汽車(chē)充電站行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析2023

• 方蔓桃 2023年11月17日 來(lái)源：百度 1239 80
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如果你想了解汽車(chē)充電樁行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫(xiě)的《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)充電站行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國(guó)汽車(chē)充

2022年以來(lái)，國(guó)家對(duì)充電設(shè)施建設(shè)的扶持力度進(jìn)一步加大，政策紅利一波接一波，推動(dòng)充電樁市場(chǎng)進(jìn)入加速放量期。

8月25日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家能源局、國(guó)家電網(wǎng)有限公司、中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司聯(lián)合印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》，提出力爭(zhēng)今年年底前，全國(guó)除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)。并對(duì)公路充電設(shè)施投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)全過(guò)程都作出了具體安排，進(jìn)一步保障公路沿線(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電需求。

如果你想了解汽車(chē)充電樁行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫(xiě)的《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)充電站行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國(guó)汽車(chē)充電樁行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

作為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，我國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展也十分重視。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，到2016年之后，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)就已經(jīng)進(jìn)入成長(zhǎng)期，涌現(xiàn)出比亞迪、吉利、蔚來(lái)等行業(yè)翹楚。國(guó)家發(fā)布的相關(guān)規(guī)劃還提出，到2025年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量要達(dá)到總銷(xiāo)量的25%;2035年之后，純電動(dòng)汽車(chē)成為車(chē)輛銷(xiāo)售的主流。

汽車(chē)充電站和汽車(chē)加油站相類(lèi)似，是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機(jī) 電動(dòng)車(chē)電動(dòng)汽車(chē)等充電。汽車(chē)充電站在工信部汽車(chē)新產(chǎn)品公告中的數(shù)量也大幅增長(zhǎng)。

充電樁按接口類(lèi)型可分為兩類(lèi)：交流慢充和直流快充。由于直流充電樁輸出功率高，功率半導(dǎo)體器件用量高于交流充電樁，直流樁是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的主要細(xì)化方向。

汽車(chē)充電站市場(chǎng)調(diào)研顯示： 汽車(chē)充電站在工信部汽車(chē)新產(chǎn)品公告中的數(shù)量也大幅增長(zhǎng)。汽車(chē)充電站的補(bǔ)充可以分為整車(chē)充電(快速充電，常規(guī)充電和慢速充電)和電池快速更換兩種。這些充電方式體現(xiàn)為充電不同的充電模式。

我國(guó)新能源市場(chǎng)已進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，我國(guó)新能源汽車(chē)滲透率呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，截至2022年，全年市場(chǎng)滲透率達(dá)27.67%。另一方面，推進(jìn)道路車(chē)輛由傳統(tǒng)燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型，減少機(jī)動(dòng)車(chē)碳排放，已成為各國(guó)推進(jìn)減碳的共識(shí)。

荷蘭、挪威、德國(guó)等歐盟國(guó)家已確定在2025-2035年前后禁售燃油車(chē)，我國(guó)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》明確提出：到2035年，純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流，公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化。

按照工信部部署，到2030年中國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售有望突破1500萬(wàn)輛，保有量有望突破8000萬(wàn)輛。屆時(shí)，純電動(dòng)車(chē)輛或達(dá)到6480萬(wàn)輛，汽車(chē)充電站需求量達(dá)6300萬(wàn)個(gè)。未來(lái)，我國(guó)新能源賽道將持續(xù)替代燃油車(chē)市場(chǎng)。

隨著新能源汽車(chē)的智能網(wǎng)聯(lián)化、充電設(shè)施+車(chē)聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展，充電設(shè)施鏈接著新能源汽車(chē)與智慧電網(wǎng)，充電設(shè)施的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將擴(kuò)展到汽車(chē)服務(wù)、能源供給以及車(chē)網(wǎng)雙向互動(dòng)等領(lǐng)域。

我國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量及保有量快速提升，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展卻無(wú)法跟進(jìn)其擴(kuò)張速度。截至2021年底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)784萬(wàn)輛，同比提高59%;銷(xiāo)量達(dá)352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)157.51%。充電樁充電是我國(guó)新能源車(chē)目前最主流的補(bǔ)能方式，2021年我國(guó)公共充電樁保有量為114.7萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)42.13%。

據(jù)介紹，去年中國(guó)石化新增充換電業(yè)務(wù)加油站1326座，其中換電站83座。到2025年，電動(dòng)汽車(chē)充電站的充換電站要達(dá)到5000座。

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%，2022年12月31日之后上牌的車(chē)輛不再給予補(bǔ)貼。這意味著，2022年將是新能源補(bǔ)貼政策實(shí)施的最后一年。

2022年補(bǔ)貼退坡符合市場(chǎng)預(yù)期，今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)總體銷(xiāo)量將有望突破600萬(wàn)輛。

新能源充電樁項(xiàng)目計(jì)劃總投資10000萬(wàn)元，年銷(xiāo)售收入14000萬(wàn)元，利潤(rùn)總額3300萬(wàn)元。基于如此龐大的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，汽車(chē)充電站公開(kāi)信息顯示，從3月4日至今，至少有10個(gè)省市出臺(tái)了新基建的落地舉措，其中，電動(dòng)汽車(chē)充電站充電樁成為不少省市的關(guān)注重點(diǎn)，北京、上海、深圳、成都、山東等地已先后發(fā)布了充電樁的扶持政策。

截至2021年底，全國(guó)充電設(shè)施規(guī)模達(dá)到261.7萬(wàn)臺(tái)，換電站1298座，服務(wù)近800萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。

截至2023年4月，我國(guó)公共充電樁中交流充電樁有116.9萬(wàn)臺(tái)，占比57.76%;直流充電樁有85.5萬(wàn)臺(tái)，占比42.24%。

從2022年5月到2023年4月，月均新增公共充電樁約5.8萬(wàn)臺(tái)。

此外，除交流充電和直流充電外，為配合各類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景，新能源汽車(chē)充電樁行業(yè)積極探索多元化的充電模式，如換電充電、無(wú)線(xiàn)充電等模式。

同時(shí)，在地方層面，北京、上海、河北、廣東、浙江、湖北、蘇州、四川、重慶、云南等地密集出臺(tái)推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策。如北京提出力爭(zhēng)2025年充電樁總規(guī)模達(dá)到70萬(wàn)個(gè)，換電站310座;上海計(jì)劃2025年全市車(chē)樁比不高于2∶1。重慶規(guī)劃到2025年建成充電樁23萬(wàn)個(gè);河北省明確公用充電樁累計(jì)達(dá)10萬(wàn)個(gè)目標(biāo)，市場(chǎng)推廣的新能源汽車(chē)數(shù)量與充電樁總量的車(chē)樁比高于3.5∶1。

伴隨著充電效率引起消費(fèi)者重視，一系列新型充電模式和技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。按照不同的標(biāo)準(zhǔn)，充電樁可作不同的分類(lèi)，常見(jiàn)的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)有如下四種：分別是按充電方式、安裝地點(diǎn)、安裝方式和充電接口來(lái)分類(lèi)，其中用得最多的是按照充電方式及安裝地點(diǎn)來(lái)進(jìn)行分類(lèi)，結(jié)合來(lái)看，公用充電樁一般采用直流充電樁，充電功率大，充電時(shí)間短;專(zhuān)用樁及私人樁一般采用交流充電樁，技術(shù)成熟，安裝成本低。

汽車(chē)充電站行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

7月7日，商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、工信部等17部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于搞活汽車(chē)流通擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知》，提出積極支持充電設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)居住社區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)、客貨運(yùn)樞紐等充電設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)。

3月22日，國(guó)家發(fā)改委、能源局聯(lián)合印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》，提出優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，全面推動(dòng)車(chē)樁協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)與智能電網(wǎng)間的能量和信息雙向互動(dòng)，開(kāi)展光、儲(chǔ)、充、換相結(jié)合的新型充換電場(chǎng)站試點(diǎn)示范。

1月10日，國(guó)家發(fā)改委、能源局、工信部、交通部等十部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》，提出省級(jí)和市級(jí)充電基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃編制要求，明確了城市公共、縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、高速公路、單位和園區(qū)內(nèi)部等各類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)要求，對(duì)于指導(dǎo)“十四五”時(shí)期充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展具有重要意義。

隨著未來(lái)10年我國(guó)新能源車(chē)行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段，充電樁需求也會(huì)隨著新能車(chē)保有量增加而進(jìn)入密集建設(shè)期。充電樁按接口類(lèi)型可分為兩類(lèi)：交流慢充和直流快充。由于直流充電樁輸出功率高，功率半導(dǎo)體器件用量高于交流充電樁，直流樁是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的主要細(xì)化方向。

值得關(guān)注的是，伴隨新能源汽車(chē)的智能網(wǎng)聯(lián)化、充電設(shè)施+車(chē)聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展，充電設(shè)施的產(chǎn)業(yè)生態(tài)正逐漸擴(kuò)展到汽車(chē)服務(wù)、能源供給以及車(chē)網(wǎng)雙向互動(dòng)等領(lǐng)域。未來(lái)，充電設(shè)施質(zhì)量水平將大幅提升，主要體現(xiàn)在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)施優(yōu)化原材料系數(shù)以及改善加工工藝上。

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  2022-2027年中國(guó)汽車(chē)充電站行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  汽車(chē)充電站行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車(chē)充電站未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽車(chē)充電站行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...

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