摩托車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析：未來(lái)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)將朝著智能化、綠色化的方向發(fā)展

• 陳觀秋 2024年4月2日 來(lái)源：中研普華報(bào)告 中國(guó)海關(guān) 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì) 827 50
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近些年，隨著人工智能、虛擬增強(qiáng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，國(guó)內(nèi)外部分企業(yè)將這些高科技與摩托車(chē)相結(jié)合，誕生了一些黑科技的產(chǎn)品。如純電動(dòng)哈雷摩托、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)摩托車(chē)頭盔、三星智能擋風(fēng)玻璃、智能摩托車(chē)手套、寶馬摩托車(chē)智能應(yīng)急系統(tǒng)等。

摩托車(chē)是我國(guó)交通出行體系的重要組成部分，尤其是在三四線城市及農(nóng)村等地區(qū)，摩托車(chē)是民眾出行的重要方式。

摩托車(chē)定義及分類(lèi)

摩托車(chē)，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車(chē)，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來(lái)說(shuō)，摩托車(chē)分為街車(chē)，公路賽摩托車(chē)，越野摩托車(chē)，巡航車(chē)，旅行車(chē)等。

對(duì)摩托車(chē)的分類(lèi)，不同國(guó)家有不同的分類(lèi)方法。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO3833-1977)按速度和重量將摩托車(chē)分為兩類(lèi)：兩用摩托車(chē)和摩托車(chē)。

中國(guó)摩托車(chē)的分類(lèi)方法，大致上有兩種：一種是按排量和最高設(shè)計(jì)時(shí)速，分為輕便摩托車(chē)和摩托車(chē)。輕便摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積不超過(guò)50毫升，最高設(shè)計(jì)時(shí)速不大于50公里。摩托車(chē)指發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積大于50毫升，最高設(shè)計(jì)時(shí)速超過(guò)50公里的兩輪或三輪摩托車(chē)。另一咱是按車(chē)輪的數(shù)量和位置，分為兩輪車(chē)、邊三輪車(chē)和正三輪車(chē)三類(lèi)。一般習(xí)慣上多按用途、結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)型式和工作容積來(lái)分類(lèi)。

摩托車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)量突破2000萬(wàn)輛，達(dá)到近七年來(lái)新高，2022年我國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持正常水平，產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2129.22萬(wàn)輛和2142萬(wàn)輛，其中大排量休閑娛樂(lè)摩托車(chē)(排量250cc以上，不含250cc)產(chǎn)銷(xiāo)55.11萬(wàn)輛和55.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.51%和44.68%，表現(xiàn)持續(xù)亮眼。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年1-12月燃油摩托車(chē)銷(xiāo)量前十名企業(yè)(集團(tuán))為大長(zhǎng)江、隆鑫、宗申、力帆、新大洲本田、銀翔、五羊-本田、洛陽(yáng)北方、廣州大運(yùn)和廣東大冶分別銷(xiāo)售234.39萬(wàn)輛、128.86萬(wàn)輛、98.83萬(wàn)輛、97.24萬(wàn)輛、89.58萬(wàn)輛、81.46萬(wàn)輛、79.95萬(wàn)輛、71.63萬(wàn)輛、53.94萬(wàn)輛和50.86萬(wàn)輛。

中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)量已連續(xù)20多年為世界第一，約占世界產(chǎn)、銷(xiāo)量的1/2以上。產(chǎn)品出口到世界180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口量連續(xù)10多年為世界第一，甚至可以說(shuō)，凡是有摩托車(chē)的地方，就有“中國(guó)制造”，摩托車(chē)已成為中國(guó)最具全球化特點(diǎn)的機(jī)電產(chǎn)品之一。

2023年中國(guó)摩托車(chē)及自行車(chē)的零配件出口金額為1125887.8萬(wàn)美元，相比2022年同期減少了202936.5萬(wàn)美元，同比下降13%。分月度來(lái)看，2023年中國(guó)摩托車(chē)及自行車(chē)的零配件出口金額于1月達(dá)到峰值，為122705.7萬(wàn)美元，相比2022年同期減少了10837.6萬(wàn)美元，同比下降7.8%，去年同期出口金額為133543.3萬(wàn)美元，累計(jì)到2023年1月出口金額為122705.7萬(wàn)美元，同比下降7.8%。

在國(guó)際市場(chǎng)上，中國(guó)摩托車(chē)企業(yè)面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)和不斷變化的貿(mào)易環(huán)境。為了在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，中國(guó)摩托車(chē)企業(yè)需要通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)、提升產(chǎn)品質(zhì)量等方式來(lái)提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，隨著全球環(huán)保意識(shí)的提高，摩托車(chē)行業(yè)也需要注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，以適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的環(huán)保要求。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

國(guó)內(nèi)摩托車(chē)產(chǎn)品主要出口北美、歐洲等區(qū)域，由于北美等地區(qū)對(duì)于摩托車(chē)產(chǎn)品的環(huán)保、節(jié)能、安全性能方面要求極為嚴(yán)格，主要表現(xiàn)形式為各類(lèi)法規(guī)、指令、標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證等。因此，我國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)品必須通過(guò)相應(yīng)認(rèn)證，否則無(wú)法進(jìn)入北美等地區(qū)，這對(duì)于我國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)水平和資質(zhì)認(rèn)證提出了較高要求，形成一定的壁壘。

我國(guó)摩托車(chē)行業(yè)從過(guò)去快速發(fā)展到現(xiàn)如今進(jìn)入成熟穩(wěn)定的行業(yè)發(fā)展階段。2022年1月，商務(wù)部等六部門(mén)印發(fā)《關(guān)于高質(zhì)量實(shí)施區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出要推動(dòng)擴(kuò)大服裝、鞋、箱包、玩具、家具、電子產(chǎn)品、機(jī)械裝備、汽車(chē)零件、摩托車(chē)、化纖、農(nóng)產(chǎn)品等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品出口。2023年1月，生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《“十四五”噪聲污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，提出要持續(xù)強(qiáng)化對(duì)汽車(chē)、摩托車(chē)噪聲污染的認(rèn)證監(jiān)管，適時(shí)將相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)納入強(qiáng)制性認(rèn)證。

未來(lái)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)將朝著智能化、綠色化的方向發(fā)展

近些年，隨著人工智能、虛擬增強(qiáng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，國(guó)內(nèi)外部分企業(yè)將這些高科技與摩托車(chē)相結(jié)合，誕生了一些黑科技的產(chǎn)品。如純電動(dòng)哈雷摩托、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)摩托車(chē)頭盔、三星智能擋風(fēng)玻璃、智能摩托車(chē)手套、寶馬摩托車(chē)智能應(yīng)急系統(tǒng)等。

據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，三星通過(guò)“三星智能擋風(fēng)玻璃”的概念產(chǎn)品為摩托車(chē)添加智能儀表盤(pán)系統(tǒng)，使駕駛員手不離車(chē)便可與手機(jī)交互，智能擋風(fēng)玻璃能顯示各類(lèi)信息，其中包括導(dǎo)航、電子郵件、消息和手機(jī)通知還具有短信自動(dòng)回復(fù)功能。如此高科技的應(yīng)用，將會(huì)高端摩托車(chē)行業(yè)開(kāi)辟一條新的路徑。由此可見(jiàn)，未來(lái)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)將朝著智能化、綠色化的方向發(fā)展。

報(bào)告首先分析了國(guó)內(nèi)外摩托車(chē)行業(yè)的發(fā)展，接著對(duì)中國(guó)摩托車(chē)的運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行了細(xì)致的透析，然后具體介紹了分區(qū)域等市場(chǎng)的發(fā)展。隨后，報(bào)告對(duì)摩托車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局等進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了摩托車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)并提出投融資建議。

想要了解更多摩托車(chē)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告

  摩托車(chē)，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車(chē)，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來(lái)說(shuō)，摩托車(chē)分為街車(chē)，公路賽摩托車(chē)，越野摩托車(chē)...

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