飛輪儲能飛輪儲能行業(yè)投資：預(yù)計到2029年全球飛輪儲能系統(tǒng)市場規(guī)模達19.87億元

• 吳亞楠 2024年4月18日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 905 56
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在中國，飛輪儲能市場規(guī)模也在不斷擴大，預(yù)計到2027年，我國飛輪儲能市場規(guī)模累計金額有望達到百億級別。

飛輪儲能市場具有廣闊的發(fā)展前景和潛力。隨著技術(shù)的進步和市場的擴大，飛輪儲能有望在新能源領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用，為清潔能源的擴展和電力供應(yīng)的穩(wěn)定性和可靠性提供支持。

飛輪儲能市場正呈現(xiàn)出一種蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。隨著新能源并網(wǎng)及發(fā)電量占比持續(xù)提升，飛輪儲能技術(shù)作為能解決新能源并網(wǎng)中出現(xiàn)的問題的關(guān)鍵技術(shù)，受到了市場的廣泛關(guān)注。從市場規(guī)模來看，2023年全球飛輪儲能系統(tǒng)市場規(guī)模達到了10.94億元(人民幣)，預(yù)計到2029年達到19.87億元，年復合增長率預(yù)估為10.16%。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國飛輪儲能行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》顯示：

飛輪儲能行業(yè)深度調(diào)研及投資

飛輪儲能市場的發(fā)展趨勢主要得益于技術(shù)進步和成本快速下降。隨著技術(shù)的不斷革新，飛輪儲能應(yīng)用也將過渡到一個新的產(chǎn)業(yè)周期，即從工程示范期向商業(yè)化初期過渡。在這個過程中，飛輪儲能項目數(shù)量也在持續(xù)增長，從2023年到2024年2月，國內(nèi)新增飛輪儲能項目備案總數(shù)達到了31個，項目總量達到2.9GW。

在中國，飛輪儲能市場規(guī)模也在不斷擴大，預(yù)計到2027年，我國飛輪儲能市場規(guī)模累計金額有望達到百億級別。

飛輪儲能市場的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴大，主要在UPS(不間斷電源)、電動汽車充電站、電網(wǎng)調(diào)頻等領(lǐng)域得到應(yīng)用。特別是在面臨高可再生能源滲透率和電網(wǎng)負荷波動較大的省份，飛輪儲能項目的實施顯得尤為重要。此外，飛輪儲能還在調(diào)頻、峰谷削平、緊急備用電源等多個領(lǐng)域釋放應(yīng)用潛力，進一步推動了市場的發(fā)展。

政策扶持也是飛輪儲能市場發(fā)展的重要推動力。中央和地方政府出臺了一系列政策，鼓勵和支持飛輪儲能行業(yè)的發(fā)展，為其提供了良好的發(fā)展環(huán)境。同時，各地還針對飛輪儲能技術(shù)進行了大量的補貼，進一步推動了飛輪儲能行業(yè)的迅猛發(fā)展。

飛輪儲能市場即將爆發(fā)

地球自轉(zhuǎn)動力邏輯 飛輪儲能系統(tǒng)是一項物理儲能技術(shù)，通過真空磁懸浮條件下高速旋轉(zhuǎn)的飛輪轉(zhuǎn)子來實現(xiàn)電能與動能的轉(zhuǎn)換。

近年來，隨著新能源的快速發(fā)展，飛輪儲能關(guān)鍵技術(shù)逐漸轉(zhuǎn)化到民用領(lǐng)域，主要應(yīng)用于軌道交通節(jié)能、電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、UPS不間斷電源，以及大功率脈沖領(lǐng)域。軌道交通領(lǐng)域，地鐵是耗電大戶，列車牽引動力占地鐵運營總電力成本的45%— 60%。而目前城市軌道交通回收的制動能量普遍采用電阻放熱方式消耗，存在資源浪費和沖擊電網(wǎng)的問題。

配置飛輪儲能裝置進行能源回饋，當列車進站制動時，飛輪儲能吸收能量，將電能轉(zhuǎn)換為動能;當列車出站加速時，飛輪釋放能量，將動能轉(zhuǎn)化為電能，釋放能量供列車使用，可節(jié)約20%的牽引能耗?！按致运愎P賬，城市地鐵配置飛 能儲能30年使用壽命可節(jié)電20多億度，節(jié)省2000萬元的電費。

目前，飛輪儲能已經(jīng)在青島、鄭州地鐵做了示范工程，北京地鐵1號線改造項目也將使用飛輪儲能。

當前，我國飛輪儲能在民用領(lǐng)域已實現(xiàn)全面超越，不僅完全掌握了自主知識產(chǎn)權(quán)，后勁更足?！∫?guī)模制造，3年內(nèi)成本有望降一半 在技術(shù)上實現(xiàn)了超越，飛輪儲能產(chǎn)品開始走向國際市場。

推動飛輪儲能規(guī)?；瘧?yīng)用，降成本是當務(wù)之急。在王佳良看來，我國飛輪儲能技術(shù)已經(jīng)成熟，迎來規(guī)?；l(fā)展時機。

飛輪儲能行業(yè)市場發(fā)展趨向

目前，飛輪儲能作為物理儲能技術(shù)，已經(jīng)顯示出其在大功率頻繁充放電、長壽命、高效率以及綠色環(huán)保等方面的優(yōu)勢，因此在多個領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用前景。

飛輪儲能系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用將進一步深化。隨著技術(shù)的不斷成熟和成本的逐漸降低，飛輪儲能的能量密度和轉(zhuǎn)換效率有望得到進一步提升。同時，新型飛輪復合材料和新型超導磁懸浮軸承的研發(fā)，將進一步優(yōu)化飛輪儲能系統(tǒng)的性能，提升其在市場上的競爭力。

飛輪儲能的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑦M一步拓寬。除了傳統(tǒng)的UPS、電動汽車充電站、電網(wǎng)調(diào)頻等領(lǐng)域，飛輪儲能還將在更多領(lǐng)域釋放其應(yīng)用潛力。例如，飛輪儲能可以在可再生能源集成中扮演關(guān)鍵角色，幫助平衡電力供應(yīng)，實現(xiàn)能源的可持續(xù)發(fā)展。同時，隨著新型電力系統(tǒng)的發(fā)展，飛輪儲能的毫秒級響應(yīng)能力和高頻率充放電特性將使其在調(diào)頻、峰谷削平、緊急備用電源等多個領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

此外，政策支持也將推動飛輪儲能行業(yè)的快速發(fā)展。中央和地方政府已經(jīng)出臺了一系列政策，鼓勵和支持飛輪儲能行業(yè)的發(fā)展。未來，隨著政策的進一步落地和市場的不斷擴大，飛輪儲能行業(yè)將迎來更多的發(fā)展機遇。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的飛輪儲能行業(yè)報告對中國飛輪儲能行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多飛輪儲能行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國飛輪儲能行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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  2024-2029年中國飛輪儲能行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告

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