碳酸鋰電解質(zhì)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢：合力推動(dòng)國產(chǎn)電解液增長

• 吳亞楠 2024年3月1日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1437 95
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新材料、新工藝的不斷涌現(xiàn)，碳酸鋰電解質(zhì)的性能得到了大幅提升。各國政府為了推動(dòng)新能源行業(yè)的發(fā)展，出臺(tái)了一系列支持政策，包括對(duì)碳酸鋰電解質(zhì)行業(yè)的扶持和優(yōu)惠。政策的出臺(tái)為碳酸鋰電解質(zhì)行業(yè)的發(fā)展提供了有力保障。

碳酸鋰電解質(zhì)行業(yè)是新能源領(lǐng)域中的一個(gè)重要分支，隨著電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等市場的不斷擴(kuò)大，碳酸鋰電解質(zhì)的需求也在持續(xù)增長。

隨著電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等新能源市場的快速發(fā)展，對(duì)碳酸鋰電解質(zhì)的需求不斷增長。特別是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，碳酸鋰電解質(zhì)作為電池的核心材料之一，其市場需求將隨著電動(dòng)汽車銷量的增加而持續(xù)增長。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國碳酸鋰電解質(zhì)行業(yè)市場深度調(diào)研與發(fā)展預(yù)測報(bào)告》顯示：

碳酸鋰電解質(zhì)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢

進(jìn)入3月份以后，碳酸鋰市場跌幅再度擴(kuò)大。特別是3月中旬后，日均跌幅擴(kuò)大至近萬元，生產(chǎn)商和貿(mào)易商紛紛競價(jià)出貨，加大去庫存的力度。

近期碳酸鋰市場價(jià)格下調(diào)幅度再次加大是供大于求主導(dǎo)所至。供應(yīng)方面，隨著氣候回暖，鋰鹽廠碳酸鋰產(chǎn)量穩(wěn)步提升，使得庫存處于較高水平。隨著一季度結(jié)束，部分鋰鹽廠出貨壓力增加，市場出現(xiàn)低價(jià)拋貨行為，加速現(xiàn)貨價(jià)格走跌。

需求方面，下游維持弱勢，市場供需關(guān)系難以支撐現(xiàn)貨價(jià)格。由于碳酸鋰價(jià)格不斷走低，使成本面支撐力度減弱，氫氧化鋰、磷酸鐵鋰等下游行情均呈下行走勢。在買漲不買跌心態(tài)作用下，下游企業(yè)采買意愿低迷，市場實(shí)單成交情況不佳，整體下游需求仍維持低位。

生意社碳酸鋰分析師認(rèn)為，當(dāng)前市場供大于求，隨著價(jià)格不斷壓低，除剛需采購?fù)?，幾乎無多余備貨采購。為加大出貨量，鋰鹽廠和貿(mào)易商報(bào)價(jià)均不斷下調(diào)，預(yù)計(jì)短期碳酸鋰價(jià)格仍下行。

從宏觀層面看，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這是產(chǎn)業(yè)鏈需求現(xiàn)狀的縮影，最重要的影響因素是終端新能源汽車需求減弱。中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會(huì)理事長于清教指出，從目前國內(nèi)情況來看，行業(yè)去庫存、周期調(diào)整等多方面原因?qū)е孪掠握嚻髽I(yè)和動(dòng)力電池以及儲(chǔ)能企業(yè)的采購訂單受到影響。

上海有色網(wǎng)分析師徐穎認(rèn)為，除了自身供求面因素影響，碳酸鋰市場還受到燃油車降價(jià)、3月末相關(guān)企業(yè)低價(jià)拋貨等因素影響，從而加重看跌情緒。

至于中期市場走勢，業(yè)內(nèi)認(rèn)為年內(nèi)碳酸鋰價(jià)格必然會(huì)下行至20萬元的“理性”區(qū)間。

新材料、新工藝的不斷涌現(xiàn)，碳酸鋰電解質(zhì)的性能得到了大幅提升。各國政府為了推動(dòng)新能源行業(yè)的發(fā)展，出臺(tái)了一系列支持政策，包括對(duì)碳酸鋰電解質(zhì)行業(yè)的扶持和優(yōu)惠。政策的出臺(tái)為碳酸鋰電解質(zhì)行業(yè)的發(fā)展提供了有力保障。

碳酸鋰電解質(zhì)的生產(chǎn)需要嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量、生產(chǎn)工藝和反應(yīng)條件等，技術(shù)門檻較高。企業(yè)需要具備強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)積累，才能生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。碳酸鋰電解質(zhì)的生產(chǎn)需要使用多種原材料，如碳酸鋰、氫氧化鋰等，其價(jià)格波動(dòng)會(huì)對(duì)企業(yè)成本產(chǎn)生影響。企業(yè)需要關(guān)注原材料價(jià)格變化，加強(qiáng)成本控制。

合力推動(dòng)國產(chǎn)電解液增長

電解液作為鋰離子電池四大主材之一，在鋰電池正負(fù)極之間充當(dāng)離子傳輸?shù)妮d體和電荷傳遞的介質(zhì)，起到傳導(dǎo)輸送能量的作用。當(dāng)前，電解液約占鋰離子電池電芯成本的13%左右。在國內(nèi)市場，天賜材料、多氟多、新宙邦(300037.SZ)占據(jù)了較大的市場份額。

回溯歷史，自1991年索尼發(fā)布商用鋰離子電池以來，電解液便是鋰電池產(chǎn)品中的重要組成部分，在當(dāng)時(shí)的電解液市場中，日本電解液公司占據(jù)了絕對(duì)的市場主導(dǎo)。2000年前后，韓國鋰電池企業(yè)崛起。2009年，韓國超過日本成為全球電解液第一生產(chǎn)大國。

據(jù)多氟多董事長李世江回憶，在多氟多成功實(shí)現(xiàn)六氟磷酸鋰的國產(chǎn)化替代之前，這一關(guān)鍵原料的制造技術(shù)完全被國外壟斷，每噸售價(jià)在百萬元以上。

碳酸鋰電解質(zhì)行業(yè)發(fā)展趨勢

技術(shù)創(chuàng)新：未來，碳酸鋰電解質(zhì)行業(yè)將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提高產(chǎn)品的純度、穩(wěn)定性和安全性，滿足不斷增長的市場需求。

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同：碳酸鋰電解質(zhì)行業(yè)的上游是鋰資源開采和加工，下游是電池制造和新能源汽車等領(lǐng)域。未來，碳酸鋰電解質(zhì)行業(yè)將加強(qiáng)與上下游企業(yè)的合作，形成產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的良好機(jī)制。

綠色環(huán)保：隨著全球環(huán)保意識(shí)的不斷提高，碳酸鋰電解質(zhì)行業(yè)也需要加強(qiáng)環(huán)保投入，采用更加環(huán)保的材料和工藝，降低能耗和排放，推動(dòng)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

全球?qū)稍偕茉春铜h(huán)保技術(shù)的需求日益增長，電動(dòng)汽車市場正在迅速擴(kuò)大。作為電動(dòng)汽車鋰電池的關(guān)鍵組成部分，碳酸鋰電解質(zhì)的需求預(yù)計(jì)將持續(xù)增長。同時(shí)，隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，對(duì)碳酸鋰電解質(zhì)性能的要求也在提高，這為行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)提供了動(dòng)力。

政府對(duì)可再生能源和環(huán)保技術(shù)的政策支持也將對(duì)碳酸鋰電解質(zhì)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的碳酸鋰電解質(zhì)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國碳酸鋰電解質(zhì)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多碳酸鋰電解質(zhì)行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國碳酸鋰電解質(zhì)行業(yè)市場深度調(diào)研與發(fā)展預(yù)測報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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  2024-2029年中國碳酸鋰電解質(zhì)行業(yè)市場深度調(diào)研與發(fā)展預(yù)測報(bào)告

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