國際航協(xié)此前報告預計，2024年將有49.6億人次使用航空出行，這一規(guī)模將創(chuàng)歷史新高。全球航空貨運量、運力、腹艙運力等關鍵指標均實現(xiàn)增長，正調(diào)整并回歸到2019年前水平。預計2024年全球航空業(yè)總收入和總支出將分別達到創(chuàng)紀錄的9960億美元和9360億美元。

全球經(jīng)濟的復蘇和科技的進步，特別是民用航空、商業(yè)航天和通用航空等領域的需求增長，為航空制造行業(yè)提供了巨大的市場潛力。

航空制造是指涉及飛機、航天器及其相關部件的設計、制造、測試和維修的一系列工業(yè)活動。它涵蓋了從原材料處理到最終產(chǎn)品交付的完整制造流程，包括上游的原材料供應商、中游的零部件制造和航空器的整體組裝環(huán)節(jié)，以及下游的航空器運營和維護服務。

我們的報告《2025-2030年中國航空制造業(yè)市場運行潛力分析及競爭格局預測研究報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領先優(yōu)勢。

航空制造業(yè)競爭格局預測

中國航空制造業(yè)市場形成了以航空工業(yè)和中國商飛兩大央企為龍頭，眾多地方企業(yè)、外資企業(yè)、合資合營企業(yè)、航空高校和科研院所廣泛參與的產(chǎn)業(yè)格局。國內(nèi)航空制造企業(yè)之間的競爭日益激烈，同時，也面臨著來自國外領先企業(yè)如波音、空客等的競爭壓力。

未來，隨著技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級的深入推進，中國航空制造企業(yè)的競爭力將進一步提升。國產(chǎn)大飛機如C919的成功研制和交付，將打破國外品牌壟斷，提升國產(chǎn)飛機的市場競爭力。同時，商業(yè)航天、通用航空等新興領域的快速發(fā)展也將為航空制造業(yè)市場帶來新的競爭格局。

航空制造業(yè)市場運行潛力分析

中國政府對航空制造業(yè)給予了大力支持，出臺了一系列鼓勵技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級的政策措施。這些政策為航空制造企業(yè)的發(fā)展提供了有力保障。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2025-2030年中國航空制造業(yè)市場運行潛力分析及競爭格局預測研究報告》分析：

民用航空領域，目前，C919已在我國三大航空公司國航、東航、南航投入商業(yè)運營，正式邁入多用戶多機隊運營階段。目前，C919大型客機累計交付11架，開通9條航線，通航7個城市，安全載客超70萬人次。隨著C919等新型客機的商業(yè)化運營，以及國內(nèi)航空市場的不斷擴大，對航空制造產(chǎn)品的需求將持續(xù)增長。商用航天市場的興起也為航空制造業(yè)帶來了新的增長點。

未來，隨著全球經(jīng)濟的復蘇和科技的進步，特別是在民用航空、商業(yè)航天和通用航空等領域的需求增長，中國航空制造業(yè)市場將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術的融合應用，中國航空制造業(yè)正在加速向智能化、數(shù)字化和網(wǎng)絡化方向發(fā)展。新材料、新工藝的不斷涌現(xiàn)也為航空航天制造行業(yè)提供了更多可能性和發(fā)展空間。

想要了解更多航空制造業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2025-2030年中國航空制造業(yè)市場運行潛力分析及競爭格局預測研究報告》。航空制造行業(yè)報告對我國航空制造行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內(nèi)外航空制造行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。我們的航空制造行業(yè)報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領先優(yōu)勢。