2024年中國低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 李基錦 2024年3月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1447 96
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低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。它廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)社會保障、服務(wù)國防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。

低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。它廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)社會保障、服務(wù)國防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。

低空經(jīng)濟(jì)主要由低空制造產(chǎn)業(yè)、低空飛行產(chǎn)業(yè)、低空保障產(chǎn)業(yè)和綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成。低空制造產(chǎn)業(yè)是指面向通用、警用、海關(guān)和部分軍用航空器的研發(fā)制造類產(chǎn)業(yè)，主要包括各種有人駕駛和無人駕駛航空器及其零部件和機(jī)載設(shè)備的研發(fā)、制造、銷售、進(jìn)出口等產(chǎn)業(yè)。低空飛行產(chǎn)業(yè)則是指通用、警用、海關(guān)等各類低空飛行活動(dòng)，主要由生產(chǎn)作業(yè)類、公共服務(wù)類、航空消費(fèi)類等產(chǎn)業(yè)構(gòu)成。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》分析

低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的上游主要涉及航空器的研發(fā)與制造，包括核心零部件、整機(jī)制造及航空維修等。此外，上游還包括航空材料、航電設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)等配套產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。這些環(huán)節(jié)的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量直接影響到中游低空飛行運(yùn)營的安全和效率。

中游環(huán)節(jié)主要是低空飛行運(yùn)營和服務(wù)保障，包括機(jī)場運(yùn)營、航空地勤服務(wù)、客貨運(yùn)航空運(yùn)營、通用航空運(yùn)營等。這個(gè)環(huán)節(jié)需要高效的運(yùn)營管理、先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和專業(yè)的服務(wù)人員來確保飛行的安全和順暢。同時(shí)，中游環(huán)節(jié)還需要與下游環(huán)節(jié)緊密配合，為用戶提供高質(zhì)量的航空服務(wù)。

下游環(huán)節(jié)主要涉及航空服務(wù)和航材貿(mào)易等，包括航油貿(mào)易、商務(wù)辦公、航材銷售等。這個(gè)環(huán)節(jié)直接面向用戶，需要提供便捷、高效的服務(wù)以滿足用戶的需求。同時(shí)，下游環(huán)節(jié)還需要與上游和中游環(huán)節(jié)協(xié)同配合，確保整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的順暢運(yùn)作。

數(shù)據(jù)來源：行行查

低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，民航局致力于低空經(jīng)濟(jì)的法規(guī)建設(shè)，已修訂了30余部民航法規(guī)，為通用航空產(chǎn)業(yè)建立了一套初步的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系。同時(shí)，民航局正在積極推進(jìn)低空飛行服務(wù)保障體系的建設(shè)，簡化低空飛行計(jì)劃的申報(bào)和審批流程，以改善通航運(yùn)行環(huán)境。此外，民航局還大力支持地方設(shè)立無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，推動(dòng)在江西、廣東、陜西、四川等地開展無人機(jī)物流配送的試點(diǎn)工作。

為了進(jìn)一步推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，民航局將與相關(guān)部門和地方政府?dāng)y手合作，加快低空空域改革的落地實(shí)施，以充分利用低空空域資源。同時(shí)，民航局還將推動(dòng)通用機(jī)場和臨時(shí)起降點(diǎn)的建設(shè)，以完善低空飛行服務(wù)保障體系。此外，民航局還將優(yōu)化直升機(jī)和無人駕駛航空器的適航標(biāo)準(zhǔn)、審定模式與技術(shù)，以提升適航審定能力。同時(shí)，民航局還將重構(gòu)低空飛行的安全監(jiān)管體系，以提高安全監(jiān)管效能。為確保低空經(jīng)濟(jì)的有序發(fā)展，民航局還將全面落實(shí)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，完善民用無人航空駕駛器的綜合管理平臺，并努力打造一批低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的示范區(qū)。

截至2023年底，我國通航企業(yè)達(dá)689家，在冊通用航空器3173架，通用機(jī)場451個(gè)，全年作業(yè)飛行135.7萬小時(shí)。據(jù)測算，2023年我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元，2030年有望達(dá)到2萬億元。

低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展前景分析

低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展前景廣闊。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場景的不斷拓展，低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)將迎來更多的發(fā)展機(jī)遇。

低空經(jīng)濟(jì)在多個(gè)領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，如工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等。無人機(jī)、有人駕駛航空器等低空飛行器的應(yīng)用將不斷提升，為各行各業(yè)提供高效、便捷的解決方案。這將進(jìn)一步推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的快速發(fā)展。

政府對低空經(jīng)濟(jì)的支持和推動(dòng)也為行業(yè)發(fā)展提供了有力保障。政府不斷修訂和完善相關(guān)法規(guī)，推動(dòng)低空空域改革落地見效，為低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。同時(shí)，政府還設(shè)立了無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，推動(dòng)無人機(jī)物流配送等試點(diǎn)工作的開展，為低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展提供了有力支持。

隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展，低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)將與這些技術(shù)深度融合，推動(dòng)行業(yè)向數(shù)字化、智能化方向轉(zhuǎn)型升級。這將進(jìn)一步提升低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》。同時(shí), 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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