根據(jù)智能橋梁發(fā)展的總體發(fā)展目標:到2025年,智能橋梁設計和仿真分析軟件取得突破,搭建橋梁建養(yǎng)一體的大數(shù)據(jù)中心架構(gòu)等;到2030年,橋梁工程數(shù)字化率達到60%,搭建全國橋梁工程智能預警網(wǎng)絡等;到2035年,橋梁工程數(shù)字化率達到90%,建立長期、高效、自動、精準的橋梁
智能橋梁市場前景如何?國內(nèi)智能橋梁產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃怎么樣?近年來,江蘇省圍繞公路重大基礎設施建設,《公路基礎設施智能建養(yǎng)的發(fā)展與展望》、《智能橋梁戰(zhàn)略思考與實踐》、《江蘇省高速公路智能建造技術探索與實踐》、《粵港澳大灣區(qū)跨海集群工程智能建造探索與實踐》和《智能建造的中交實踐》,為行業(yè)和產(chǎn)業(yè)界分享了智能建造領域最前沿的科技觀點和發(fā)展戰(zhàn)略趨勢。
有效推動了智能建造的發(fā)展,打造了張靖皋長江大橋、常泰長江大橋、江靖長江隧道和京滬高速改擴建等一系列優(yōu)秀的品質(zhì)工程,取得了豐碩的階段性成果。
一是探索“點-線-面”數(shù)字設計模式,構(gòu)建智能建造底座;
二是實現(xiàn)由“場”到“廠”的轉(zhuǎn)變,形成智能化、工業(yè)化建造模式;
三是創(chuàng)新信息與工程的深度融合,豐富智能建造場景。
智能橋梁行業(yè)深度分析 國內(nèi)智能橋梁行業(yè)投資研究
近幾年來公路橋梁采用鋼結(jié)構(gòu)已成為發(fā)展趨勢,京滬高速、跨海、跨江大橋采用鋼結(jié)構(gòu),高速公路中的護欄、收費站、交通標志的鋼結(jié)構(gòu)用量也不少。機場候機樓、火車站候車大廳和站臺的新建和擴建項目也在不斷增加。此外,市政建設中采用鋼結(jié)構(gòu)的量也會相應增加。
智能監(jiān)測設備(傳感器、診斷監(jiān)測儀、便攜式計算機)以及大型智能機器人施工設備的創(chuàng)造發(fā)明,將使智能橋梁的施工、管理、監(jiān)測、養(yǎng)護、維修等一系列現(xiàn)場工作實現(xiàn)自動化和遠程管理。
與傳統(tǒng)紙面作圖相比,借助BIM,可進行路線方案技術性、經(jīng)濟性比較;可更加直觀地評價橋梁經(jīng)濟指標、施工工期、視覺效果、景觀效果等;可進行碰撞檢查,準確量測道路與周圍構(gòu)造物之間的空間關系、道路凈空、凈寬等數(shù)據(jù),從而及時發(fā)現(xiàn)設計中不同專業(yè)間的數(shù)據(jù)沖突,避免因圖紙問題影響施工;針對設計內(nèi)容結(jié)合現(xiàn)場施工條件進行施工工藝模擬,可提前驗證施工方案的可行性,進一步輔助論證設計方案,也為現(xiàn)場施工提供參考。
根據(jù)智能橋梁發(fā)展的總體發(fā)展目標:到2025年,智能橋梁設計和仿真分析軟件取得突破,搭建橋梁建養(yǎng)一體的大數(shù)據(jù)中心架構(gòu)等;到2030年,橋梁工程數(shù)字化率達到60%,搭建全國橋梁工程智能預警網(wǎng)絡等;到2035年,橋梁工程數(shù)字化率達到90%,建立長期、高效、自動、精準的橋梁監(jiān)測體系,形成國家級、區(qū)域級的橋梁科技創(chuàng)新平臺。
智能橋梁技術的研究和應用,是漸進的發(fā)展過程。第一代橋梁工程主要采用木、石天然材料,利用人工建成;第二代橋梁工程主要采用砼、鋼材料,利用機械建造;第三代橋梁工程主要采用智能、高性能材料,通過智能的方式建設養(yǎng)護。
智能橋梁行業(yè)優(yōu)先使用綠色、可循環(huán)的產(chǎn)品,鋼結(jié)構(gòu)作為綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè),逐漸受到大眾的歡迎。在國家建設中,橋梁的建設項目頗多,橋梁鋼結(jié)構(gòu)的需求量也將急劇增長,推動行業(yè)快速發(fā)展。
中研研究院出版的《2023-2028年中國智能橋梁行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預測報告》顯示
智能橋梁行業(yè)要促進橋梁項目設計和管理軟件的開發(fā)和應用,加強橋梁基礎科學的試驗研究,建立科學的工程項目管理體系,同時還要加快國際橋梁工程標準規(guī)范的信息與跨海橋梁工程市場網(wǎng)絡建設,與國外機構(gòu)建立固定的標準規(guī)范信息交換制度,使我們在充分了解國際市場的同時,也被世界上越來越多的人了解和認可。
智能橋梁行業(yè)市場前景看,國家加工基礎設施建筑投入力度,建筑鋼結(jié)構(gòu)的運用將向能源、基礎設施、高層住宅等領域傾斜,公路、鐵路橋梁建設中鋼結(jié)構(gòu)比重將增加,城市地鐵和輕軌工程、立交橋、高架橋等城市公共設施都將越來越多的采用鋼結(jié)構(gòu)。
根據(jù)中國智能橋梁未來發(fā)展規(guī)劃和目標,到2035年,橋梁工程數(shù)字化率達到90%。
未來,智能橋梁必須圍繞需求鏈、技術鏈、價值鏈部署科技力量體系,遵循技術提升、數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能建養(yǎng)三大步驟實施技術攻關,其發(fā)展離不開技術、平臺、機制、人才等方面的支撐。
智能化正加快向橋梁建造的多個環(huán)節(jié)延伸。在勘察設計環(huán)節(jié),基于北斗的陸域勘察已達到厘米級精度,實現(xiàn)了基于三維地質(zhì)BIM(建筑信息模型)技術的可視化,智能橋梁勘察設計水平穩(wěn)步提升;在施工建設階段,鋼結(jié)構(gòu)智能化生產(chǎn)線、多功能智能筑塔機、焊接機器人等一批智能設備研制成功并投入使用,橋梁建造能力大幅增強。
智能橋梁市場需求來看,地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環(huán)保工程、城市公共設施及臨時房屋等均越來越多的采用鋼結(jié)構(gòu)。尤其在北京、上海、天津、重慶和各大省會城市,經(jīng)濟發(fā)達的中型城市,鋼材消耗量會明顯增加,如今我國橋梁鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品產(chǎn)能供給充足,但隨著市場需求的增加,未來將出現(xiàn)一定的產(chǎn)能缺口。
我國正處在鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)高速發(fā)展的時期,但是,國內(nèi)施工工藝和施工技術方面的規(guī)范甚少,規(guī)范的發(fā)布,填補了國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)施工領域技術標準的空白。
智能橋梁行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎,采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學的統(tǒng)計分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時,對智能橋梁行業(yè)進行細化分析,重點企業(yè)狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式,直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營效益比較、供需狀況等,是企業(yè)了解智能橋梁行業(yè)市場狀況必不可少的助手。
據(jù)了解,該行業(yè)發(fā)展空間極大,未來智能橋梁市場現(xiàn)狀如何呢?請查看,中研研究院出版的《2023-2028年中國智能橋梁行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預測報告》。
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2023-2028年太陽能板市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告
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