駕駛監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)機(jī)遇深度分析2023

• 方蔓桃 2023年10月26日 來源：百度 404 19
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如果你想了解駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)駕駛監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。重點(diǎn)分析了

隨著視頻監(jiān)控與數(shù)字化時(shí)代的來臨，視頻監(jiān)控在各領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，在城市治安、道路交通安全等領(lǐng)域都積累了海量的視頻數(shù)據(jù)。特別是最近智慧城市、智慧交通、智慧園區(qū)、智慧物流的興起，把視頻監(jiān)控的應(yīng)用范圍進(jìn)一步推廣到各個(gè)領(lǐng)域。據(jù)測(cè)算我國(guó)2020年視頻監(jiān)控行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3167億元，同比增長(zhǎng)13.5%，行業(yè)從業(yè)人員超過100萬人。而行業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的成熟和產(chǎn)品成本的下降，產(chǎn)品成本的下降使得視頻監(jiān)控產(chǎn)品被應(yīng)用到更豐富的場(chǎng)景中，從城市走向鄉(xiāng)村、社區(qū)、家庭，從安全防范走向可視化管理、 工業(yè)制造，行業(yè)的邊界越來越寬廣。

在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛過程中，不知不覺困意來襲。單調(diào)的路況和午后溫暖的陽(yáng)光也變成催眠劑，將睡意無限放大。駕駛員反應(yīng)漸漸遲鈍，視線逐漸模糊，短短幾秒間，危險(xiǎn)已經(jīng)悄然而至。

如果你想了解駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)駕駛監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國(guó)駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，酒駕導(dǎo)致的交通事故約占2.5%，但疲勞駕駛在引發(fā)交通事故中卻占20%的比例，是酒駕的8倍。而在重大事故中，疲勞駕駛更是占到40%。毫不夸張地說，疲勞駕駛已成為影響交通安全的“罪魁禍?zhǔn)住薄?/p>

近年來，智能駕駛技術(shù)發(fā)展如火如荼，各類輔助駕駛功能也層出不窮，但駕駛員依然是駕駛責(zé)任的主體。在人類可以放心地將“方向盤”交給駕駛工具之前，“人機(jī)共駕”將一直是汽車市場(chǎng)的最優(yōu)選擇。在此大環(huán)境下，一種防止疲勞駕駛、智能判斷、監(jiān)控駕駛員駕駛行為的技術(shù)出現(xiàn)到大眾視野之中——駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS，Driver Monitor System)。

駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)功能是疲勞監(jiān)測(cè)、分心監(jiān)測(cè)、危險(xiǎn)行為監(jiān)測(cè)。但隨著2D/3D攝像頭的引入以及人臉識(shí)別算法的發(fā)展，DMS系統(tǒng)也在融合ADAS等自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，催生出了一些創(chuàng)新人機(jī)交互HMI智能化的場(chǎng)景應(yīng)用，提升高級(jí)別自動(dòng)駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代的駕乘體驗(yàn)。

整個(gè)視頻監(jiān)控信息化系統(tǒng)囊括了視頻監(jiān)控前端、傳輸、后端處理等軟硬件產(chǎn)品，主要分為三大類產(chǎn)品：光平臺(tái)設(shè)備及軟件、視頻光傳輸設(shè)備及前端設(shè)備。而從細(xì)分領(lǐng)域來看，視頻監(jiān)控的下游領(lǐng)域主要分布在政府公共服務(wù)領(lǐng)域以及城市管理領(lǐng)域，占比超過40%。目前我國(guó)已建成的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的前端設(shè)備多為模擬攝像機(jī)，隨著高清攝像機(jī)成本的下降和大規(guī)模的普及，監(jiān)控系統(tǒng)將會(huì)大規(guī)模升級(jí)至高清系統(tǒng)。智能化、網(wǎng)絡(luò)化、平臺(tái)化的發(fā)展特征要求高質(zhì)量的視頻圖像，高清化的需求將直接帶動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)從前端到后端的全面升級(jí)，也帶動(dòng)數(shù)字化傳輸、智能視頻分析、診斷等技術(shù)應(yīng)用擴(kuò)展，因此未來存在巨大的監(jiān)控設(shè)備替代市場(chǎng)。

駕駛監(jiān)控系統(tǒng)可以直觀地監(jiān)控交通肇事逃逸車輛號(hào)牌號(hào)碼。肇事逃逸者在逃逸過程中，往往慌不擇路，容易造成超速行駛、違反交通信號(hào)通行的交通違法行為，而主干路口紅綠燈的電子監(jiān)控系統(tǒng)在抓拍此類交通違法行為過程中可以直接拍到車輛號(hào)牌號(hào)碼，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)為偵破案件找到突破口，遏制駕車逃逸事故多發(fā)且呈上升的趨勢(shì)。

智能監(jiān)控系統(tǒng)主要安裝在交通流量大、車速快的主要干道或需紅綠燈控制的主要路口，對(duì)交通死亡逃逸事故多發(fā)在主要道路形成有力的追蹤作用，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)可以協(xié)助辦案民警快速確定逃逸車輛的逃跑方向及可能的藏匿地點(diǎn)。

在信息時(shí)代里，警察所用的偵察手段已經(jīng)都成了公開的秘密，肇事逃逸者反偵察能力越來越強(qiáng)，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)而監(jiān)控設(shè)備所抓拍的數(shù)據(jù)信息據(jù)有無可爭(zhēng)辯的權(quán)威性，只有在事實(shí)面前交通肇事逃逸者才無可狡辯，要及時(shí)更新技術(shù)資源，增加監(jiān)控點(diǎn)數(shù)量、提高監(jiān)控錄象想素，才能大大提高辦理案件的效率和駕駛監(jiān)控系統(tǒng)準(zhǔn)確率。

在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)眾多預(yù)警、識(shí)別類功能的基礎(chǔ)，超過80%的自動(dòng)駕駛技術(shù)都會(huì)運(yùn)用到駕駛監(jiān)控系統(tǒng)。目前L2級(jí)別攝像頭搭載量在5-8顆，L3級(jí)別駕駛監(jiān)控系統(tǒng)能到8顆以上，蔚來ET7、極氪001、小鵬P5、極狐Hi版車身攝像頭搭載量分別為11、12、13、13顆，且像素以500-800萬高像素為主，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)正迎來加速放量階段。

近年來我國(guó)駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模延續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)駕駛監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模從242億元增長(zhǎng)到1，063億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)23.54%。而交通領(lǐng)域是其中最大的下游行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)之一，占比達(dá)18%。

智慧交通是要依靠互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)以及人工智能等多種信息技術(shù)，以國(guó)家智能交通系統(tǒng)體系框架為指導(dǎo)，以建成“高效、安全、環(huán)保、舒適、文明”的智慧交通與運(yùn)輸體系為目標(biāo)。其中相比于城市道路而言，高速公路在智慧交通領(lǐng)域應(yīng)用范圍更廣，包括高速公路收費(fèi)、路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與應(yīng)急指揮、交通管控等，為高速公路提供通信系統(tǒng)、信息平臺(tái)、控制與管理系統(tǒng)、電子收費(fèi)系統(tǒng)等。根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示2019年我國(guó)高速公路建設(shè)投資額增速超過1萬億元，同比增長(zhǎng)15.4%，考慮到交通信息化投資占總投資的2%，預(yù)計(jì)高速公路信息化系統(tǒng)投資建設(shè)規(guī)模約在200億元以上。

駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

高速公路視頻監(jiān)控信息化產(chǎn)品屬于技術(shù)密集型產(chǎn)品，高速公路機(jī)電系統(tǒng)具有互聯(lián)互通難、資源共享難、業(yè)務(wù)協(xié)同難、智能化程度低等問題，并且高速公路存在著換屆復(fù)雜、聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、傳輸距離長(zhǎng)、設(shè)備故障排查困難等。因此對(duì)于新進(jìn)企業(yè)而言具有技術(shù)與人才壁壘，監(jiān)控硬件生產(chǎn)研發(fā)以及其配套的軟件和系統(tǒng)解決方案，需要技術(shù)積累和技術(shù)創(chuàng)新，并且需要建立技術(shù)水平高、研發(fā)能力強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)，才能保證企業(yè)擁有持續(xù)的研發(fā)能力和自主創(chuàng)新能力。

當(dāng)前，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)在社會(huì)公共安全中發(fā)揮著越來越重要的作用。在智慧城市建設(shè)持續(xù)縱深推進(jìn)的同時(shí)，由于算法準(zhǔn)確率和環(huán)境適應(yīng)性的不斷提高，將促使駕駛監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用的大規(guī)模部署，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用將越來越普遍。

車載監(jiān)控是保障道路交通安全，明確事故責(zé)任劃分的重要手段。特別是我國(guó)客貨車行業(yè)的現(xiàn)有監(jiān)管水平相對(duì)落后，超速、超載、超時(shí)疲勞駕駛等問題頻繁出現(xiàn)，運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大，智能車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品的出現(xiàn)能夠幫助甄別高風(fēng)險(xiǎn)路況及危險(xiǎn)駕駛行為，及時(shí)警示駕駛員并上報(bào)監(jiān)管部門，因而越來越受到監(jiān)管部門的重視。近年來，工信部、交通運(yùn)輸部等頒布了一系列政策要求加強(qiáng)公共交通安全建設(shè)，完善道路運(yùn)輸安全管理，促使信息化、智能化在交通運(yùn)輸業(yè)的全面發(fā)展。

在此的大環(huán)境下，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)的需求將大幅上升，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)將進(jìn)入高增長(zhǎng)期。駕駛監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)在過去10年中經(jīng)歷著爆炸式的增長(zhǎng)，同時(shí)，中國(guó)駕駛監(jiān)控系統(tǒng)從模擬化逐步走向了智能化。

隨著智能視覺技術(shù)的引入，DMS將會(huì)擁有更廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景。預(yù)計(jì)未來，車載DMS將馭乘汽車智能化趨勢(shì)的東風(fēng)，加速覆蓋汽車市場(chǎng)，并逐漸成為駕駛員與車輛之間建立人機(jī)交互的重要“接口”。

駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析駕駛監(jiān)控系統(tǒng)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)駕駛監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

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