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2024北斗衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)發(fā)展報(bào)告:北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈將持續(xù)受益

《國際民用航空公約》附件10最新修訂版近日正式生效,其中包含北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)和建議措施,這標(biāo)志著歷時(shí)十余年努力,中國北斗系統(tǒng)正式加入國際民航組織(ICAO)標(biāo)準(zhǔn),成為全球民航通用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展出的產(chǎn)業(yè)鏈包括衛(wèi)星側(cè)、地面?zhèn)群蛻?yīng)用側(cè)三大部分。其中,衛(wèi)星側(cè)涵蓋衛(wèi)星設(shè)計(jì)、研制及發(fā)射等環(huán)節(jié);地面?zhèn)劝ㄖ骺卣?、注入站、監(jiān)測站以及地基增強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)等;而應(yīng)用側(cè),則包括衛(wèi)星導(dǎo)航的具體應(yīng)用和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。

北斗核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1400億元,“北斗+”和“+北斗”廣泛應(yīng)用于交通、通信、農(nóng)業(yè)、氣象、電力等領(lǐng)域,助力各行各業(yè)加快數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型,形成了深度應(yīng)用、規(guī)?;l(fā)展的良好局面。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國北斗衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示:

2024北斗衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)發(fā)展報(bào)告

在消費(fèi)級(jí)市場,北斗的“成”也在持續(xù)擴(kuò)大。中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)官方發(fā)布的最新報(bào)告指出,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),系統(tǒng)開通以來,包括華為、小米、蘋果等國內(nèi)外主流智能手機(jī)廠商均支持北斗。北斗正在成為智能手機(jī)、手表等大眾消費(fèi)產(chǎn)品定位功能標(biāo)準(zhǔn)配置。2022年國內(nèi)新入網(wǎng)的智能手機(jī)支持北斗出貨量共計(jì)2.6億部,占比達(dá)到98.5%。

在發(fā)展趨勢上,僅對(duì)比2022年上半年和2023年上半年,北斗應(yīng)用市場總規(guī)模從590億元增加到821億元,同比增長超過39%;投融資總金額從27億元增加到31億元,同比增長超過14%;專利保有量也從87000件增加到超過97000件,同比增長超過11%。

《國際民用航空公約》附件10最新修訂版近日正式生效,其中包含北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)和建議措施,這標(biāo)志著歷時(shí)十余年努力,中國北斗系統(tǒng)正式加入國際民航組織(ICAO)標(biāo)準(zhǔn),成為全球民航通用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。中國北斗在國內(nèi)通用航空和運(yùn)輸航空有著成熟的應(yīng)用,特別是在通用航空領(lǐng)域,北斗衛(wèi)星的使用有效解決了飛行動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)掌握和發(fā)生飛行事故難以立刻發(fā)現(xiàn)的難題。

在運(yùn)輸航空領(lǐng)域,由于GPS在國際上的技術(shù)優(yōu)勢,目前的星基導(dǎo)航使用的都是GPS信號(hào)。

北斗系統(tǒng)納入國際民航組織標(biāo)準(zhǔn)等于除了美國主導(dǎo)的GPS系統(tǒng)這種導(dǎo)航方式之外,現(xiàn)在北斗也成為一個(gè)可選的技術(shù)系統(tǒng),意味著未來的民航導(dǎo)航服務(wù)領(lǐng)域,將更加安全和有效。中國北斗可提供與美國GPS同樣的效能,而且并不會(huì)增加航空企業(yè)的運(yùn)營負(fù)擔(dān)和成本,中國北斗加入ICAO標(biāo)準(zhǔn),意味著有兩個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)可供國際民航企業(yè)選用。

中國北斗系統(tǒng)正式加入ICAO標(biāo)準(zhǔn)也被認(rèn)為有利于推進(jìn)北斗系統(tǒng)在民航領(lǐng)域的市場化、產(chǎn)業(yè)化、國際化應(yīng)用。今年7月,東方航空一架裝有北斗三號(hào)民航飛機(jī)追蹤系統(tǒng)的波音737客機(jī)平穩(wěn)降落在昆明長水機(jī)場,標(biāo)志著國內(nèi)首次基于北斗三號(hào),進(jìn)行民用航空器追蹤的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)試飛圓滿成功。按照《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用專項(xiàng)規(guī)劃》,到2035年底,我國要構(gòu)建以北斗系統(tǒng)為核心,與GPS等其他星座兼容互操作的雙頻多星座GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))技術(shù)應(yīng)用體系,逐步實(shí)現(xiàn)北斗系統(tǒng)民航行業(yè)應(yīng)用“全覆蓋、可替代”。

目前,中海達(dá)面向各網(wǎng)省級(jí)電力公司提供單北斗全系列產(chǎn)品和整體解決方案,應(yīng)用案例覆蓋北京、廣東、江蘇等20多個(gè)省網(wǎng)電力公司,幫助省網(wǎng)電力公司實(shí)現(xiàn)了人車物作業(yè)管控、地質(zhì)環(huán)境災(zāi)害監(jiān)測等多種電力北斗應(yīng)用,大幅提升了安全管理效率,保障了電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。中海達(dá)將積極響應(yīng)國家“深化北斗系統(tǒng)推廣應(yīng)用、推動(dòng)北斗產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”政策號(hào)召,依托自身北斗高精度定位服務(wù)技術(shù)及北斗行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢,不斷創(chuàng)新北斗產(chǎn)品及解決方案,延伸北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈條,為實(shí)現(xiàn)國家“雙碳”目標(biāo)而努力。

北斗衛(wèi)星應(yīng)用市場機(jī)會(huì)

民生證券認(rèn)為,北斗衛(wèi)星系統(tǒng)此次正式加入ICAO將率先打開國際民航衛(wèi)星導(dǎo)航市場空間,對(duì)于其擴(kuò)大終端應(yīng)用市場意義較大,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈將持續(xù)受益。

根據(jù)Wind衛(wèi)星導(dǎo)航指數(shù)的46只成份股,從規(guī)??矗鍓K整體以中小市值股為主,百億市值個(gè)股共計(jì)20只。其中,中國衛(wèi)通、中國衛(wèi)星、海格通信位列板塊規(guī)模前三,最新市值依次為818.26億元、337.01億元、310.87億元。

在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的北斗衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)報(bào)告對(duì)中國北斗衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多北斗衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)專業(yè)分析,可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國北斗衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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