式分為：①自動化導軌交通系統(tǒng)。是導入計算機和全自動控制系統(tǒng)的雙軌鐵路、獨軌鐵路。屬中量輕軌輸送方式，適于承擔的運輸范圍介于公共汽車和市郊鐵路間;②新型無軌交通系統(tǒng)或復合交通系統(tǒng)。是以自動控制的新型無軌電車在導向槽中行駛的系統(tǒng);③步行者援助系統(tǒng)。由高速人行道、自動扶梯和小座艙組成，用于運送上下飛機的旅客和郵件;④公共汽車運營自動控制系統(tǒng)。是為適應非大量的乘客需求，通過計算機系統(tǒng)收集信息、并將其組織起來開行無固定路線的小型公共汽車或公共汽車站間運行自動預報系統(tǒng)。新交通系統(tǒng)現(xiàn)多用于旅客運輸。

2023新交通系統(tǒng)行業(yè)報告 新交通系統(tǒng)市場競爭格局分析

新交通系統(tǒng)對空間信息的依賴度逐漸擴展，具備地圖數(shù)據處理與服務的企業(yè)也能夠分一杯羹，且正在不斷拓展市場邊界。另一方面，車路協(xié)同、智能網聯(lián)、云計算等技術的不斷演進，對新交通系統(tǒng)領域的信息感知與數(shù)據分析方面的能力有極大的提升，這也是未來最大的市場機會點。

新交通系統(tǒng)是20世紀60年代出現(xiàn)的不同于傳統(tǒng)運輸方式的新型交通工具，為克服現(xiàn)有交通方式在環(huán)境和經營上的缺陷，或為滿足現(xiàn)有運輸方式難以適應的運輸需求而開發(fā)的新交通方式和新運營服務的總稱。

《道路交通標志和標線 第2部分：道路交通標志》(GB 5768.2—2022)即將于今年10月1日實施。該標準是市場監(jiān)管總局(標準委)會同交通運輸部、公安部，組織全國交通工程設施(公路)標準化技術委員會，對2009年版道路交通標志強制性國家標準進行的修訂，已于今年3月15日批準發(fā)布。

本標準結合新形勢進行了適時修訂?！兜缆方煌酥竞蜆司€ 第2部分：道路交通標志》(GB 5768.2—2022)針對近年來出現(xiàn)的新設施、交通管理新需求，增加了“電動汽車充電站”“電動自行車車道標志”“禁止電動自行車進入標志”“注意積水標志”等18項新的交通標志;適應復雜路網和交通運行環(huán)境下駕駛人對出行便捷性的要求，細化了標志的版面、設置及使用要求，對指路標志的信息量、信息選取原則和方法等提出了細化要求;強化操作性，增加了交通標志設置示例等附錄，給出制作圖例。

中國的新交通系統(tǒng)發(fā)展迅速，在北京、上海、廣州等大城市已經建設了先進的智能交通系統(tǒng);其中，北京建立了道路交通控制、公共交通指揮與調度、高速公路管理和緊急事件管理的4大ITS系統(tǒng);廣州建立了交通信息共用主平臺、物流信息平臺和靜態(tài)交通管理系統(tǒng)的3大ITS系統(tǒng)。

新交通系統(tǒng)系統(tǒng)通訊能力極強，可以對全國乃至更大范圍內的車輛實施控制。行駛在法國巴黎大街上的20輛公共汽車和英國倫敦的約2500輛出租汽車已經在接受衛(wèi)星的指揮。

目前國內從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費、3S(GPS、GIS、RS)和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。國內約有500家智能交通系統(tǒng)企業(yè)在從事監(jiān)控產品的生產和銷售。

中心城市城軌交通客運量占公共交通客運總量出行比率38.7%，比上年提升4.1個百分點，其中上海、廣州、南京、深圳、北京、成都6個城市城軌交通客運量占公共交通出行比率超過50%。

北京、杭州、廣州規(guī)劃線路投資均超過2000億元，規(guī)劃線路投資額合計達10388.6億元，約占全國已批復規(guī)劃線路投資的三成。

廣州、深圳、重慶、天津、南京、成都、武漢、鄭州等將形成線網規(guī)模400公里以上的城軌交通"大網"城市。

智能交通系統(tǒng)通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運輸效率，緩解交通阻塞，提高路網通過能力，智能交通系統(tǒng)減少交通事故，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。新交通系統(tǒng)減少交通阻塞10%～50%;節(jié)省能源5%～15%;減少空氣污染25%以上;減少企業(yè)的運營成本5%～25%;減少事故30%～60%。

高速公路收費系統(tǒng)是中國非常有特色的智能交通領域，國內約有200多家智能交通系統(tǒng)企業(yè)從事相關產品的生產，并且國內企業(yè)已取得了具有自主知識產權的高速公路不停車收費雙界面CPU卡技術。

我國交通信息化發(fā)展目標：到2025年，部省兩級信息共享和數(shù)據開放水平大幅提升，行業(yè)主要業(yè)務領域運用大數(shù)據能力顯著提高，“互聯(lián)網+”促進行業(yè)轉型升級取得新突破，交通運輸信息服務政企合作模式基本形成，行業(yè)網絡信息安全保障能力顯著增強，信息化發(fā)展環(huán)境進一步優(yōu)化，信息化在引領綜合交通運輸發(fā)展、保障國家戰(zhàn)略實施、促進行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化方面發(fā)揮重要作用。

中研研究院出版的新交通系統(tǒng)行業(yè)圖表預覽

圖表：中國新交通系統(tǒng)市場規(guī)模

圖表：中國新交通系統(tǒng)產值

圖表：2023-2026年中國新交通系統(tǒng)市場規(guī)模預測

圖表：2023-2026年中國新交通系統(tǒng)供應情況預測

圖表：2023-2026年中國新交通系統(tǒng)需求情況預測

新交通系統(tǒng)行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，預測未來業(yè)務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找行業(yè)的投資商機。新交通系統(tǒng)行業(yè)報告在大量的分析、預測的基礎上，研究了行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據市場需求及時調整經營策略，新交通系統(tǒng)行業(yè)為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的新交通系統(tǒng)行業(yè)市場情報信息及科學的決策依據。

新交通系統(tǒng)市場調研如何?中研研究院對該行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料，同時也可作為相關機構進行潛力分析、發(fā)展分析、投資分析等研究工作時的參考依據。更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2022-2026年中國新交通系統(tǒng)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預測報告》。

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