行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)：高技術(shù)船舶行業(yè)將迎更多發(fā)展機(jī)遇

• 吳亞楠 2024年1月27日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 972 61
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在國(guó)際市場(chǎng)方面，高技術(shù)船舶行業(yè)面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。目前，全球高技術(shù)船舶市場(chǎng)主要被歐洲、美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家所占據(jù)。但是，隨著中國(guó)等新興市場(chǎng)國(guó)家的崛起，高技術(shù)船舶行業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生變化。

船舶動(dòng)力是船舶最核心的設(shè)備之一，具有高附加值、高技術(shù)特點(diǎn)。李志堅(jiān)建議，廣東要進(jìn)一步提升自主創(chuàng)新能力，攻克更多“卡脖子”難題，加強(qiáng)廣東綠色低碳發(fā)動(dòng)機(jī)的前沿技術(shù)儲(chǔ)備。在數(shù)智化時(shí)代的新趨勢(shì)之下，李志堅(jiān)還建議大力發(fā)展高智能、全自動(dòng)水下船體清潔機(jī)器人。

高技術(shù)船舶是采用各種高技術(shù)、特種技術(shù)和尖端技術(shù)而設(shè)計(jì)制造的各種類(lèi)型船舶的總稱(chēng)。高技術(shù)船舶行業(yè)是船舶行業(yè)的一個(gè)重要分支，它專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)和應(yīng)用最新的技術(shù)，以制造出更高效、更安全、更環(huán)保的船舶。隨著科技的不斷進(jìn)步和全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高技術(shù)船舶行業(yè)也得到了迅速的發(fā)展。

高技術(shù)船舶行業(yè)的產(chǎn)品涵蓋了豪華郵輪、液化天然氣船、大型集裝箱船、海上風(fēng)電安裝船等，這些產(chǎn)品在技術(shù)含量、制造難度、附加值等方面都相對(duì)較高，需要較高的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年中國(guó)高技術(shù)船舶行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

高技術(shù)船舶行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

高技術(shù)船舶行業(yè)是現(xiàn)代制造業(yè)的重要組成部分，其發(fā)展水平是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要體現(xiàn)。近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，高技術(shù)船舶行業(yè)得到了快速發(fā)展。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，高技術(shù)船舶行業(yè)得到了快速發(fā)展。同時(shí)，隨著國(guó)家對(duì)高端裝備制造業(yè)的支持和鼓勵(lì)政策的出臺(tái)，高技術(shù)船舶行業(yè)將迎來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇。

在國(guó)際市場(chǎng)方面，高技術(shù)船舶行業(yè)面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。目前，全球高技術(shù)船舶市場(chǎng)主要被歐洲、美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家所占據(jù)。但是，隨著中國(guó)等新興市場(chǎng)國(guó)家的崛起，高技術(shù)船舶行業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生變化。

未來(lái)，高技術(shù)船舶行業(yè)的發(fā)展前景廣闊。首先，隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和發(fā)展，以及新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)和應(yīng)用，高技術(shù)船舶行業(yè)的需求將繼續(xù)增加。其次，隨著環(huán)保和能源問(wèn)題的日益突出，高技術(shù)船舶行業(yè)的產(chǎn)品和技術(shù)將更加注重環(huán)保和節(jié)能，這將為行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。最后，隨著中國(guó)等新興市場(chǎng)國(guó)家的崛起，高技術(shù)船舶行業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局將更加激烈和多樣化。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，隨著國(guó)家對(duì)高端裝備制造業(yè)的支持和鼓勵(lì)政策的出臺(tái)，以及國(guó)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)拓展，高技術(shù)船舶行業(yè)將迎來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，隨著一帶一路等國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，國(guó)內(nèi)企業(yè)也將面臨更多的國(guó)際市場(chǎng)機(jī)遇。

在國(guó)際市場(chǎng)方面，高技術(shù)船舶行業(yè)的產(chǎn)品和技術(shù)將更加注重環(huán)保和節(jié)能，這將為行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。同時(shí)，隨著中國(guó)等新興市場(chǎng)國(guó)家的崛起，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)高技術(shù)船舶的需求也將不斷增加。國(guó)內(nèi)企業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)等方面的工作，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)和變化。同時(shí)，也需要加強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)的拓展和合作，推動(dòng)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

中國(guó)船舶工業(yè)現(xiàn)狀

船舶制造業(yè)綠色發(fā)展，是全球海事工業(yè)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要方向，是中國(guó)船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然途徑。

隨著全球經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇和貿(mào)易的逐步回暖，船舶運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)需求將進(jìn)一步增加。工業(yè)和信息化部日前發(fā)布造船業(yè)最新數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)造船業(yè)三大指標(biāo)，包括造船完工量、新接訂單量及手持訂單量均連續(xù)14年位居世界第一，“中國(guó)成為全球唯一三大指標(biāo)實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)的國(guó)家”。天眼查數(shù)據(jù)也顯示，目前全國(guó)現(xiàn)存船舶及相關(guān)裝置制造企業(yè)達(dá)9600余家。

隨著1月上旬中國(guó)首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)首航，上海已正式成為全球唯一可以同時(shí)建造航空母艦、大型LNG 運(yùn)輸船、大型郵輪的城市。

數(shù)據(jù)顯示，在去年進(jìn)入全球造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前10強(qiáng)中，我國(guó)分別擁有5、7、6家造船企業(yè)。這些企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)水平等方面均具有較強(qiáng)實(shí)力，為提升中國(guó)造船業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力做出了重要貢獻(xiàn)。

目前，上海江南造船坐擁全球最大雙燃料動(dòng)力第四代93000立方米超大型液化氣運(yùn)輸船、98000立方米超大型乙烷運(yùn)輸船拳頭產(chǎn)品。滬東中華建造的全球最新一代綠色環(huán)保高效節(jié)能型13000TEU 大型集裝箱船和全球最大的24000TEU級(jí)超大型集裝箱船，極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。外高橋造船建造的世界獨(dú)創(chuàng)Fast4Ward通用型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船和19萬(wàn)噸雙燃料動(dòng)力好望角型散貨船，則在各自的細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟。

高技術(shù)船舶技術(shù)趨向

近日，由中國(guó)船舶集團(tuán)第七一六研究所、連云港杰瑞自動(dòng)化有限公司、中國(guó)石化天然氣分公司青島LNG、中國(guó)石化工程建設(shè)有限公司聯(lián)合研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)“無(wú)人介入”全自動(dòng)化LNG裝車(chē)撬，在客戶(hù)單位接收站成功完成首次裝車(chē)，標(biāo)志著杰瑞能源裝備產(chǎn)業(yè)裝車(chē)撬新產(chǎn)品研發(fā)取得又一次突破性進(jìn)展。

該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱(chēng)，全自動(dòng)化LNG裝車(chē)撬的成功研制和示范應(yīng)用，大幅度降低了充裝作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)和勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了裝車(chē)作業(yè)從人工操作到全流程“無(wú)人介入”的新跨越，凸顯了便捷、高效、安全、可靠的顯著特點(diǎn)，對(duì)推動(dòng)我國(guó)LNG儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)向高端化邁進(jìn)具有積極推動(dòng)作用。

隨著船舶行業(yè)的景氣度的逐步回升，全球船隊(duì)“老齡化”加劇，船舶更新?lián)Q代壓力日漸迫切，這一行業(yè)正經(jīng)歷著深刻的變革和轉(zhuǎn)型：從傳統(tǒng)的作坊式生產(chǎn)向現(xiàn)代化及綠色智能轉(zhuǎn)型，從低端產(chǎn)品向高端、高附加值產(chǎn)品升級(jí)。

重慶市船舶行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)韓峰表示，目前全市船舶配套產(chǎn)業(yè)尚未形成較完整的供應(yīng)體系，多數(shù)零部件須從外地采購(gòu)，造船成本高企也是行業(yè)“痛點(diǎn)”。在國(guó)家大長(zhǎng)江戰(zhàn)略的實(shí)施中，重慶、湖北、安徽、湖南、江西五省市通過(guò)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)席會(huì)，推進(jìn)綠色造船、智能制造，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)部管理，促使行業(yè)更健康、公平、自律發(fā)展。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的高技術(shù)船舶行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)高技術(shù)船舶行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多高技術(shù)船舶行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年中國(guó)高技術(shù)船舶行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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  2024-2029年中國(guó)高技術(shù)船舶行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  高技術(shù)船舶是采用各種高技術(shù)、特種技術(shù)和尖端技術(shù)而設(shè)計(jì)制造的各種類(lèi)型船舶的總稱(chēng)。高技術(shù)船舶行業(yè)是船舶行業(yè)的一個(gè)重要分支，它專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)和應(yīng)用最新的技術(shù)，以制造出更高效、更安全、更環(huán)保的...

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