機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資策略分析

• 方蔓桃 2024年3月25日 來(lái)源：百度 726 43
• 繁體

為確保機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開(kāi)展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，

機(jī)場(chǎng)公司具有多種收入，既包含航空公司基本管理費(fèi)，也涉及在機(jī)場(chǎng)提供的商業(yè)服務(wù)，例如，零售收入和餐飲等。服務(wù)的通性是旅客群體為機(jī)場(chǎng)旅客，且所售出產(chǎn)品均以旅客需求為基礎(chǔ)，不僅在機(jī)場(chǎng)設(shè)立固定位置，而且配備專業(yè)服務(wù)人員提供相應(yīng)服務(wù)。機(jī)場(chǎng)設(shè)置零售商鋪已經(jīng)成為航空企業(yè)非航空收入來(lái)源的一部分。

我國(guó)大型機(jī)場(chǎng)逐步采取了以旅客為中心的多元化經(jīng)營(yíng)的商業(yè)模式，航站樓餐飲業(yè)已經(jīng)形成了豐富的餐飲業(yè)態(tài)組合，包括西式快餐、中式快餐、休閑茶藝、咖啡、特色風(fēng)味餐飲等多種餐飲品類，引入國(guó)際餐飲連鎖公司如肯德基、麥當(dāng)勞、美樂(lè)家、成都小吃、星巴克等著名餐飲公司;并實(shí)現(xiàn)了高、中、低的價(jià)格體系全覆蓋。

為確保機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開(kāi)展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能機(jī)場(chǎng)商業(yè)從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

機(jī)場(chǎng)的商業(yè)模式其實(shí)并不復(fù)雜，一共就兩部分：一種是航空性收入，包括起降費(fèi)、停場(chǎng)費(fèi)、客橋費(fèi)、旅客服務(wù)費(fèi)、安檢費(fèi)等，采取政府指導(dǎo)價(jià);一種是非航空收入，比如商業(yè)租賃、免稅商業(yè)、停車場(chǎng)收費(fèi)等，采取市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。

前者與起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量等直接相關(guān)，而由于機(jī)場(chǎng)的公共事業(yè)屬性，這部分業(yè)務(wù)的收費(fèi)水平受到限制，必須按照規(guī)定實(shí)行指導(dǎo)價(jià)。

所以只依賴航空性收入的機(jī)場(chǎng)，商業(yè)價(jià)值其實(shí)是打折扣的，比如美國(guó)的亞特蘭大機(jī)場(chǎng)。

它擁有5條跑道、2個(gè)航站樓、207個(gè)登機(jī)口，服務(wù)于超過(guò)150個(gè)國(guó)家和地區(qū)的航班，每天處理超過(guò)2500架次航班，每年容納超過(guò)1.1億旅客。

比如新加坡的樟宜機(jī)場(chǎng)，就設(shè)置了非常多觀光休閑類設(shè)施，TheSlide、匯豐銀行雨漩渦、星空花園、天懸橋等等。旅客被這些免費(fèi)項(xiàng)目驚奇的同時(shí)，不知不覺(jué)也增加了閑逛的時(shí)間，進(jìn)一步提升了潛在消費(fèi)的可能性;

也有雞賊型的，比如英國(guó)的希思羅機(jī)場(chǎng)。它“巧妙”地將安檢、商鋪、登機(jī)口設(shè)計(jì)成一條必經(jīng)之路，旅客在過(guò)了安檢之后，需要經(jīng)過(guò)一大片免稅店區(qū)域，才能抵達(dá)登機(jī)口。

其實(shí)這種“巧妙”設(shè)計(jì)幾乎每一個(gè)大型機(jī)場(chǎng)都在用，但并非全部都體現(xiàn)在硬件設(shè)施上。

比如有的機(jī)場(chǎng)就會(huì)通過(guò)延遲公布航班信息來(lái)“引導(dǎo)”旅客購(gòu)物消費(fèi)，還有機(jī)場(chǎng)會(huì)看人下菜碟，將游客更多的航班安排在滿是免稅店、餐飲店、娛樂(lè)設(shè)施周邊的登機(jī)口。

伴隨著像迪拜、香港等機(jī)場(chǎng)的商場(chǎng)試經(jīng)營(yíng)模式打造“購(gòu)物天堂”。在世界上獲得一致好評(píng)并且巨大的消費(fèi)量產(chǎn)生了大量利益的同時(shí)，我國(guó)內(nèi)部機(jī)場(chǎng)也已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了機(jī)場(chǎng)商場(chǎng)管理的這一新模式的發(fā)展前景。

近日，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“首都機(jī)場(chǎng)”)內(nèi)的商品開(kāi)始破天荒地打折了。原來(lái)的旅客通道處擺起了特賣場(chǎng)，打折商品包括服裝、箱包、食品、化妝品和書(shū)籍。一些服裝和箱包的打折力度還相當(dāng)大，只有平時(shí)價(jià)格的一半?？梢?jiàn)我國(guó)的機(jī)場(chǎng)的商場(chǎng)已經(jīng)由原先的高價(jià)經(jīng)營(yíng)像與世界接軌的“商場(chǎng)式”轉(zhuǎn)型。

機(jī)場(chǎng)商業(yè)市場(chǎng)投資分析

機(jī)場(chǎng)設(shè)置零售商鋪已經(jīng)成為航空企業(yè)非航空收入來(lái)源的一部分。知名機(jī)場(chǎng)將機(jī)場(chǎng)的航站樓設(shè)計(jì)為吃、穿、行、游、購(gòu)、娛一體化的綜合消費(fèi)場(chǎng)所。我國(guó)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)對(duì)機(jī)場(chǎng)的整體收入的貢獻(xiàn)較低，雖然機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量逐年遞增，但是對(duì)零售行業(yè)收入增長(zhǎng)的作用甚微。

我國(guó)大型機(jī)場(chǎng)逐步采取了以旅客為中心的多元化經(jīng)營(yíng)的商業(yè)模式，航站樓餐飲業(yè)已經(jīng)形成了豐富的餐飲業(yè)態(tài)組合，包括西式快餐、中式快餐、休閑茶藝、咖啡、特色風(fēng)味餐飲等多種餐飲品類，引入國(guó)際餐飲連鎖公司如肯德基、麥當(dāng)勞、美樂(lè)家、成都小吃、星巴克等著名餐飲公司;并實(shí)現(xiàn)了高、中、低的價(jià)格體系全覆蓋。

機(jī)場(chǎng)是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)對(duì)外交流的窗口，一個(gè)城市的形象名片。機(jī)場(chǎng)作為人流、物流、信息流的集散地，日益引起商家的關(guān)注，成為廣告發(fā)布和企業(yè)形象展示的理想場(chǎng)所。

根據(jù)各站點(diǎn)的商業(yè)定位和建筑條件，進(jìn)行商業(yè)業(yè)態(tài)選擇、業(yè)態(tài)配比和業(yè)態(tài)銜接，確保餐飲、零售、休閑娛樂(lè)、廣告等商業(yè)業(yè)態(tài)的合理配置，滿足旅客各類消費(fèi)和服務(wù)需求。根據(jù)資源條件、客流情況、市場(chǎng)環(huán)境、歷史數(shù)據(jù)等核心要素，開(kāi)展資源定級(jí)，科學(xué)合理地評(píng)估資源價(jià)值以及合約期盈利水平，指導(dǎo)招商實(shí)施。擴(kuò)大商業(yè)品牌朋友圈，建立多品類、多業(yè)態(tài)的品牌戰(zhàn)略合作陣營(yíng)，通過(guò)靈活的招商方式和精準(zhǔn)化的招商策略，讓優(yōu)質(zhì)商業(yè)品牌“靶向”落地。制定標(biāo)準(zhǔn)化招商流程，包括品牌研究、品牌規(guī)劃、品牌庫(kù)建立、市場(chǎng)推廣、招商落位的全部流程及內(nèi)容，形成可復(fù)制體系的招商過(guò)程，實(shí)現(xiàn)整體招商過(guò)程質(zhì)量、速度、品質(zhì)的提升。讓品牌各展所長(zhǎng)，激發(fā)引導(dǎo)消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)商業(yè)資源長(zhǎng)期穩(wěn)定的高出租率和高收益率。全面評(píng)估品牌運(yùn)營(yíng)狀況和發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)時(shí)調(diào)整升級(jí)商圈品牌，形成現(xiàn)在有經(jīng)營(yíng)的品牌、后續(xù)有意向的品牌、未來(lái)有正在推廣的品牌的格局。

未來(lái)，更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告

  機(jī)場(chǎng)公司具有多種收入，既包含航空公司基本管理費(fèi)，也涉及在機(jī)場(chǎng)提供的商業(yè)服務(wù)，例如，零售收入和餐飲等。上述服務(wù)的通性是旅客群體為機(jī)場(chǎng)旅客，且所售出產(chǎn)品均以旅客需求為基礎(chǔ)，不僅在機(jī)場(chǎng)設(shè)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡