2024航空航天制造行業(yè)發(fā)展前景研究與趨向

• 吳亞楠 2023年12月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1422 94
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未來航空制造業(yè)將更加注重高精尖、高性能的產(chǎn)品研發(fā)，以滿足日益增長的市場需求。同時，隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，中國航空制造業(yè)有望獲得更多的政策和資金支持，加速產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型。

航空制造業(yè)是我國國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，關(guān)乎著國家戰(zhàn)略安全、經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展。國家“十四五”發(fā)展規(guī)劃和推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等一系列政策帶動影響下，航空制造業(yè)也急需建立完備的數(shù)字化智能化制造體系，融合最新的信息通信技術(shù)，推動產(chǎn)業(yè)升級，向?qū)崿F(xiàn)航空強(qiáng)國邁進(jìn)。

航空制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品系統(tǒng)復(fù)雜程度高，產(chǎn)業(yè)鏈長，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且對質(zhì)量、精密性及生產(chǎn)制造效率等有著極高的要求。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年航空航天制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

2024航空航天制造行業(yè)發(fā)展前景研究與趨向

航空制造業(yè)主要包括航空器制造、機(jī)載設(shè)備制造和發(fā)動機(jī)制造。航空運營業(yè)主要包括商業(yè)航空、通用航空和軍用航空三大領(lǐng)域。

航空航天制造工程是航空航天高科技產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。航空航天工業(yè)就其行業(yè)性質(zhì)來說，是屬于制造業(yè)范疇的?，F(xiàn)代航空航天制造技術(shù)是集現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成果之大成的制造技術(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般機(jī)械制造技術(shù)，日益由一般機(jī)械制造向高技術(shù)和提供技術(shù)密集型產(chǎn)品的高精尖先進(jìn)制造技術(shù)的方向發(fā)展。

目前，我國航空制造業(yè)體系形成以航空工業(yè)、中國航發(fā)和中國商飛三大央企集團(tuán)為龍頭，以國家新型化工業(yè)產(chǎn)業(yè)示范基地為依托，眾多地方企業(yè)、外資企業(yè)、合資合營企業(yè)、航空高校和科研院所廣泛參與的航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)格局。

未來航空制造業(yè)將更加注重高精尖、高性能的產(chǎn)品研發(fā)，以滿足日益增長的市場需求。同時，隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，中國航空制造業(yè)有望獲得更多的政策和資金支持，加速產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型。

航天航空產(chǎn)業(yè)是我國制造業(yè)的高端領(lǐng)域，是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防建設(shè)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，推動智能化制造、數(shù)字化管理已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢。

航空航天制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

2023年順義區(qū)航空航天領(lǐng)域兩大市級重點工程已相繼開工，順義區(qū)航空高端制造將再度升級。順義區(qū)航空航天領(lǐng)域兩大市級重點工程包括中國航發(fā)航材院航空材料及制件檢測產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項目和此次開工的航空高性能彈性體材料項目，兩項目總投資共計約10.8億元，總建筑面積約6.3萬平方米，預(yù)計產(chǎn)值超16億元。

航空高性能彈性體材料項目將建設(shè)直升機(jī)旋翼彈性元件、航空整體油箱及機(jī)身結(jié)構(gòu)密封劑、航空發(fā)動機(jī)彈性密封型材三條生產(chǎn)線，持續(xù)為C919提供飛機(jī)結(jié)構(gòu)密封和整體油箱密封材料，實現(xiàn)國產(chǎn)化替代。航空材料及制件檢測產(chǎn)業(yè)化項目將建設(shè)航空制件無損檢測、航空材料力學(xué)性能檢測、航空材料理化性能檢測以及試樣件加工等六條生產(chǎn)線，形成檢測設(shè)備規(guī)?；a(chǎn)及航空新材料檢測能力，為國產(chǎn)大飛機(jī)在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計、壽命計算等方面提供性能數(shù)據(jù)支撐。

近年來，新都區(qū)錨定航空裝備制造主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，深入實施“鏈主聚鏈屬，主鏈拓輔鏈”產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈模式，高標(biāo)準(zhǔn)打造航空產(chǎn)業(yè)園，形成了“飛機(jī)大部件+航空發(fā)動機(jī)+燃?xì)廨啓C(jī)+民用大飛機(jī)”的航空產(chǎn)業(yè)集群，成為全國5個同時具備航空發(fā)動機(jī)研發(fā)和制造能力的地區(qū)之一，是全市航空產(chǎn)業(yè)“一核一極多點”總體布局中的新增長極。當(dāng)前，成都市把“聚力打造航空航天經(jīng)濟(jì)先發(fā)城市”作為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要抓手?！懊鎸χ卮髾C(jī)遇，新都區(qū)將堅持集中精力發(fā)展航空裝備制造業(yè)，推動航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)教融合，充分實現(xiàn)政府和高校的資源優(yōu)勢互補(bǔ)，形成校院企地共同參與的人才培養(yǎng)和公共平臺服務(wù)機(jī)制，加速推動航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

航空航天制造行業(yè)發(fā)展趨向

航空航天行業(yè)屬于國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是典型的知識與技術(shù)密集、附加產(chǎn)值高的超級產(chǎn)業(yè)，發(fā)展水平體現(xiàn)了一個國家在世界上的地位。

經(jīng)過 70 多年的探索發(fā)展，我國已基本掌握航空產(chǎn)品設(shè)計、試制、試驗和批量生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)，并已形成具有自主研制能力、相關(guān)產(chǎn)品配套比較齊全的工業(yè)體系，為航空制造業(yè)未來可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

航空航天工業(yè)就其行業(yè)性質(zhì)來說，是屬于制造業(yè)范疇的?，F(xiàn)代航空航天制造技術(shù)是集現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成果之大成的制造技術(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般機(jī)械制造技術(shù)，日益由一般機(jī)械制造向高技術(shù)和提供技術(shù)密集型產(chǎn)品的高精尖先進(jìn)制造技術(shù)的方向發(fā)展。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的行業(yè)報告對中國行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年航空航天制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。

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  2023-2028年航空航天制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

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