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汽車(chē)微電機(jī)通常指體積小巧、輸出功率適中的電機(jī)，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和車(chē)身等關(guān)鍵部位，以及眾多附件中。它們?cè)谄?chē)的動(dòng)力系統(tǒng)、舒適性和安全性方面發(fā)揮著重要作用。目前，全球汽車(chē)微...
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消聲器排氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的核心組件，承擔(dān)著廢氣收集、降噪與凈化的三重功能。其結(jié)構(gòu)以排氣歧管為起點(diǎn)，通過(guò)分枝管路匯集各氣缸廢氣，經(jīng)波紋軟管緩沖振動(dòng)后，導(dǎo)入內(nèi)置隔板與多孔管的消音器...
標(biāo)準(zhǔn)件行業(yè)，作為工業(yè)化生產(chǎn)中不可或缺的一部分，是指專(zhuān)門(mén)從事各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)化零部件設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售與服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。這些零部件在設(shè)計(jì)、尺寸、材質(zhì)等方面均遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，以便于大規(guī)模生產(chǎn)、互換與...
ADAS主控芯片作為智能汽車(chē)的核心計(jì)算單元，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛感知、決策與控制功能的核心硬件。其技術(shù)架構(gòu)以異構(gòu)計(jì)算為核心，通過(guò)集成CPU、GPU、NPU等多種處理器，實(shí)現(xiàn)對(duì)攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等I...
汽車(chē)微電機(jī)通常指體積小巧、輸出功率適中的電機(jī)，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和車(chē)身等關(guān)鍵部位，以及眾多附件中。它們?cè)谄?chē)的動(dòng)力系統(tǒng)、舒適性和安全性方面發(fā)揮著重要作用。目前，全球汽車(chē)微...
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汽車(chē)安全系統(tǒng)是指通過(guò)集成電子控制、傳感器、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛行駛過(guò)程中主動(dòng)預(yù)防和被動(dòng)防護(hù)的綜合系統(tǒng)。核心功能包括主動(dòng)安全（如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS、電子穩(wěn)定程序ESP、自動(dòng)駕駛輔助AD...
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汽車(chē)節(jié)能服務(wù)行業(yè)是指為汽車(chē)用戶提供節(jié)能技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)，旨在降低汽車(chē)運(yùn)行能耗、提升能源利用效率、促進(jìn)綠色出行的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。這包括但不限于提供節(jié)能型汽車(chē)零部件（如高效發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)能輪胎等...
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行駛記錄儀是一種能夠記錄車(chē)輛在行駛過(guò)程中遇到的畫(huà)面和聲音的設(shè)備，主要用于記錄行車(chē)過(guò)程，提供交通事故的證據(jù)，優(yōu)化車(chē)輛使用，糾正不良駕駛習(xí)慣，并提升行車(chē)安全性。行駛記錄儀通常由主機(jī)、車(chē)...
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在全球能源轉(zhuǎn)型與碳中和目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車(chē)行業(yè)已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心方向，同時(shí)也是各國(guó)搶占戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的關(guān)鍵領(lǐng)域。過(guò)去十年間，動(dòng)力電池技術(shù)突破、充電基礎(chǔ)設(shè)施普及及智能化...
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轎車(chē)減震器作為汽車(chē)懸架系統(tǒng)的核心部件，承擔(dān)著緩沖路面沖擊、抑制車(chē)身振動(dòng)、提升駕乘舒適性與安全性的關(guān)鍵作用。其通過(guò)液壓、氣壓或電磁等原理，將車(chē)輛行駛中產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能耗散，從而穩(wěn)...
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員
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權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
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