低空經(jīng)濟(jì)概念探底回升 低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)深度分析2024

• 方蔓桃 2024年3月13日 來(lái)源：百度 536 29
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為確保低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開(kāi)展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，

近日億航智能與無(wú)錫市交通局、梁溪區(qū)、梁溪科技城正式簽署協(xié)議，共同打造億航智能EVTOL低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基地及運(yùn)營(yíng)總部項(xiàng)目，填補(bǔ)了EVTOL電動(dòng)垂直起降航空器在江蘇省內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局的空白。受此消息刺激，美股億航智能股價(jià)連續(xù)兩日收漲超10%。

目前，與低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)的政策障礙也在逐步掃清。記者注意到，自2021年以來(lái)，國(guó)家層面已經(jīng)發(fā)布了多個(gè)涉及低空經(jīng)濟(jì)的重要政策文件，并將其列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)國(guó)家民航局發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2023年年底，我國(guó)通航企業(yè)達(dá)到689家，在冊(cè)通用航空器3173架，通用機(jī)場(chǎng)451個(gè)，全年作業(yè)飛行135.7萬(wàn)小時(shí)，近三年年均增速超過(guò)12%。另?yè)?jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)測(cè)算，2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元，2030年有望達(dá)到2萬(wàn)億元。

為確保低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開(kāi)展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能低空經(jīng)濟(jì)從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

據(jù)相關(guān)媒體不完全統(tǒng)計(jì)，僅2023年就有超過(guò)16個(gè)省份將低空經(jīng)濟(jì)、通用航空等相關(guān)內(nèi)容寫入政府工作報(bào)告，并陸續(xù)出臺(tái)支持政策。

實(shí)際上，“低空經(jīng)濟(jì)”在國(guó)內(nèi)并不陌生，此次產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展也并非無(wú)跡可循，其中中央地政策密集催化是重要推手。早在2021年，國(guó)家便已先后頒布了一系列政策法規(guī)：

2021年02月，“低空經(jīng)濟(jì)”概念首次被寫入國(guó)家規(guī)劃;

2022年12月，《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022—2035年)》中提到，加快培育海島、郵輪、低空、沙漠等旅游業(yè)態(tài)，釋放通用航空消費(fèi)潛力;

2023年12月，將低空經(jīng)濟(jì)提升至戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的高度;

簡(jiǎn)言之，低空經(jīng)濟(jì)的核心是飛行器和各種產(chǎn)業(yè)形態(tài)的融合，例如“無(wú)人機(jī)+配送”“直升機(jī)或evtol載人飛行”“無(wú)人機(jī)+應(yīng)急救援”“無(wú)人機(jī)+工業(yè)場(chǎng)景巡檢”等，百億美元市場(chǎng)規(guī)模的兌現(xiàn)實(shí)則是需要“飛行產(chǎn)品+N個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景”的落地。從國(guó)家戰(zhàn)略層面的考量出發(fā)，下至農(nóng)業(yè)、工業(yè)、交通等多個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域，上至能源安全戰(zhàn)略背景下的石油、電力、航空探礦等領(lǐng)域，低空經(jīng)濟(jì)可探索實(shí)現(xiàn)的終端應(yīng)用場(chǎng)景事實(shí)上遠(yuǎn)不止于此，雖然尚處于起步階段，但已經(jīng)為千行百業(yè)的發(fā)展帶來(lái)實(shí)質(zhì)的想象空間。

工業(yè)領(lǐng)域的特定場(chǎng)景需求旺盛 短期應(yīng)用滲透可行性高

談及產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，2月28日中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)韓鈞在發(fā)布會(huì)上指出：低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，應(yīng)用場(chǎng)景豐富，既包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無(wú)人機(jī)為支撐的低空生產(chǎn)服務(wù)方式。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，對(duì)構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要作用，發(fā)展空間極為廣闊。

低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

豐富的應(yīng)用場(chǎng)景構(gòu)成了低空經(jīng)濟(jì)多元化的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，其中涉及到了航空器制造、技術(shù)研發(fā)、數(shù)據(jù)處理、應(yīng)用開(kāi)發(fā)以及各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域的具體實(shí)踐，形成了一個(gè)復(fù)雜而龐大的生態(tài)系統(tǒng)。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用場(chǎng)景的拓展、低空經(jīng)濟(jì)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈將繼續(xù)不斷完善和發(fā)展從而帶動(dòng)整體經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)正向轉(zhuǎn)動(dòng)，低空經(jīng)濟(jì)成為帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的新入口。

值得注意的是，在工業(yè)領(lǐng)域，通用航空亦將發(fā)揮著重要的支撐作用，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用將在石油服務(wù)、電力作業(yè)等服務(wù)與工業(yè)發(fā)展形成高水平協(xié)同聯(lián)動(dòng)，助力新型工業(yè)化升級(jí)，為保障國(guó)家能源安全，實(shí)現(xiàn)高效開(kāi)發(fā)資源注入新的動(dòng)力。

不過(guò)業(yè)內(nèi)人士也表示，低空經(jīng)濟(jì)一端牽著先進(jìn)制造業(yè)，一端連著數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新型消費(fèi)等新業(yè)態(tài)，如何將產(chǎn)品與應(yīng)用場(chǎng)景相銜接是眼下的難題，若沒(méi)有完善的配套體系和創(chuàng)新環(huán)境支撐，短期內(nèi)或難以實(shí)現(xiàn)真正的突破。在此背景下，許多工業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)早已在探索飛行產(chǎn)品在，并在逐步完善細(xì)分領(lǐng)域的配套體系。

未來(lái)，隨著低空空域的逐步開(kāi)放和合規(guī)政策的落地實(shí)施，低空經(jīng)濟(jì)有望迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景，屆時(shí)也將涌現(xiàn)出更多創(chuàng)新型企業(yè)和技術(shù)共同推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)上下游產(chǎn)業(yè)鏈良性發(fā)展，同時(shí)，隨著產(chǎn)業(yè)的不斷成熟，也將為社會(huì)各界提供更多優(yōu)質(zhì)服務(wù)，助力我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。

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  低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)社會(huì)保障...

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