高鐵建設(shè)最新消息 高鐵建設(shè)加快 軌道交通企業(yè)受益

• 曾燕 2023年10月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 358 16
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高鐵建設(shè)最新消息：中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(簡稱“國鐵集團(tuán)”)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資5089億元，同比增長7.1%;投產(chǎn)鐵路新線1402公里，其中高鐵1276公里。業(yè)內(nèi)人士表示，“十四五”規(guī)劃后三年有望迎來高鐵通車?yán)锍谈叻澹?023年更

高鐵建設(shè)最新消息 高鐵建設(shè)加快 軌道交通企業(yè)受益

中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(簡稱“國鐵集團(tuán)”)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資5089億元，同比增長7.1%;投產(chǎn)鐵路新線1402公里，其中高鐵1276公里。業(yè)內(nèi)人士表示，“十四五”規(guī)劃后三年有望迎來高鐵通車?yán)锍谈叻澹?023年更新需求與新增需求有望共振，將帶動軌道交通相關(guān)企業(yè)業(yè)績增長。

今年的鐵路建設(shè)進(jìn)入密集投產(chǎn)期，28日開通兩條高鐵，預(yù)計未來3個月還有10條鐵路線路開通運營。

9月28日，滬寧沿江高鐵和福廈高鐵開通運營，也是繼貴南高鐵、廣汕高鐵之后，今年開通的第三和第四條高鐵。根據(jù)國鐵集團(tuán)年初計劃，今年全國鐵路預(yù)計投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年高鐵行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》分析

從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱“國鐵集團(tuán)”)獲悉：前三季度，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資5089億元、同比增長7.1%，投產(chǎn)鐵路新線1402公里，其中高鐵1276公里，為推動經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好提供了有力支撐。

前三季度，國鐵集團(tuán)以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點，科學(xué)調(diào)配建設(shè)資源，優(yōu)化施工組織安排，強化安全和質(zhì)量控制，有序推進(jìn)鐵路建設(shè)。貴州至南寧高鐵、廣州至汕尾高鐵、福州至廈門至漳州高鐵、滬寧沿江高鐵等項目開通運營;青藏鐵路西寧至格爾木段、蘭新高鐵蘭州至西寧段、貴州至廣州高鐵提質(zhì)改造工程完工并投入運營;大理火車站站房原址重建、格爾木至庫爾勒鐵路擴能改造工程等一批項目開工建設(shè);包頭至銀川高鐵、麗江至香格里拉鐵路等一批重點在建項目取得新進(jìn)展。

國鐵集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，下一步，國鐵集團(tuán)將推動南昌至景德鎮(zhèn)至黃山高鐵、濟(jì)南至鄭州高鐵濟(jì)南至濮陽段、成都至自貢至宜賓高鐵、天津至北京大興國際機場鐵路、成都至蘭州鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段、龍龍鐵路龍巖至武平段、防城港至東興鐵路、廣州白云站等項目開通運營;加強成渝中線高鐵、蘭州至張掖三四線鐵路等項目的施工組織，確保高質(zhì)量完成年度鐵路建設(shè)任務(wù)。

預(yù)計四季度有10條線路開通

8月31日，貴陽至南寧高鐵正式全線開通運營，這是今年最早開通的高鐵線路。兩天之前，9月26日，廣州到汕尾高鐵通車。28日滬寧沿江高鐵和福廈高鐵同時開通運營。也就是說，在一個月內(nèi)開通了4條高鐵。

從設(shè)計指標(biāo)來看，這4條高鐵設(shè)計時速都是350公里，而且開通之后便以設(shè)計時速運行。28日開通的福廈高鐵還是中國首條設(shè)計時速每小時350千米的跨海高鐵。另外，滬寧沿江鐵路是江蘇省首個自主主導(dǎo)投資建設(shè)的鐵路項目。

這4條高鐵是重要的干線鐵路。貴南高鐵是“八縱八橫”之一“包(銀)海通道”的重要組成部分。廣汕高鐵是高速鐵路區(qū)域連接線、廣東省域交通主骨架的組成部分。滬寧沿江高鐵是“京滬通道”和“沿江通道”的重要組成部分。福廈高鐵是“沿海通道”的重要組成部分。

第一財經(jīng)梳理，在這4條高鐵通車之后，預(yù)計還有10條鐵路線路計劃在年底前通車。

9月21日，新建成都至宜賓高速鐵路啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗收關(guān)鍵階段，該線路預(yù)計年底前開通。成宜高鐵是今年第10條啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試的高鐵項目。

在此之前，除了已經(jīng)開通貴南、廣汕、福廈和滬寧沿江等4條高鐵，萊榮高鐵、川青鐵路、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山高鐵、濟(jì)鄭高鐵山東段、天津至大興國際機場鐵路等5個項目也已經(jīng)啟動了聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

不過，7月10日啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試的萊榮高鐵，被勞務(wù)分包商實名舉報，后期開通時間存在不確定性。川青鐵路成黃段由青白江東站至黃勝關(guān)站，設(shè)計時速為200公里(根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，時速200公里也納入高速鐵路網(wǎng))。

另外，9月20日，龍巖至龍川高鐵福建段順利完成接觸網(wǎng)熱滑試驗。此項工序是聯(lián)調(diào)聯(lián)試前最后也是最關(guān)鍵的一步。龍龍高鐵也是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)項目，2019年9月開工建設(shè)，福建段預(yù)計2023年年底具備開通運營條件。

在普速鐵路方面，麗江至香格里拉鐵路、敘永至畢節(jié)鐵路和甬金鐵路也計劃在今年年底前通車，這3條鐵路的設(shè)計時速分別為120公里、120公里和160公里。

中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(簡稱“國鐵集團(tuán)”)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資5089億元，同比增長7.1%;投產(chǎn)鐵路新線1402公里，其中高鐵1276公里。業(yè)內(nèi)人士表示，“十四五”規(guī)劃后三年有望迎來高鐵通車?yán)锍谈叻澹?023年更新需求與新增需求有望共振，將帶動軌道交通相關(guān)企業(yè)業(yè)績增長。

有序推進(jìn)鐵路建設(shè)

國鐵集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，前三季度，國鐵集團(tuán)圍繞“十四五”規(guī)劃綱要確定的鐵路重大工程項目，統(tǒng)籌抓好保開通、保在建、保開工各項工作，切實發(fā)揮鐵路投資帶動效應(yīng)，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新動能。

前三季度，國鐵集團(tuán)以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點，突出補短板、強弱項、重配套，有序推進(jìn)鐵路建設(shè)。貴州至南寧高鐵、廣州至汕尾高鐵、福州至廈門至漳州高鐵、滬寧沿江高鐵等項目開通運營;青藏鐵路西寧至格爾木段、蘭新高鐵蘭州至西寧段、貴州至廣州高鐵提質(zhì)改造工程完工并投入運營;大理火車站站房原址重建、格爾木至庫爾勒鐵路擴能改造工程等一批項目開工建設(shè);包頭至銀川高鐵、麗江至香格里拉鐵路等一批重點在建項目取得新進(jìn)展。

下一步，國鐵集團(tuán)將繼續(xù)堅持主動服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，推動南昌至景德鎮(zhèn)至黃山高鐵、天津至北京大興國際機場鐵路等項目開通運營。

鐵路運輸經(jīng)濟(jì)活力凸顯。10月20日，國鐵集團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年三季度全國鐵路發(fā)送旅客11.5億人次，較2019年同期增長11.6%，9月22日鐵路12306售票2695.2萬張，9月29日發(fā)送旅客2009.8萬人次，單日售票量、單日旅客發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高。

高鐵行業(yè)報告由中研普華行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對高鐵行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估行業(yè)投資價值。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于高鐵行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及具體詳情的干貨內(nèi)容，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年高鐵行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國高鐵行業(yè)的供需狀況、高鐵發(fā)展現(xiàn)狀、高鐵子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點分析了高鐵行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、高鐵行業(yè)的發(fā)展建議、高鐵行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。高鐵報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

高鐵行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析高鐵未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘高鐵行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

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  2023-2028年高鐵行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告

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