2024汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)及后市展望

• 吳亞楠 2023年11月17日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 282 11
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中國(guó)保有車(chē)輛平均車(chē)齡已進(jìn)入需強(qiáng)制檢測(cè)年限且隨著車(chē)輛進(jìn)入存量市場(chǎng)其平均車(chē)齡還在持續(xù)增長(zhǎng)。針對(duì)不同類(lèi)型機(jī)動(dòng)車(chē)，在用車(chē)車(chē)齡的不斷增長(zhǎng)，在用車(chē)對(duì)應(yīng)車(chē)型的相關(guān)安全、環(huán)保和綜合檢測(cè)頻次增加，檢測(cè)市場(chǎng)下游需求增大。

隨著各種穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促消費(fèi)政策的作用逐漸顯現(xiàn)、消費(fèi)信心的逐漸恢復(fù)，相信國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)新的上升空間;我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)正處于國(guó)際化加快高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。

新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革正深入發(fā)展，以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革潮流方興未艾。

我國(guó)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對(duì)汽車(chē)有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛，主要用于：載運(yùn)人員和(或)貨物;牽引載運(yùn)人員(或)_貨物的車(chē)輛;特殊用途。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

2024汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)及后市展望

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)需求與汽車(chē)保有量及車(chē)齡相關(guān)，汽車(chē)保有量及車(chē)齡決定了市場(chǎng)業(yè)務(wù)量。我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)尤其是汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，需要不斷增強(qiáng)的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)能力與之匹配?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》、《通報(bào)公安部服務(wù)“六穩(wěn)”“六?！保罨步还堋胺殴芊备母?，推出優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境12項(xiàng)措施情況》等法律法規(guī)對(duì)不同類(lèi)型機(jī)動(dòng)車(chē)的檢測(cè)頻次要求作出明確規(guī)定，只有經(jīng)檢測(cè)合格的車(chē)輛方可取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志，未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志的車(chē)輛不得上路行駛。

中國(guó)保有車(chē)輛平均車(chē)齡已進(jìn)入需強(qiáng)制檢測(cè)年限且隨著車(chē)輛進(jìn)入存量市場(chǎng)其平均車(chē)齡還在持續(xù)增長(zhǎng)。針對(duì)不同類(lèi)型機(jī)動(dòng)車(chē)，在用車(chē)車(chē)齡的不斷增長(zhǎng)，在用車(chē)對(duì)應(yīng)車(chē)型的相關(guān)安全、環(huán)保和綜合檢測(cè)頻次增加，檢測(cè)市場(chǎng)下游需求增大。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2023年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.26億輛，其中汽車(chē)3.28億輛，新能源汽車(chē)1620萬(wàn)輛;機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?.13億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.75億人。全國(guó)汽車(chē)保有量逐年增遞，反映出，我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)的市場(chǎng)空間逐漸變大。

中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)企業(yè)的營(yíng)收數(shù)據(jù)排名中，有3家企業(yè)的零部件收入超過(guò)千億元，分別是：寧德時(shí)代2366億元、華域汽車(chē)1496億元、濰柴動(dòng)力1252.7億元。零部件業(yè)務(wù)收入突破百億元的共有39家，而2021年和2020年這一數(shù)字分別是34家和36家。

2020年-2022年，中國(guó)百?gòu)?qiáng)零部件企業(yè)的營(yíng)收年復(fù)合增長(zhǎng)率為16%，而海外百?gòu)?qiáng)零部件企業(yè)的這一數(shù)字是9%，可以看到在汽車(chē)零部件領(lǐng)域，中國(guó)正在跑贏全球行業(yè)。

盈利能力的比拼和可持續(xù)性商業(yè)模式的較量將逐漸成為競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)，新能源汽車(chē)得市不得利、智能駕駛不知如何賺錢(qián)的局面必須被扭轉(zhuǎn)。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是廣州市的支柱產(chǎn)業(yè)之一，去年廣州汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次超過(guò)了300萬(wàn)輛，連續(xù)4年居于全國(guó)城市的首位。去年廣州市全市的汽車(chē)工業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)6400億元，產(chǎn)業(yè)集群多年保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全市目前擁有整車(chē)制造企業(yè)12家、自動(dòng)駕駛的頭部企業(yè)4家、汽車(chē)零部件及貿(mào)易類(lèi)的企業(yè)超過(guò)1200家，形成了完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)

廣州提出了“三橫、三縱、三核”的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展總思路：“三橫”指技術(shù)路線，純電、氫能、智駕;“三縱”指的是市場(chǎng)，乘用、商用和公用;“三核”重點(diǎn)是指核心研發(fā)，核心平臺(tái)及核心部件。

汽車(chē)市場(chǎng)后市展望

進(jìn)入2023年，蔚來(lái)汽車(chē)業(yè)績(jī)依然不理想，繼一季度收入環(huán)比大跌33.54%后，蔚來(lái)于二季度交出了近年最差的一份業(yè)績(jī)，營(yíng)收僅為87.7億元，同比下降14.8%，毛利潤(rùn)為8700萬(wàn)元，同比下降 93.5%，凈虧損達(dá)到60.558億元。與傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈不同，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中游最重要的零部件為動(dòng)力電池，因此，鈷礦、鎳礦、鋰礦等礦產(chǎn)資源作為動(dòng)力電池的重要原料，構(gòu)成了電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的上游。

國(guó)際能源署發(fā)布的《2023年全球電動(dòng)汽車(chē)展望》報(bào)告顯示，包括純電動(dòng)車(chē)型和混合動(dòng)力車(chē)型在內(nèi)，2022年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)1000萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今年再增長(zhǎng)35%，有望達(dá)到1400萬(wàn)輛。這意味著全球電動(dòng)汽車(chē)在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)中的份額已從2020年的不到5%上升到2022年的14%，并有望在今年進(jìn)一步增加到18%。

旺盛的市場(chǎng)需求對(duì)電池生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈也帶來(lái)積極的連鎖反應(yīng)。據(jù)國(guó)際能源署統(tǒng)計(jì)，全球已宣布的電池生產(chǎn)項(xiàng)目足以滿(mǎn)足到2030年的電動(dòng)汽車(chē)需求。根據(jù)法國(guó)全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)，法國(guó)境內(nèi)可用充電樁數(shù)量已超過(guò)10萬(wàn)個(gè)，且每月新增3000至4000個(gè)，預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到40萬(wàn)個(gè)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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