燃料乙醇行業(yè)深度調(diào)研及前景展望2024

• 陳觀秋 2024年2月21日 來(lái)源：百度 474 25
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據(jù)國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，到2050年全球生物液體燃料消耗量將達(dá)11億噸，占全世界交通運(yùn)輸燃料的27%，將主要依靠發(fā)展纖維素燃料乙醇技術(shù)實(shí)現(xiàn)。國(guó)家能源局印發(fā)《2021年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》明確提出，要加快推進(jìn)纖維素等非糧生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)示范，指出了發(fā)展纖維素燃料乙醇將是燃

燃料乙醇，一般是指體積濃度達(dá)到99.5%以上的無(wú)水乙醇。燃料乙醇是燃燒清潔的高辛烷值燃料，是可再生能源。乙醇不僅是優(yōu)良的燃料，它還是優(yōu)良的燃油品改善劑。

燃料乙醇作為可再生液體燃料的代表之一，可補(bǔ)充化石燃料資源，降低石油資源對(duì)外依存度，減少溫室氣體和污染物的排放，受到世界各國(guó)的廣泛認(rèn)可，并于20世紀(jì)70年代在一些國(guó)家率先得到應(yīng)用。

燃料乙醇產(chǎn)業(yè)是我國(guó)重點(diǎn)推廣的新型產(chǎn)業(yè)，作為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容，發(fā)展生物燃料乙醇受到越來(lái)越多的關(guān)注。目前市場(chǎng)上燃料乙醇的應(yīng)用方式主要有摻燒、純燒和變性燃料乙醇。其中，乙醇汽油是在汽油中加入適量的燃料乙醇而形成的混合燃料。

燃料乙醇行業(yè)深度調(diào)研

燃料乙醇擁有清潔、可再生等特點(diǎn)，可以降低汽車(chē)尾氣中一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧?。未?lái)我國(guó)燃料乙醇行業(yè)的重點(diǎn)是降低生產(chǎn)成本、減少政府補(bǔ)貼，為此，制定生物燃料乙醇生產(chǎn)過(guò)程的消耗控制規(guī)范，及產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一燃料乙醇生產(chǎn)消耗定額標(biāo)準(zhǔn)，包括物耗、水耗、能耗等，是降本增效的有力手段。

2022年，中央一號(hào)文件指出要嚴(yán)格控制以玉米為原料的燃料乙醇加工。目前國(guó)內(nèi)燃料乙醇生產(chǎn)以玉米、小麥等原料為主，木薯、甜高粱、工業(yè)尾氣等其他原料為輔。我國(guó)燃料乙醇產(chǎn)業(yè)雖然起步晚，但發(fā)展迅速，已成為世界第三大燃料乙醇生產(chǎn)國(guó)。

面對(duì)碳減排的巨大壓力，使用具有良好降碳屬性的生物液體燃料將成為交通領(lǐng)域減排的重要手段。國(guó)際能源署和國(guó)際糧農(nóng)組織的綜合研究表明，生物液體燃料能在一定程度上減少溫室氣體排放。以生物燃料乙醇為例，自2008年以來(lái)，根據(jù)可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)(RFS)要求使用的乙醇和其他生物燃料已使美國(guó)交通運(yùn)輸溫室氣體排放量減少了9.8億噸;僅在2021年，生物燃料乙醇的使用就減少了5450萬(wàn)噸的溫室氣體排放量。

美國(guó)、巴西是燃料乙醇產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大的國(guó)家，占全球燃料乙醇產(chǎn)量的80%以上，除此之外，推廣應(yīng)用燃料乙醇的主要國(guó)家和地區(qū)還包括歐盟、中國(guó)、印度、加拿大等。我國(guó)燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)較晚一些，大約上世紀(jì)90年代開(kāi)始醞釀，進(jìn)入本世紀(jì)后才開(kāi)始規(guī)模化發(fā)展。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)燃料乙醇行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析：

隨著各國(guó)能源消費(fèi)需求的增長(zhǎng)，燃料乙醇作為替代能源的推廣應(yīng)用力度也在加大。在我國(guó)，生物燃料也已成為中國(guó)石油、中國(guó)石化等大型能源公司新能源領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展的業(yè)務(wù)。石油化工企業(yè)控股或參股建成燃料乙醇產(chǎn)能占我國(guó)燃料乙醇總產(chǎn)能的60%以上，如中國(guó)石油控股建設(shè)吉林燃料乙醇項(xiàng)目，中國(guó)石化參股建設(shè)河南天冠、中糧生化(安徽)、廣西中糧的燃料乙醇項(xiàng)目等。

我國(guó)以生物燃料乙醇為代表的生物能源是關(guān)乎農(nóng)業(yè)、能源、環(huán)境和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，國(guó)家高度重視、統(tǒng)籌部署生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展，獲得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

2012年，中國(guó)《可再生能源“十二五”發(fā)展規(guī)劃》專(zhuān)門(mén)附有《生物質(zhì)能源專(zhuān)項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃》，其中明確提出“十二五”期間生物質(zhì)能源發(fā)展目標(biāo)——到2015年年底，生物質(zhì)乙醇利用量達(dá)到350萬(wàn)到400萬(wàn)噸，航空生物燃料利用量將達(dá)10萬(wàn)噸。2017年9月13日，《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車(chē)用乙醇汽油的實(shí)施方案》發(fā)布，方案要求到2020年，全國(guó)范圍將推廣使用車(chē)用乙醇汽油。

最近幾年，由于石油價(jià)格的波動(dòng)，燃料乙醇的消費(fèi)增長(zhǎng)也在提速。中國(guó)燃料乙醇產(chǎn)業(yè)起步較晚，但發(fā)展迅速，燃料乙醇在中國(guó)具有廣闊前景。隨著國(guó)內(nèi)石油需求的進(jìn)一步提高，以乙醇等替代能源為代表的能源供應(yīng)多元化戰(zhàn)略已成為中國(guó)能源政策的一個(gè)方向。

燃料乙醇行業(yè)前景展望

據(jù)國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，到2050年全球生物液體燃料消耗量將達(dá)11億噸，占全世界交通運(yùn)輸燃料的27%，將主要依靠發(fā)展纖維素燃料乙醇技術(shù)實(shí)現(xiàn)。國(guó)家能源局印發(fā)《2021年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》明確提出，要加快推進(jìn)纖維素等非糧生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)示范，指出了發(fā)展纖維素燃料乙醇將是燃料乙醇的重點(diǎn)方向。

燃料乙醇行業(yè)研究報(bào)告主要分析了燃料乙醇行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、燃料乙醇市場(chǎng)供需求狀況、燃料乙醇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和燃料乙醇主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，同時(shí)對(duì)燃料乙醇行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。燃料乙醇行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出行業(yè)投資策略和營(yíng)銷(xiāo)策略等方面的建議。

想要了解更多燃料乙醇行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)燃料乙醇行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)燃料乙醇行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  燃料乙醇行業(yè)研究報(bào)告主要分析了燃料乙醇行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、燃料乙醇市場(chǎng)供需求狀況、燃料乙醇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和燃料乙醇主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，同時(shí)對(duì)燃料乙醇行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研普華憑...

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