2023無人機(jī)市場現(xiàn)狀及前景分析

• 郭夢 2023年4月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1170 75
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“中國的無人機(jī)開始迅速發(fā)展就這10年。10年來，中國民用無人機(jī)以及軍民融合飛機(jī)等，從小到大，從弱到強(qiáng)。2022年無人機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值有34%的遞增，總產(chǎn)值首次突破千億元?！比涨埃钲跓o人機(jī)協(xié)會會長楊金才在行業(yè)活動上表示，消費(fèi)類的無人機(jī)，中國已經(jīng)占據(jù)全球74%的市場，

2023無人機(jī)市場現(xiàn)狀及前景分析

“中國的無人機(jī)開始迅速發(fā)展就這10年。10年來，中國民用無人機(jī)以及軍民融合飛機(jī)等，從小到大，從弱到強(qiáng)。2022年無人機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值有34%的遞增，總產(chǎn)值首次突破千億元?！比涨?，深圳無人機(jī)協(xié)會會長楊金才在行業(yè)活動上表示，消費(fèi)類的無人機(jī)，中國已經(jīng)占據(jù)全球74%的市場，工業(yè)級的無人機(jī)已經(jīng)占據(jù)全球55%的市場。

根據(jù)Frost&Sullivan數(shù)據(jù)，到2024年，預(yù)計工業(yè)級無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到約1500億元，其中農(nóng)林植保約318億元，警用安防市場約200億元，電力巡檢約200億元，快遞物流約255億元，地理測繪約448億元。

無人機(jī)有多種分類方式，可以按構(gòu)造、控制方式、飛行器重量、實用升限、用途以及航程進(jìn)行分類。無人機(jī)按構(gòu)造即氣動布局可分為固定翼無人機(jī)、多旋翼無人機(jī)、無人直升機(jī)、垂直起降固定翼無人機(jī)，不同氣動布局的無人機(jī)飛行原理不同;按控制方式又可分為三種類型：程控型、遙控型、復(fù)合型;按飛行器重量可分為微、小、中、大型：微型無人機(jī)重量在100克以下，小型無人機(jī)重量不足280千克，中型無人機(jī)重量范圍為280~2270千克，大型無人機(jī)重量范圍為2270~6800千克;按實用升限分為超低空無人機(jī)、低空無人機(jī)、中空無人機(jī)、高空無人機(jī)和超高空無人機(jī);按用途分，無人機(jī)可分為靶機(jī)、單一用途無人機(jī)、察打一體無人機(jī)三類;按航程分可分為遠(yuǎn)、中、近、超近程四類，活動半徑從120千米以外變化到10千米左右。

無人機(jī)產(chǎn)業(yè)是一個新興的高科技產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈分布面廣、涉及領(lǐng)域多，研制、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)行維護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的相互依存度較高，價值分布相對集中。主要由原材料供應(yīng)商、系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商、系統(tǒng)集成商、運(yùn)營服務(wù)商、終端用戶等構(gòu)成，其中，終端用戶在整個產(chǎn)業(yè)鏈中處于最末端。系統(tǒng)集成商位于產(chǎn)業(yè)鏈核心位置，主要為從事無人機(jī)系統(tǒng)創(chuàng)新研發(fā)和總體設(shè)計的單位，大型核心企業(yè)為主體、中小型同質(zhì)化企業(yè)聚集周邊同步發(fā)展。

無人機(jī)行業(yè)屬技術(shù)密集型行業(yè)及人才密集型行業(yè)，技術(shù)壁壘和人才壁壘都相對較高。以工業(yè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)為例，工業(yè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)中的通信和信息處理技術(shù)相對較成熟，技術(shù)和研發(fā)的壁壘主要體現(xiàn)在發(fā)動機(jī)集成、飛行控制研發(fā)和任務(wù)載荷深度集成上;在產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、制造過程中需要涉及多學(xué)科知識，對人才的專業(yè)技能要求高。另外，軍用無人機(jī)屬航天軍用產(chǎn)品，質(zhì)量要求苛刻，客戶對無人機(jī)企業(yè)的品牌認(rèn)可度要求較高，新進(jìn)企業(yè)在進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)時將受到品牌壁壘的限制。無人機(jī)前期需要投入大量資金進(jìn)行長時間產(chǎn)品設(shè)計和研發(fā)，且研發(fā)風(fēng)險較高，若無國家專項資金支持，單個企業(yè)難以長期承擔(dān)大規(guī)模的研發(fā)費(fèi)用。

從無人機(jī)的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)布局和市場規(guī)模情況來看，目前我國在世界上處 于領(lǐng)先地位，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)呈快速發(fā)展的勢頭，并取得了顯著成績。并且隨著無人 機(jī)技術(shù)的突破、性能的提升、生產(chǎn)成本的下降，無人機(jī)市場逐漸成為國內(nèi)最具活力的市 場之一。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國無人機(jī)行業(yè)市場發(fā)展趨勢觀察及投資價值評估報告》分析

在我國范圍內(nèi)來看，目前我國在世界上處于領(lǐng)先地位，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)呈快速發(fā)展的勢頭，并取得了顯著成績。并且隨著無人機(jī)技術(shù)的突破、性能的提升、生產(chǎn)成本的下降，無人機(jī)市場逐漸成為國內(nèi)最具活力的市場之一。

隨著各大整機(jī)供應(yīng)商紛紛向飛行服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，應(yīng)用場景不斷拓寬，預(yù)計未來十年，民用市場的增速將快于軍用市場;目前我國在世界上處于領(lǐng)先地位，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)呈快速發(fā)展的勢頭，并取得了顯著成績。并且隨著無人機(jī)技術(shù)的突破、性能的提升、生產(chǎn)成本的下降，無人機(jī)市場逐漸成為國內(nèi)最具活力的市場之一;一路走來，軍民融合的形勢和政策制度不斷發(fā)展完善，推進(jìn)無人機(jī)軍民深度融合發(fā)展，是貫徹落實國家軍民融合戰(zhàn)略的要求，也是推動無人機(jī)事業(yè)發(fā)展的必然選擇。

未來無人機(jī)不再作為一個單一節(jié)點運(yùn)行，會連接到互聯(lián)網(wǎng)中，使用5G、6G技術(shù)鏈接到云上，通過網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，無人機(jī)能夠在互聯(lián)網(wǎng)的信息指令下，實現(xiàn)聯(lián)合任務(wù)的執(zhí)行。網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)通常采用多無人機(jī)協(xié)同工作的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)更加高效和精確的作業(yè)。例如，在軍事領(lǐng)域，網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)可以實現(xiàn)多架無人機(jī)協(xié)同執(zhí)行搜索和攻擊任務(wù);在商業(yè)物流配送領(lǐng)域，網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)可以實現(xiàn)多架無人機(jī)協(xié)同執(zhí)行配送任務(wù)，提高配送效率。總之，網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)是一種擁有廣泛應(yīng)用前景的新型無人機(jī)技術(shù)。

近年來，越來越多攝影和飛行愛好者購買使用無人機(jī)。值得注意的是，盡管無人機(jī)拍攝豐富了人們戶外娛樂形式，但也頻繁曝出誤入禁飛區(qū)、炸機(jī)傷人、威脅基礎(chǔ)設(shè)施安全等消息，對無人機(jī)的管理和規(guī)范日益引起社會關(guān)注。

無人機(jī)的發(fā)展活躍了消費(fèi)市場，也為工業(yè)生產(chǎn)提供更多元解決方案。然而行業(yè)的發(fā)展離不開產(chǎn)品使用安全，離不開更規(guī)范的管理，唯有讓無人機(jī)更好更安全地飛行，才能讓行業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

欲了解更多關(guān)于無人機(jī)行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國無人機(jī)行業(yè)市場發(fā)展趨勢觀察及投資價值評估報告》。

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  2023-2028年中國無人機(jī)行業(yè)市場發(fā)展趨勢觀察及投資價值評估報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。無人機(jī)行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的...

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