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李波
2024年7月11日118877
暑運(yùn)期間航空業(yè)及旅游市場(chǎng)的幾個(gè)顯著趨勢(shì)和變化:暑運(yùn)運(yùn)力增長(zhǎng):大部分航司在暑運(yùn)期間增加了運(yùn)力投放,這表明航空業(yè)對(duì)暑期旅游市場(chǎng)的樂(lè)觀預(yù)期,以及希望通過(guò)增加......
車輛交通運(yùn)輸 暑運(yùn)期間航空機(jī)票價(jià)格民用航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析
吳亞楠
2024年7月8日59433
近年來(lái),中國(guó)民用航空飛機(jī)制造行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù),中國(guó)民用航空運(yùn)輸旅客數(shù)量在過(guò)去十年間以年均10%以上的速度增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到2025......
車輛交通運(yùn)輸 民用航空飛機(jī)制造 民用航空飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展前景與未來(lái)趨向
牛冰麟
2024年6月17日114273
隨著全球航空市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),中國(guó)民用航空飛機(jī)制造行業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。本文將從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)格局等角度,結(jié)合具體數(shù)據(jù),......
車輛交通運(yùn)輸 民用航空飛機(jī)制造 民用航空飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 民用航空飛機(jī)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
李基錦
2024年6月15日2307
民用航空飛機(jī)制造行業(yè)是指專注于非軍事目的飛機(jī)制造的工業(yè)領(lǐng)域。這個(gè)行業(yè)涵蓋了從設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)到銷售等各個(gè)環(huán)節(jié),是現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。隨著經(jīng)濟(jì)的......
車輛交通運(yùn)輸 民用航空飛機(jī)制造 民用航空飛機(jī)制造行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及投資風(fēng)險(xiǎn)分析
李波
2024年4月30日116075
“五一”假期期間,機(jī)票價(jià)格出現(xiàn)“跳水”現(xiàn)象,確實(shí)讓一些已經(jīng)提前購(gòu)買機(jī)票的旅客感到“吃虧”。這種現(xiàn)象可能是由于多種因素綜合作用的結(jié)果。首先,與往年相比,......
車輛交通運(yùn)輸 民用航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告
陳觀秋
2024年4月17日82650
一季度我國(guó)民航客貨運(yùn)輸均創(chuàng)歷史同期新高據(jù)民航局消息,2024年一季度,民航運(yùn)輸生產(chǎn)開局良好,旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量均創(chuàng)下歷年一季度最高值。全行業(yè)共完成運(yùn)輸......
車輛交通運(yùn)輸 民用航空運(yùn)輸 民航運(yùn)輸行業(yè)分析
吳亞楠
2024年3月19日125582
近年來(lái),在新冠疫情等多方面因素影響下,民航業(yè)發(fā)展受到了巨大沖擊。面對(duì)復(fù)雜的環(huán)境和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),民航全行業(yè)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn),統(tǒng)籌發(fā)展與安全,牢牢守住航空安全底......
車輛交通運(yùn)輸 民用航空 民用航空行業(yè)發(fā)展機(jī)遇挑戰(zhàn)
黃婷
2024年2月27日142894
2024年1月民航旅客運(yùn)輸量恢復(fù)水平明顯提升今年1月我國(guó)民航迎來(lái)“開門紅”,民航旅客運(yùn)輸量恢復(fù)水平明顯提升。1月份民航客運(yùn)總量為5426.0萬(wàn)人次,日均175萬(wàn)人次,......
車輛交通運(yùn)輸 民用航空行業(yè)市場(chǎng) 民用航空行業(yè)發(fā)展前景 民用航空產(chǎn)業(yè)
方蔓桃
2024年2月6日41420
民航業(yè)是重要產(chǎn)業(yè)門類,也是龐大復(fù)雜的運(yùn)行系統(tǒng)。推動(dòng)民航業(yè)提質(zhì)增效,應(yīng)匯集多方力量形成政策合力,構(gòu)建運(yùn)行長(zhǎng)效機(jī)制,夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量,加......
其他行業(yè) 民用航空
吳亞楠
2024年1月27日148899
科技是第一生產(chǎn)力,人才是第一資源,創(chuàng)新是第一動(dòng)力。聚焦航空航天領(lǐng)域工程應(yīng)用與科技創(chuàng)新,在以航空航天為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)上實(shí)現(xiàn)了國(guó)家重大工程技術(shù)創(chuàng)新與......
IT與通訊 航空航天 航空航天行業(yè)的投資前景 國(guó)民用航空飛機(jī)
李波
2024年1月16日139692
上海一市民買機(jī)票時(shí)選錯(cuò)日期,實(shí)付6069元。退款到賬僅269元。1月15日早間,相關(guān)話題登上微博熱搜。引發(fā)網(wǎng)友熱議。六千多元的機(jī)票,付款幾分鐘后“退訂”只退回兩......
車輛交通運(yùn)輸 民用航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告
1金融監(jiān)管趨嚴(yán),融資環(huán)境寬中帶緊,潮流玩具企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)有效投資?
2抓住機(jī)遇,加快發(fā)展!洋酒行業(yè)更需要變中求穩(wěn),難中求易!
3經(jīng)濟(jì)數(shù)字化趨勢(shì)突出,小家電行業(yè)如何借力發(fā)力,企業(yè)如何邁出更大一步?
4中國(guó)經(jīng)濟(jì)基本面穩(wěn)定,但動(dòng)力和質(zhì)量較為不足,線下零售行業(yè)發(fā)展如何受限?
5紫外線技術(shù)應(yīng)用供需格局迎變局,如何對(duì)需求擴(kuò)大的領(lǐng)域增加市場(chǎng)十分重要!
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