得益于智能手機圖像質(zhì)量競爭激烈,加之汽車領(lǐng)域需求的增加及物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和家居應(yīng)用設(shè)備需求的增加,全球CMOS圖像傳感器市場自2016年以來一直保持兩位數(shù)的增長,持續(xù)到2021年。
全球傳感器市場由美系、日系與德系廠商主導(dǎo),與國外龍頭企業(yè)相比,我國傳感器產(chǎn)業(yè)起步晚,存在關(guān)鍵核心技術(shù)能力自主性不強,價格偏高等痛點,亟待解決。因此,我國十分重視傳感器自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。
我國傳感器制造行業(yè)發(fā)展始于20世紀60年代,在1972年組建成立中國第一批壓阻傳感器研制生產(chǎn)單位;1974年,研制成功中國第一個實用壓阻式壓力傳感器;1978年,誕生中國第一個固態(tài)壓阻加速度傳感器;1982年,國內(nèi)最早開始硅微機械系統(tǒng)(MEMS)加工技術(shù)和SOI(絕緣體上硅)技術(shù)的研究。
進入21世紀,傳感器制造行業(yè)開始由傳統(tǒng)型向智能型發(fā)展。智能型傳感器帶有微處理機,具有采集、處理、交換信息的能力,是傳感器集成化與微處理機相結(jié)合的產(chǎn)物。由于智能型傳感器在物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)具有重要作用,我國將傳感器制造行業(yè)發(fā)展提到新的高度,從而催生研發(fā)熱潮,市場地位凸顯。
目前,傳感器廣泛應(yīng)用于社會發(fā)展及人類生活都的各個領(lǐng)域,如工業(yè)自動化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代比、航天技術(shù)、軍事工程、機器人技術(shù)、資源開發(fā)、海洋探測、環(huán)境監(jiān)測、安全保衛(wèi)、醫(yī)療診斷、交通運輸、家用電器等。
圖像傳感器是利用光電器件的光電轉(zhuǎn)換功能將感光面上的光像轉(zhuǎn)換為與光像成相應(yīng)比例關(guān)系的電信號。與光敏二極管,光敏三極管等“點”光源的光敏元件相比,圖像傳感器是將其受光面上的光像,分成許多小單元,將其轉(zhuǎn)換成可用的電信號的一種功能器件。
圖像傳感器分為光導(dǎo)攝像管和固態(tài)圖像傳感器。與光導(dǎo)攝像管相比,固態(tài)圖像傳感器具有體積小、重量輕、集成度高、分辨率高、功耗低、壽命長、價格低等特點。因此在各個行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。
短短的幾年,數(shù)碼相機就由幾十萬像素,發(fā)展到400、500萬像素甚至更高。數(shù)碼相機不僅在發(fā)達的歐美國家已經(jīng)占有很大的市場,就是在發(fā)展中的中國,數(shù)碼相機的市場也在以驚人的速度在增長,因此,其關(guān)鍵零部件——圖像傳感器產(chǎn)品就成為當(dāng)前以及未來業(yè)界關(guān)注的對象,吸引著眾多廠商投入。以產(chǎn)品類別區(qū)分,圖像傳感器產(chǎn)品主要分為CCD圖像傳感器、CMOS圖像傳感器兩種。本文將主要簡介CCD以及CMOS傳感器的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。
目前圖像傳感器主要利用飛行時間(ToF)技術(shù)和其他3D成像和距離測量技術(shù)實現(xiàn)新的三維傳感能力。ToF通過測量光檢測發(fā)射光(通常是紅外激光器或LED)反彈回傳感器所需的時間來確定和感知面部、手勢和其他事物的距離。CMOS技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到可以將ToF功能集成到小芯片模塊中,并且能集成到單個芯片的程度。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國圖像傳感器行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》分析:
得益于智能手機圖像質(zhì)量競爭激烈,加之汽車領(lǐng)域需求的增加及物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和家居應(yīng)用設(shè)備需求的增加,全球CMOS圖像傳感器市場自2016年以來一直保持兩位數(shù)的增長,持續(xù)到2021年。
智能手機圖像傳感器市場規(guī)模在2022年上半年同比下降5%。索尼半導(dǎo)體解決方案以44%的收入份額位居榜首,三星系統(tǒng)LSI和OMNIVISION緊隨其后。索尼、三星和OMNIVISION占據(jù)了全球智能手機圖像傳感器市場近83%的收入份額。在智能手機的多攝像頭應(yīng)用方面,Depth和Macro應(yīng)用的圖像傳感器市場份額下降到26%,而Ultrawide應(yīng)用的市場份額上升到20%。
2021年我國圖像傳感器行業(yè)共發(fā)生投融資事件9起,其中11月份發(fā)生的投資3起,全年數(shù)量最多;投資金額最高的也是11月份,投資金額為87.81億元。
截止至2022年12月28日,圖像傳感器行業(yè)共發(fā)生投融資事件56起,其中發(fā)生的A輪投資事件最多,達到 19起,其次為戰(zhàn)略投資,達到12起。
2022年1-12月共發(fā)生5起投資事件。當(dāng)年已披露投資金額最大的事件為榮芯半導(dǎo)體收到的戰(zhàn)略投資,金額達7億人民幣。
近些年,為加快推進圖像傳感器行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,我國各部門出臺了一系列政策,如2022年8月科技部發(fā)布的《關(guān)于支持建設(shè)新一代人工智能示范應(yīng)用場景的通知》提到,針對自動駕駛從特定道路向常規(guī)道路進一步拓展需求,運用車端與路端傳感器融合的高準確環(huán)境感知與超視距信息共享、車路云一體化的協(xié)同決策與控制等關(guān)鍵技術(shù),開展交叉路口、環(huán)島、匝道等復(fù)雜行車條件下自動駕駛場景示范應(yīng)用,推動高速公路無人物流、高級別自動駕駛汽車、智能網(wǎng)聯(lián)公交車、自主代客泊車等場景發(fā)展。
與此同時,各省市陸續(xù)發(fā)布了一系列政策加快圖像傳感器行業(yè)產(chǎn)品研制和應(yīng)用,如北京發(fā)布《關(guān)于北京市推動先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實施意見》提到,打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造和服務(wù)全鏈條體系。突破先進傳感器、車規(guī)級芯片、自動駕駛車控和車載操作系統(tǒng)、汽車開發(fā)工具等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù),提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心零部件規(guī)?;圃炷芰?,培育發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)、智能交通、共享汽車、智能停車等智慧出行服務(wù)。
圖像傳感器行業(yè)研究報告主要分析了圖像傳感器行業(yè)的市場規(guī)模、圖像傳感器市場供需求狀況、圖像傳感器市場競爭狀況和圖像傳感器主要企業(yè)經(jīng)營情況,同時對圖像傳感器行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。圖像傳感器行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀,為投資者進行投資作出行業(yè)前景預(yù)判,挖掘投資價值,同時提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。
想要了解更多圖像傳感器行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國圖像傳感器行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。
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2022-2027年中國圖像傳感器行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告
圖像傳感器行業(yè)研究報告主要分析了圖像傳感器行業(yè)的市場規(guī)模、圖像傳感器市場供需求狀況、圖像傳感器市場競爭狀況和圖像傳感器主要企業(yè)經(jīng)營情況,同時對圖像傳感器行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測...
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