飛輪儲(chǔ)能技術(shù)不僅可以用于數(shù)據(jù)中心、半導(dǎo)體生產(chǎn)線、機(jī)場、移動(dòng)電源車等領(lǐng)域的應(yīng)急電源保障,更可以用于電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)等調(diào)頻領(lǐng)域。
近年來,新能源的快速發(fā)展以及用電負(fù)荷的波動(dòng),讓儲(chǔ)能成為新能源消納與保供、保穩(wěn)不可或缺的重要環(huán)節(jié)?;陔娏Σ块T鼓勵(lì)用戶自發(fā)自用、余電上網(wǎng)的經(jīng)營策略,風(fēng)、光電力可直接轉(zhuǎn)換為冷、熱并以相變材料為介質(zhì)進(jìn)行儲(chǔ)存,提高了能源利用效率和新能源消納的能力。
根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國飛輪儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展分析與競爭形勢(shì)報(bào)告》顯示:
飛輪儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展前景現(xiàn)狀分析
新型儲(chǔ)能所包括的技術(shù)類型眾多,按照能量存儲(chǔ)方式的不同主要分為物理儲(chǔ)能和化學(xué)儲(chǔ)能兩大類。物理儲(chǔ)能主要包括壓縮空氣、飛輪儲(chǔ)能、重力儲(chǔ)能、相變儲(chǔ)能等;化學(xué)儲(chǔ)能主要包括鋰離子電池、礬液流電池、鐵鉻液流電池、鈉離子電池以及氫(氨)儲(chǔ)能等。
作為一種具備高頻次瞬間精準(zhǔn)放電能力的儲(chǔ)能技術(shù),飛輪儲(chǔ)能技術(shù)工作原理為:充電時(shí),相當(dāng)于電動(dòng)機(jī),將電能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能,轉(zhuǎn)速每分鐘幾萬轉(zhuǎn),儲(chǔ)存能量;放電時(shí),相當(dāng)于發(fā)電機(jī),轉(zhuǎn)速下降,將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能,向負(fù)載釋放電能。因此,該技術(shù)不僅可以用于數(shù)據(jù)中心、半導(dǎo)體生產(chǎn)線、機(jī)場、移動(dòng)電源車等領(lǐng)域的應(yīng)急電源保障,更可以用于電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)等調(diào)頻領(lǐng)域。
新型儲(chǔ)能中,鋰離子電池占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位,比重達(dá)97%,此外,壓縮空氣儲(chǔ)能、液流電池、鈉離子電池、飛輪、熱(冷)儲(chǔ)能等技術(shù)路線應(yīng)用模式逐漸增多?!傲頁?jù)《中國戶儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》數(shù)據(jù)顯示,2022年新型儲(chǔ)能新增裝機(jī)應(yīng)用場景分別為:集中式新能源配儲(chǔ)37.9%,電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能23.9%,共享儲(chǔ)能18.8%,電網(wǎng)側(cè)調(diào)峰/調(diào)頻10.8%,用戶側(cè)儲(chǔ)能3.5%,其他儲(chǔ)能3.1%,分布式微電網(wǎng)儲(chǔ)能1.7%,蓄熱蓄冷新增裝機(jī)量約69.5MW,占比約0.3%。”
目前飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)適用于電力系統(tǒng)調(diào)頻、風(fēng)電等間歇式新能源發(fā)電、不間斷電源(UPS)、軌道交通制動(dòng)能量回收、脈沖功率電源等領(lǐng)域。而在未來,飛輪儲(chǔ)能技術(shù)將朝著復(fù)合材料飛輪轉(zhuǎn)子、組合式磁軸承、高速電機(jī)、雙向電力電子控制、陣列式運(yùn)行等方向進(jìn)一步發(fā)展。
國家發(fā)展改革委、國家能源局正式發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見》,提出將發(fā)展新型儲(chǔ)能作為提升能源電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力和綜合效率的重要舉措,并提出提升科技創(chuàng)新能力,加快飛輪儲(chǔ)能等新型儲(chǔ)能技術(shù)開展規(guī)模化試驗(yàn)示范。
在交通領(lǐng)域,根據(jù)《新基建下儲(chǔ)能技術(shù)典型應(yīng)用場景分析》,北京地鐵房山線廣陽城站1MW飛輪儲(chǔ)能設(shè)備投資金額也在400萬元左右。由此,我國在2021年的,飛輪儲(chǔ)能行業(yè)銷售收入約在5.32億元,相較于2020年的4.05億元,同比提高了31.35%。
2021年,飛輪儲(chǔ)能行業(yè)的利潤有著較大幅度的提升,2021年行業(yè)的利潤為5446.14萬元,同比提高了26.14%,這是因?yàn)樵?021年,行業(yè)的需求,在國家新能源儲(chǔ)能和發(fā)電政策的引導(dǎo),行業(yè)的發(fā)展前景逐漸明確,下游市場逐漸打開,利潤總額迅速增長。
新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)市場廣闊、發(fā)展?jié)摿薮?,?duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型具有重要意義。型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵材料、核心技術(shù)和裝備自主可控水平大幅提升,全產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯,市場機(jī)制、標(biāo)準(zhǔn)體系和管理體制更加健全,大型骨干企業(yè)規(guī)模實(shí)力不斷壯大,產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力和綜合競爭力大幅提升。到2025年,廣東省新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達(dá)到6000億元,年均增長50%以上,裝機(jī)規(guī)模達(dá)到300萬千瓦。到2027年,全省新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達(dá)到1萬億元,裝機(jī)規(guī)模達(dá)到400萬千瓦。
鼓勵(lì)開發(fā)規(guī)模儲(chǔ)能用水系新電池。突破氨氫轉(zhuǎn)化技術(shù),推動(dòng)電催化、生物催化、光催化、電磁催化等技術(shù)研發(fā)及示范。加強(qiáng)催化劑等甲醇合成關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),探索直接甲醇燃料電池技術(shù)。推動(dòng)超級(jí)電容器、飛輪儲(chǔ)能、壓縮空氣、儲(chǔ)冷儲(chǔ)熱等其他新型儲(chǔ)能技術(shù)裝備研發(fā)。
數(shù)據(jù)顯示,到2030年,國內(nèi)新型儲(chǔ)能總投資規(guī)模將近9000億元,市場空間巨大。挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存,諸多行業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機(jī)會(huì)。
飛輪儲(chǔ)能行業(yè)報(bào)告對(duì)中國飛輪儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。
本報(bào)告同時(shí)揭示了飛輪儲(chǔ)能市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。
未來,飛輪儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年中國飛輪儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展分析與競爭形勢(shì)報(bào)告》。
關(guān)注公眾號(hào)
免費(fèi)獲取更多報(bào)告節(jié)選
免費(fèi)咨詢行業(yè)專家
2022-2027年中國飛輪儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展分析與競爭形勢(shì)報(bào)告
根據(jù)儲(chǔ)能技術(shù)能量存儲(chǔ)原理的不同,儲(chǔ)能技術(shù)可分為電化學(xué)儲(chǔ)能、電磁儲(chǔ)能以及機(jī)械儲(chǔ)能。機(jī)械儲(chǔ)能是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的形式存儲(chǔ),主要產(chǎn)品有抽水儲(chǔ)能、壓縮空氣儲(chǔ)能和飛輪儲(chǔ)能。飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)通常...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃書 細(xì)分市場研究 IPO上市咨詢
最近幾年,燃油寶的風(fēng)頭強(qiáng)盛,那么“燃油寶真的有用嗎?”、“燃油寶到底怎么用才能最大限度的發(fā)揮作用?”燃油寶到底是...
工業(yè)軟件是工業(yè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)最重要的核心技術(shù),設(shè)備能夠正常運(yùn)行主要得益于軟件中賦予的各種程序語言,目前,西方國家工...
車載攝像頭在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,從早期用于行車記錄、倒車影像、泊車環(huán)視逐步延伸到智能座艙內(nèi)行為識(shí)別和ADAS輔助駕駛...
電力能源行業(yè)利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、邊緣計(jì)算、人工智能等數(shù)字化技術(shù),圍繞能源供給、能源輸配和能源消費(fèi)等環(huán)節(jié),伴隨風(fēng)...
“她經(jīng)濟(jì)”市場高速發(fā)展,女性撐起旅游業(yè)半邊天!2023年的旅游出行市場,加速邁向復(fù)蘇回暖的軌道。疊合正常商務(wù)出行的...
我國廂式車廂主要需求領(lǐng)域在一般商用廂式運(yùn)輸車行業(yè)、救護(hù)車行業(yè)、教練車行業(yè)、冷藏車行業(yè)、保溫車行業(yè)。廂式貨車底盤...
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報(bào)告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2023 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備05036522號(hào)
微信掃一掃