重卡是重型卡車的簡(jiǎn)稱，按照中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，載重質(zhì)量大于14噸的載貨汽車稱為重卡。它主要用于貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸、大型工程建設(shè)等領(lǐng)域，具有較大的載重量、較強(qiáng)的動(dòng)力和較高的可靠性要求。中國(guó)作為全球重卡生產(chǎn)大國(guó)，其市場(chǎng)規(guī)模龐大且持續(xù)增長(zhǎng)。雖然近年來(lái)重卡市場(chǎng)面臨一定的波動(dòng)性，但總體仍呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。特別是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工業(yè)生產(chǎn)、公路貨物運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，重卡發(fā)揮著不可替代的作用。

重卡市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查

受年底“沖量”與貨車以舊換新政策的雙重影響，2024年最后兩個(gè)月，重卡終端實(shí)銷均超5.5萬(wàn)輛，連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)。2024年12月份，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)終端實(shí)銷6.94萬(wàn)輛，環(huán)比11月增長(zhǎng)22%，同比也實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅為93%，同比增幅較上月大幅擴(kuò)大(2024年11月重卡實(shí)銷同比增長(zhǎng)17%)。

貨車以舊換新政策的實(shí)施是重卡市場(chǎng)回暖的重要原因之一。政策支持報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)類柴油貨車，鼓勵(lì)更新為高標(biāo)準(zhǔn)低排放貨車。這一政策在2024年7月30日至12月31日期間實(shí)施，有效推動(dòng)了重卡需求的釋放?。部分地區(qū)在2024年末加速推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步帶動(dòng)了重卡需求?。2024年12月，國(guó)內(nèi)新能源重卡銷量大幅增長(zhǎng)，達(dá)到1.52萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)51%，同比增長(zhǎng)146%，這也對(duì)整體市場(chǎng)回暖起到了積極作用?。

隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格和消費(fèi)者對(duì)環(huán)保的關(guān)注增加，新能源重卡成為新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。新能源重卡以其清潔動(dòng)力和低排放特性受到廣泛關(guān)注，市場(chǎng)份額逐年提升。

2024年以來(lái)，我國(guó)新能源重卡市場(chǎng)銷量持續(xù)狂飆。根據(jù)第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)，2024年1-12月，新能源牽引車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到4.85萬(wàn)輛，同比大增187%。

新能源重卡市場(chǎng)有望在多個(gè)領(lǐng)域率先應(yīng)用，包括中短途運(yùn)輸、短倒運(yùn)輸及港口、礦區(qū)等封閉園區(qū)場(chǎng)景。這些領(lǐng)域?qū)π履茉粗乜ǖ男枨笸?，政策支持也較強(qiáng)，有望率先跑通商業(yè)模式并實(shí)現(xiàn)用戶教育，進(jìn)而推動(dòng)新能源重卡的全面推廣。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2025-2030年重卡市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出多元化的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，傳統(tǒng)重卡企業(yè)與新能源重卡新勢(shì)力之間的競(jìng)爭(zhēng)尤為引人注目。傳統(tǒng)重卡企業(yè)如中國(guó)重汽、一汽解放、陜汽集團(tuán)等，憑借深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和市場(chǎng)影響力，在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。同時(shí)，新能源重卡新勢(shì)力如徐工、三一重工等，通過(guò)專注于技術(shù)的發(fā)展和靈活的營(yíng)銷策略，快速進(jìn)入市場(chǎng)并取得了一定的市場(chǎng)份額。

新能源重卡有望成為未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要方向。傳統(tǒng)重卡企業(yè)正在加大新能源產(chǎn)品的研發(fā)和推廣力度，新能源重卡的市場(chǎng)份額有望進(jìn)一步提升。

為了推動(dòng)重卡行業(yè)的環(huán)保和節(jié)能減排，國(guó)家出臺(tái)了一系列嚴(yán)格的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，如國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施。這一政策不僅促進(jìn)了重卡產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)和環(huán)保改造，還刺激了重卡市場(chǎng)的替換需求。

國(guó)家還通過(guò)基建投資、物流運(yùn)輸?shù)日叩闹С郑瑸橹乜ㄐ袠I(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。特別是新能源重卡領(lǐng)域，國(guó)家和地方政府紛紛出臺(tái)相關(guān)政策支持其發(fā)展，包括購(gòu)車補(bǔ)貼、路權(quán)優(yōu)先、高速費(fèi)優(yōu)惠等。

2025年重卡市場(chǎng)展望

業(yè)內(nèi)普遍對(duì)2025年重卡市場(chǎng)持樂(lè)觀態(tài)度，預(yù)計(jì)行業(yè)將逐步回暖。隨著以舊換新政策的擴(kuò)容和宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)向好，固定資產(chǎn)投資保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，重卡市場(chǎng)需求有望進(jìn)一步增加?。

想要了解更多重卡行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2025-2030年重卡市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)我國(guó)重卡行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外重卡行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。