行業(yè)研究2024：預計2024年中國在海外的電動汽車投資仍將保持強勁勢頭

• 吳亞楠 2024年3月1日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1364 90
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近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，電動汽車在全球范圍內(nèi)銷量持續(xù)增長，有力帶動了電動汽車充換電站的發(fā)展步伐。在世界各地，電動汽車充換電站紛紛涌現(xiàn)，對電動汽車的進一步推廣普及起到了積極的推動作用。

電動汽車行業(yè)作為新能源汽車行業(yè)的一個重要分支，近年來得到了快速的發(fā)展。電動汽車采用電能作為動力源，具有零排放、低能耗等優(yōu)點，對于減少空氣污染和緩解能源壓力具有重要意義。

國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》，提出要積極推動新能源汽車在城市公交等領(lǐng)域應用，優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，全面推動車樁協(xié)同發(fā)展，推進電動汽車與智能電網(wǎng)間的能量和信息雙向互動。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版電動汽車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告》顯示：

電動汽車行業(yè)研究

隨著電池技術(shù)的不斷進步，電動汽車的續(xù)航里程得到了大幅提升，同時充電速度也越來越快，使其越來越能夠滿足消費者的日常需求。

近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，電動汽車在全球范圍內(nèi)銷量持續(xù)增長，有力帶動了電動汽車充換電站的發(fā)展步伐。在世界各地，電動汽車充換電站紛紛涌現(xiàn)，對電動汽車的進一步推廣普及起到了積極的推動作用。

伴隨新能源汽車銷量持續(xù)攀升，充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量也在快速增長。近日，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟(以下簡稱“聯(lián)盟”)公布了2023年全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況。截至2023年底，全國充電樁累計達到859.6萬臺，同比增長65%;其中公共充電樁272.6萬臺，同比增長51.7%。

2023年，我國充電樁增量為338.6萬臺，同比增長30.6%。其中，公共充電樁增量為92.9萬臺，同比增長42.7%，月均新增約7.7萬臺;隨車配建私人充電樁增量為245.8萬臺，同比增長26.6%。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2023年我國新能源汽車銷量為829.2萬輛。以此計算，樁車增量比為1∶2.4，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

在競合中把握發(fā)展新機遇

國內(nèi)的新能源汽車市場便呈現(xiàn)出一派火熱、蓬勃的景象。在政策的支持下，綠色出行理念逐漸深入人心，我國新能源汽車憑借先進的技術(shù)和親民的價格，越來越受到廣大消費者的青睞。有行業(yè)專家近期預測，2024年新能源車滲透率或?qū)⑦_到40%，市場規(guī)模正在加速擴張。

2024年新春伊始，比亞迪、五菱、長安、哪吒等多家車企宣布降價以應對激烈的市場競爭。與此同時，眾多車企也選擇攜手并進，積極擁抱智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，以求在競爭中搶占先機。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，2024年是新能源車企站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵年，競爭注定非常激烈。隨著新能源車滲透率快速提升，傳統(tǒng)燃油車市場規(guī)模逐步縮小，龐大的傳統(tǒng)產(chǎn)能與逐步萎縮的燃油車市場之間的不平衡將帶來更激烈的“價格戰(zhàn)”。

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年1月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為59.9%，位于50%的榮枯線之上。在新能源時代新技術(shù)、新車型層出不窮的節(jié)奏中，開年“價格戰(zhàn)”的打響也在一定程度上消解了“庫存壓力”。

在大浪淘沙的關(guān)鍵時期，汽車行業(yè)洗牌將會加速。面對激烈的市場競爭，越來越多車企選擇“合作共贏”，發(fā)揮“1+1>2”的效應，通過彼此賦能，實現(xiàn)雙向騰飛。

電動汽車行業(yè)未來發(fā)展建議

隨著電動汽車市場的不斷擴大，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也將得到進一步完善。政府和企業(yè)將加大投入，建設(shè)更多的充電樁、換電站等設(shè)施，為電動汽車的發(fā)展提供有力支持。電動汽車行業(yè)將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提高電池壽命、充電速度、性能等方面的指標，推動電動汽車的普及和應用。

未來，電動汽車將越來越智能化和網(wǎng)聯(lián)化，與智能交通、智慧城市等融合發(fā)展，為消費者提供更加便捷、智能的出行體驗。

在電動車的生產(chǎn)和使用過程中，應注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。推廣環(huán)保材料和技術(shù)，降低生產(chǎn)過程中的能耗和排放，提高電動車的環(huán)保性能。

持續(xù)推動電池技術(shù)的突破，提高電池的能量密度、壽命和安全性。同時，加強電機、電控等核心技術(shù)的研發(fā)，提升電動車的性能和續(xù)航里程。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：加大充電樁、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，特別是在城市核心區(qū)域和高速公路沿線，提高電動車使用的便利性。同時，推動充電設(shè)施的標準化和兼容性，方便用戶在不同品牌的充電樁之間進行選擇。

加強電動車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作，形成協(xié)同發(fā)展的良好機制。推動關(guān)鍵零部件的本地化生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)業(yè)鏈的整體競爭力。

行業(yè)機會

美國經(jīng)濟研究公司榮鼎集團2月29日發(fā)布的報告顯示，2023年，中國電動汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的對外直接投資規(guī)?？赡軇?chuàng)下新紀錄。目前2023年對外直接投資額為282億美元，低于2022年的297億美元，但2023年的數(shù)字中不包括比亞迪匈牙利工廠等尚未確定投資額的大型項目。

報告指出，與2022年相比，2023年中國電動汽車對外直接投資更集中在中游電池制造領(lǐng)域，相關(guān)投資高達224億美元。報告稱，預計2024年中國在海外的電動汽車投資仍將保持強勁勢頭，但會從電池投資轉(zhuǎn)向歐洲、拉丁美洲和亞洲的電動汽車制造。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的電動汽車行業(yè)報告對中國電動汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多電動汽車行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版電動汽車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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