新能源接入行業(yè)發(fā)展前景研究：電動汽車大規(guī)模接入為新能源產(chǎn)業(yè)帶來機遇

吳亞楠 2023年11月3日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 780 47
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充電網(wǎng)與能源網(wǎng)加速融合，產(chǎn)業(yè)形態(tài)向高階邁進。從電網(wǎng)視角看，電動汽車大規(guī)模接入，充電負荷的隨機性疊加新能源發(fā)電的波動性，對安全穩(wěn)定運行帶來挑戰(zhàn)。充電樁的高功率、低利用率增加電網(wǎng)運營成本。

新能源產(chǎn)業(yè)具有很大的潛在市場，可以產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟、社會和環(huán)境效應(yīng)。在經(jīng)濟方面，新能源開發(fā)過程涉及的產(chǎn)業(yè)眾多，能夠帶動產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進而形成一個規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)集群，成為經(jīng)濟發(fā)展的一個重要支撐和增長點。

風力和太陽能發(fā)電是目前技術(shù)最成熟、最有規(guī)?；_發(fā)前景的新能源發(fā)電方式，大規(guī)模新能源與可再生能源發(fā)電友好接入技術(shù)主要是針對風力和太陽能等新能源發(fā)電的并網(wǎng)接入技術(shù)。

截至2022年底，我國新能源裝機規(guī)模已達7.6億千瓦、穩(wěn)居全球首位，發(fā)電量占比穩(wěn)步提升。近年來，已有約半數(shù)中央企業(yè)進入新能源領(lǐng)域。新能源的快速增長，無疑是支撐中國實現(xiàn)“雙碳”目標的重要基礎(chǔ)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國新能源接入行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及投資前景預(yù)測分析報告》顯示：

新能源接入行業(yè)發(fā)展前景研究與展望

新能源與可再生能源主要指風能、太陽能、水能、生物質(zhì)能、地熱能、海洋能等非化石能源，可再生能源發(fā)電主要有水力發(fā)電、風力發(fā)電、太陽能發(fā)電、地熱發(fā)電、生物質(zhì)能發(fā)電等。風力和太陽能發(fā)電是目前技術(shù)最成熟、最有規(guī)模化開發(fā)前景的新能源發(fā)電方式，大規(guī)模新能源與可再生能源發(fā)電友好接入技術(shù)主要是針對風力和太陽能等新能源發(fā)電的并網(wǎng)接入技術(shù)。

新能源接入是指新能源在并網(wǎng)時，采用儲能技術(shù)、無功補償技術(shù)、低電壓穿越技術(shù)、自動發(fā)電控制技術(shù)等，通過電力電子設(shè)備將新能源發(fā)的電接入國家電網(wǎng)。

近年來,我國抓住關(guān)鍵窗口機遇期,率先布局,密集出臺一系列重磅政策,多品類新能源裝機容量高居世界首位。2022年黨的二十大報告進一步強調(diào),沒有穩(wěn)定可靠的能源支撐,就沒有國家經(jīng)濟發(fā)展、人民生活改善和社會長治久安。計劃到2060年,我國非化石能源占比將達到80%,實現(xiàn)以新能源為主的“三小一大”轉(zhuǎn)變。數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是賦能新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,構(gòu)建新能源體系,助力雙碳目標實現(xiàn)的必然路徑。

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹落實黨的二十大精神,按照“四個革命、一個合作”能源安全新戰(zhàn)略,立足新發(fā)展階段,完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念,構(gòu)建新發(fā)展格局,通過組織開展可再生能源試點示范,支持培育可再生能源新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài),拓展可再生能源應(yīng)用場景,著力推動可再生能源技術(shù)進步、成本下降、效率提升、機制完善,為促進可再生能源高質(zhì)量躍升發(fā)展。

多元融合、統(tǒng)籌部署。注重可再生能源與其他產(chǎn)業(yè)和業(yè)態(tài)的融合,優(yōu)化發(fā)展方式,統(tǒng)籌可再生能源發(fā)展與生態(tài)治理、鄉(xiāng)村振興、海洋經(jīng)濟等其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,實現(xiàn)可再生能源與其他產(chǎn)業(yè)的協(xié)同互補、融合發(fā)展。

到2025年,組織實施一批技術(shù)先進、經(jīng)濟效益合理、具有較好推廣應(yīng)用前景的示范項目,推動形成一系列相對成熟完善的支持政策、技術(shù)標準、商業(yè)模式等,有力促進可再生能源新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展。

新能源發(fā)展是全球各主要國家培育未來競爭優(yōu)勢和能源領(lǐng)域話語權(quán)的戰(zhàn)略著力點。數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主要以5G技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等為代表,具有精準預(yù)測性、通訊實時性和耦合互聯(lián)性,可以將新能源資源本身固有的隨機性、間歇性和非穩(wěn)定性等一系列特性轉(zhuǎn)換為優(yōu)勢,加快新能源的生產(chǎn)、消費和技術(shù)革命。

電動汽車大規(guī)模接入為新能源產(chǎn)業(yè)帶來機遇

在能源綠色消費和多元化供給趨勢下,加快利用數(shù)字化技術(shù),以通訊實時性提升能源消費環(huán)節(jié)的精細化管理。

電動汽車是新一輪科技革命的標志性、引領(lǐng)性產(chǎn)品，是世界各國實現(xiàn)“雙碳”目標和經(jīng)濟復(fù)蘇的重要引擎。與此同時，充電服務(wù)進入高速發(fā)展期。服務(wù)模式不斷演進，超級快充、有序慢充、快速換電等分別在城市公共、居民小區(qū)、重卡運輸?shù)葓鼍俺蔀樽罴呀鉀Q方案。充電網(wǎng)與能源網(wǎng)加速融合，產(chǎn)業(yè)形態(tài)向高階邁進。

從電網(wǎng)視角看，電動汽車大規(guī)模接入，充電負荷的隨機性疊加新能源發(fā)電的波動性，對安全穩(wěn)定運行帶來挑戰(zhàn)。充電樁的高功率、低利用率增加電網(wǎng)運營成本。

電動汽車是利用新能源最有效的方式，特別是在我國南方地區(qū)，新能源、非化石能源占比超過50%，南方區(qū)域推廣電動汽車具有得天獨厚的優(yōu)勢。電動汽車也具備可控負荷和儲能屬性，以當前全國保有量計算，可控負荷理論上最大可達1億千瓦，儲能總量達到5億千瓦時，可為電網(wǎng)削峰填谷、保障電力平衡提供支撐，為參與電力現(xiàn)貨市場、需求側(cè)響應(yīng)、綠碳交易等帶來產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的新能源接入行業(yè)報告對中國行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了新能源接入市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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